E46sen laatikosta ja perästä

[tinner]

Vekotin on lastutettu -02 330dA ja tekis mieli ruuvata oikeesti lukollinen perä. Onko kellään kokemusta noista peristä ja saako niihin kenties kunnon lukkoja mistään? Mahtaako E36sen murikat sopia E46seen?

Toinen asia askarruttaa laatikon potkaisu. Esim. kun kiihdyttää sportilla rivakasti ja loota vaihtaa isompaa - nostat kaasun niin loota tietysti pudottaa hetken päästä takaisin pienemmälle mutta samalla potkasee niin perkeleen ilkeesti selkään, niinku ois väljää ja kunnolla. Kenties kunnon ökjeliä laatikkoon

[Lallevihtinen]

Mulla tulee kans töksäytys kun vaihdan kolmoselle ja nostan heti sen jälkeen jalan kaasulta, jos pidän ees pinta kaasua 3sek niin töksäytystä ei tule. Ja tämä vain kolmosvaihteella. Mulla vika laatikossa, sulla voi olla kardaanissa??:think

[reddewil]

Kai se loota luulee että haluut ajaa kovasti, ja siksi vaihtaa kovasti? Meinaatko että sen pitäisi hellästi luistattaa pienempi sisään siihen asti kun taas rankaset sitä täysillä? Sitten valittasit kun se vaihtaa ylipehmeesti kun haluat ajaa pikistä jossain? Kannattaa varmaan vaihtaa keppilootaan

[tinner]

Tottakai tajuan sen että laatikko koittaa mukautua ajotapaan mutta ärsyttävä se kyllä on jo unohtaa tosiaan sen pintakaasun vaihdon jälkeen. Keppiloota ois toisaalta racempi mutta kilpavehkeet erikseen tomaatin kans on mukavampi kruisailla
V70 volga teki joskus aikonaan samaa ja ratkaisu oli uudet öljyt

[Dani]

Broidi kävi laittamassa omaan V70 2.4T automaagilaatikkoon uuden softan niin loppu potkiminen hänen laatikosta, tiedä sitten miten penareitten laatikot suhtautuu uusimpaan softaan?