E46 330i remmiahtimella.?

[m5 lemans]

Mielenkiintoista että se 330 on mennyt katsastuksesta läpi, mutta toisaalta ei mahdotonta; pussitesti, TUV paperit paloista ja tehonlisäys pieni, niin eiköhän se siitä. Elikkä niin kuin "Stone" tossa kirjoitti niin nimimerkillä Kokemusta On: Entinen BMW ('01 530 "Kimi" Kompressor Intercooler M-Sport Injection) meni katsastuksesta läpi ottamalla remmi pois...(lisätietoja "search"illä). Ja paketin hinta 10-15.000 €...

[henu]

Täällä koskella oli jokunen vuosi sitten eräällä P.M nimisellä kaverilla 330 remmitetty ja se tais olla katsastettu sillä remmillä.
Ettei vaan olisi sama auto:think
Kyseinen kaveri laitatti melko uutena sen remmin Karalalla?

[Stone]

Täällä koskella oli jokunen vuosi sitten eräällä P.M nimisellä kaverilla 330 remmitetty ja se tais olla katsastettu sillä remmillä.
Ettei vaan olisi sama auto:think
Kyseinen kaveri laitatti melko uutena sen remmin Karalalla.

Tästä olisi mielenkiintoista tietää lisää! Mitä kaikkea siis laitettu, hinta jne..

[henu]

Tästä olisi mielenkiintoista tietää lisää! Mitä kaikkea siis laitettu, hinta jne..

En mee arvuutteleen, mitä kaikkee sille tehtiin, ku en muista kaikkea.
Hämärästi muistan, et koko "remppa" ois ollu ~5000€
Nykyisin sillä kaverilla on -06 M5

edit. täytyy kysellä, ku nään sitä tos kylillä..

[jannmann]

Kyseinen nettiauton 330 on mielestäni ihan laillinen. Siihen on VTT päästöt ym.

Noilla tehoilla ei voi olla laillinen....
Jos autossa kerran on viralliset pussitestit tehty, kumma kun myyjä ei mainitse niistä ilmoituksessa mitään.
Luulisi menevän helpommin kaupaksi.

Nää on taas näitä täysiä paskanpuhumisia että auto olisi laillisesti kilvissä tolla kokoonpanolla ja tehoilla. Ja aina on niitä jotka vielä sen uskoo ja levittää sitä juttua totena.

Moniko meistä jättäisi ilmoituksessa mainitsematta että auto on täysin tieliikenteeseen hyväksytty ja läpäissyt kaikki vaadittavat testit jos näin olisi.
Ja miten sattuukin olemaan kilvet sopivasti peitettynä:think:think:think

Toki vaikenen heti ja pyydän nöyrästi anteeksi jos näin on, mutta siihen haluankin sitten nähdä sen rekisteriotteen

[m5 lemans]

Yhdyn edelliseen puhujaan. Toinen kysymys on mitä kaikkea autolle on tehty. Oma "viritys" antoi vain 360 hp (orkkis 230 hp, ilman ic noin 320 hp), noin 0.5 barin ahtopaineella.

[Bääm]

Ja miten sattuukin olemaan kilvet sopivasti peitettynä:think:think:think

Onhan siellä ylempänä rekisterinumero. Joku voi siitä selvittää onko se laillinen. Jos kiinnostaa...

[Ändi]

ja omistajan puhelinnumerokin löytyy... joku vois soittaa ja kysyä.

[patu]

Onhan siellä ylempänä rekisterinumero. Joku voi siitä selvittää onko se laillinen. Jos kiinnostaa...

