E46 M43B19 erot

[Veltsu82]

Moi kaikille! Tuli tuossa vaihdettua autoa ja jäi käteen E46 316i Sport2000 -99. Kaikinpuolin loistava ajaa, hiljanen ja jämäkkä peli. Mittarissa vasta 27tkm (sedän vanha kauppakassi) Mutta tuohon tekniikkaan hieman perehtyen huomasin, että tuota M43B19 konetta on myös 318i mallissa. Huomasin myös, että tuossa omassani on vain 105hv, kun taas 318i:ssä sen 118hv. Moottorihan on kuitenkin aivan sama ja polttoainejärjestelmä molemmissa BMS 46. Kysymys kuuluukin, mitä tekee tuon teho-eron?? Jollain järjestelmällä "kuristettu" tehoja ilmeisesti? Olisin kiitollinen kaikista tiedoista ja jos tuon koneen sais edes hieman eloisammaksi, niin olis tosi jees! Niin ja "viri" vinkkejä saa laittaa, jos on oikeesti todettu toimiviksi!

-Vellu

[Matula]

Muistelisin että eroa on ainakin moottorinohjauksessa, imusarjassa sekä nokkaakselissa. Suht helppo päivittää pirteämmäksi mutta maksaahan tuo sen verran, että en näkisi järkeväksi.

[Z3BMW3]

Moi kaikille! Tuli tuossa vaihdettua autoa ja jäi käteen E46 316i Sport2000 -99. Kaikinpuolin loistava ajaa, hiljanen ja jämäkkä peli. Mittarissa vasta 27tkm (sedän vanha kauppakassi) Mutta tuohon tekniikkaan hieman perehtyen huomasin, että tuota M43B19 konetta on myös 318i mallissa. Huomasin myös, että tuossa omassani on vain 105hv, kun taas 318i:ssä sen 118hv. Moottorihan on kuitenkin aivan sama ja polttoainejärjestelmä molemmissa BMS 46. Kysymys kuuluukin, mitä tekee tuon teho-eron?? Jollain järjestelmällä "kuristettu" tehoja ilmeisesti? Olisin kiitollinen kaikista tiedoista ja jos tuon koneen sais edes hieman eloisammaksi, niin olis tosi jees! Niin ja "viri" vinkkejä saa laittaa, jos on oikeesti todettu toimiviksi!

-Vellu

Resonanssiläppä imusarjassa, nokka-akseli ja softa. Softassa tietty ohjaus tuolle läpälle (n.4000 rpm) kohdalle.

Jos haluaa ecun vaihtaa, pitää tietty tehdä myös muutoksia ajonestoon tms.
Pelkällä nokka-akselilla voisi saada jotain aikaan, mutta huomaako tuollaisen +10% eron?