E46 320d -00,flektin irrotus? ("sihahdukset" ilmastointi päällä)

[--=laiz=--]

Eli nyt on hyvät neuvot kalliit. Hirvittää et menee vehkeet viel baskaks...

Laite on siis -00 320d man.ilmastoinnilla. Nyt kun alkanut kelit lämpiämään niin tullut otettua ilmastointi käyttöön ja huomannut seuraavan oireen: koneen lämmettyä kun kytkee ilmastoinnin päälle ja käyttelee tyhjäkäynnillä, alkaa konehuoneets kuulua sihahduksia (limupullon avaus, ilmajarrut tjsp) erinäisin väliajoin.

Esson miehet meinasivat että vika on flektissä joka ei lähde päälle vaikka pitäisi --> ilmast. järjestelmä lämpenee liikaa-->kertyy painetta joka purkautuu ilmastoinnin varon kautta ja tästä sihahdus.

Lämmöt eivät nouse normiajossa mihinkään ja ilmastointia en ole juuri vielä tarvinnut(eli en ole mitään varsinaista muuta oiretta huomannut, ja kylmää siis tulee). En raaski käyttää niin kauan että voin varmasti tietää että flektin kuuluisi käynnistyä, koska ilmeisesti rikkinäinen tuuletin on aiheuttanut esim. syylärien/osien halkeamisia. Flekti EI ala pyöriä kun ilmastoinnin kytkee päälle (tai sitä en ainakaan kuule, ja tuonne kotelon sisäänhän ei mitään näe)

Eli kysymys kuuluukin, ollanko tässä oikeilla jäljillä, ja jos niin onko vinkkejä/kuvia flektin irroitusta varten?

Mitä pitää purkaa ja miten testata flekti(onko vika siis siinä vai jossain muualla, eli flekti ei saa "käynnistysvirtoja"?

Mitä ottaa huomioon jne.

Edit: Miten tuonne boksin sisään näkee parhaiten, vai kuuleeko sen varmasti kun flekti käynnistyy?

Edit2:Siis eihän tuossa syylärin edessä kuulu olla flektiä, siis suoraan "munuaisten" takana?
Löysin tuosa jonkun hämärän italialaisen räjäytyskuvan, jos näin näyttää olevan...

[reddewil]

Kuulostaisi siltä että ilmastoinnin kompura vaan kytkeytyy päälle ja pois. Anna vaan käydä ja kato kun flekti alkaa pyöriä, ei se siitä hajoo kun katot ettei lämmöt lähde nousemaan. Laita vaikka ilmastointi täysille, niin voit testata sen toimivuuden samalla.

[--=laiz=--]

Kuulostaisi siltä että ilmastoinnin kompura vaan kytkeytyy päälle ja pois. Anna vaan käydä ja kato kun flekti alkaa pyöriä, ei se siitä hajoo kun katot ettei lämmöt lähde nousemaan. Laita vaikka ilmastointi täysille, niin voit testata sen toimivuuden samalla.

Ei pelaa flekti. Ja kuten yllä mainittu ilmastointi pelaa kyllä.

Kyselin hommaa yhdestä ilmastointiliikkeestä, ja sanoivat että ilmastointia ei kannata nyt käyttää! Flektin ei tulis lähteä pyörimään heti kun ilmastoinnin laittaa päälle, vaan vasta kun järjestelmän paine nousee 16 baariin. Varo lettaa 30 baarissa, joten vaurioriskiä kuulemma on.

Eli nyt kaivataan vinkkejä tuon koteloinnin irroittamiseksi että pääsee flektiin käsiksi!

Edit: Muut vastaavan ikäisen vehkeen käyttäjät HOX!
Oletteko myös varmoja että flektinne pyörii? Äänestähän sen varmasti kyllä kuulee, mutta lämmöistä ei voi päätellä oikein mitään, koska luulen että tuossa minun vehkeessä ei ole flekti toiminut koko sinä aikana kun se minulla on ollut, lämmöt on pysyny kellon tarkkuudella puolvälissä mittaria... (3 kk)
Flektin ääntä ei ole osannut kuitenkaan kaivata, ennenkuin nyt....

[Tenox]

Mulla on nyt ollut (on yhä toinen) kaksi vanhaa autoa joissa toimiva ilmastointi ja myös 100% varmasti toimivat flektit. Toinen R12 ja tämä nykyinen R134a aineella. Molemmat sihauttelevat ilmastointi päällä. Tai pikemminkin huokailevat silleen oudosti. Kiinnostaisi kanssa tietää, että mikä äänen aiheuttaa. Ilmastointi kokonaisuudessaan siis molemmissa toimi normaalisti.

[--=laiz=--]

Joo eli flektin irrotus olikin aika yksinkertanen homma kaikenkaikkiaan.
Jos sitä hiukan koittas tähän kuvata. Jos olis jopa muillekin hyötyä.

Logolla varustettu muovilätkä syylärin/koneen päältä pois(4 kiinnitysnastaa auki; nänneistä ylösvetäen, kuminen kurttuletku irti koneen vasemmalta puolelta). Kannattaa katsoa että harmaat ohjuriholkit (2kpl) eivät irtoa flektin "kotelosta", itsellä olivat aika herkässä...


Flektin liitin on edestä katsottuna syylärin vasemmalla puolella, lähtee ihan helposti auki reunoista puristamalla ja ylöspäin vetämällä.

Flektin kotelo irtoaa aika helposti. Yksi ruuvi irti kotelon vasemmasta yläkulmasta, suoraan kurttuletkun etupuolelta (torx), ja yksi nasta irti kotelon päältä oikesta reunasta. Alipaineletku lähtee vetämällä "kaihtimien" käyttökoneistosta. Nyt kotelo on flekteineen irti.

Kotelo lähtee paikoiltaan ylösnostamalla ja pujottelemalla. Kaihtimien kiinnipitäminen helpottaa prosessia. Itse sain ainakin koko paketin pois mitään muuta purkamatta, hiukan kikkaillen.

Muun purkaminen tästä irrotetusta paketista onkin sitten vissiin ihan selvää. Koteloa en saanut takaisin jos en olisi pitänyt kaihtimia kiinni, eli vaatii akrobatiaa ja hiukan kärsivällisyyttä. Kannattaa ennen takasinlaittoa tsekkailla hieman uria yms. vastinpintoja kotelolle jotta saa hyvin tsekattua mihin kohtaan kotelon pitäisi mennä.

P.s. flekti oli kuin olikin kunnossa. Ei sitä sen pyörimistä kyllä kuule kun kone käy tyhjää, mutta alapuolen "tuulitunnelista" huomaa kyllä imavirran, nyt kun sieltä osasi kokeilla...
Sihinäonkelma ei ratkennut, mutta selvisi nyt se että uskaltaa tuota ilmastointia päällä.

Meinasin viedä Porvooseen Finaxonille ilmastointihuoltoon tuon, onko sieltä kokemuksia?


Avainsanoja: Flekti,, tuuletin, irrotus purkaminen, syyläri, sihahtelee, 320D e46 ilmastointi, tuulettimen kotelo,