"Annetut hakuehdot täyttävää ajoneuvoa ei löydy rekisteristä. Tietolähde AKE, ajoneuvoliikennerekisteri"

[Balle]

HAH HAH!
Nyt on kyllä kaverilla karannut jutut lapasesta... 460hv/600Nm, ei sitten niin millään vitulla tuosta moottorista.Ellei sitten ole sisuskaluja myöten rakennettu isolla kädellä...
360hv vielä uskoisinkin mutta yli 400hv vaatii jo ISOJA muutoksia.
Niin ja 330 vakiokytkin ei todellakaan kestä 600Nm vääntöä.
Eikä tuolla radiaaliahtimella sellaista vääntöä tuosta 3.0 koneesta millään ulos saisikaan.
ei mun M3:ssakaan ollut kuin 550Nm ja S54 on jo esim. puristuksiltaan aivan eri lähtökohta kuin tuo M54...

Käykääs nyt joku kysymyssä siellä nettiautossa että missä nuo tehot on mitattu. Uskoisin että vakiokytkin porsii 450Nm kohdalla joten onko mitattu suoraan kampiakselilta tms.

[330Dbimmeri]

voiko pitää paikkaansa tuo tehonlisäys mitä tämä kitti tarjoaa??

http://www.namotorwerks.com/products/description.php/II=123/PA=0

Jos pitää nii minusta melko edullinen:think

[henu]

Täällä koskella oli jokunen vuosi sitten eräällä P.M nimisellä kaverilla 330 remmitetty ja se tais olla katsastettu sillä remmillä.
Ettei vaan olisi sama auto:think
Kyseinen kaveri laitatti melko uutena sen remmin Karalalla?

Uutta matskuu sain autosta.
Eli se kaverin kyseinen auto olikin teetetty kuopiossa.
Muisti varassa ei pitäs sanoo mitää
Ja tosiaan katsastettu kyseiselle tekniikalle.
Auto lähti etelä-suomeen jyväskylän autotalo laakkoselta.
Mut jos toi on se sama, mittarilukema ei pidä paikkaansa.
kuulemma 128tkm on lähempänä totuutta. JOS siis sama auto.

[Bullitt]

Mielenkiintoista että se 330 on mennyt katsastuksesta läpi, mutta toisaalta ei mahdotonta; pussitesti, TUV paperit paloista ja tehonlisäys pieni, niin eiköhän se siitä. Elikkä niin kuin "Stone" tossa kirjoitti niin nimimerkillä Kokemusta On: Entinen BMW ('01 530 "Kimi" Kompressor Intercooler M-Sport Injection) meni katsastuksesta läpi ottamalla remmi pois...(lisätietoja "search"illä). Ja paketin hinta 10-15.000 €...

Mihin niitä TUVin papereita sitten enää pussitestin jälkeen tarvitsee? Jos päästöistä ja tehoista on tarvittavat dokumentit, ja ne ovat kunnossa, niin ei kai se niillä TUVin papereilla enää paremmaksi tule.

Noista tehoista onkin jo ollut puhetta. Tehoahan siinä nettiauton herkussa on väittämän mukaan noin tuplat, eli ahtopainetta pitäisi olla noin 1 bar. 0,5 barilla ei pääse vielä lähellekkään, ja 1 bar on sitten taas muuten vakiolle moottorille aika paljon.

Hiukan epäilen itsekin noita tietoja, enkä minä ainakaan löytänyt ilmoituksesta mainintaa siitä, että olis mitenkään lailliset nuo tehot. Jos on kaikki muutokset rekisteriotteessa, niin otteeseen merkityt tehot on varmaan hieman pienemmät.

[330Dbimmeri]

voiko pitää paikkaansa tuo tehonlisäys mitä tämä kitti tarjoaa??

http://www.namotorwerks.com/products/description.php/II=123/PA=0

Jos pitää nii minusta melko edullinen:think

Ja tarviiko näillä tehoilla uusia voimansiirron puolelta mitään?

[jannmann]

Onhan siellä ylempänä rekisterinumero. Joku voi siitä selvittää onko se laillinen. Jos kiinnostaa...

Jos sulla olis yhtään logiikkaa, olisit älynnyt että KW-337, ei ole rekisteri numero vaan tarkoittaa auton tehoja kilowatteina.. 337kw=460hv