E46 330D Outo tärinä?

[Exami]

Moottorin tukikumit huomaa yleensä kolinana / jyrinänä kun painaa kaasua eli kun kone kallistuu..

Oma 530d täristi yhessä välissä ku ykkösellä lähti nostaa kytkintä mutta menny ohi.. syytä ei ole tiedossa.. villinä veikkauksena pidän pientä tukosta tjms. kytkimen "rajotus" suuttimessa.. tai mikä lieneekään mikä siellä kytkinlinjassa on.. tosin mikäli tärinää pystyt yhtään paikantamaan.. sehän voi olla kytkin en uskalla suoraan sanoa..

[surface]

uppista, vinkkejä?

[surface]

Autossa on jokin softa, saksassa laitettu, koska tehoa ja vääntöä on enemmän kuin vakiossa. Millä tavalla tuo vauhtipyörä voisi olla viallinen? Tai sitten vain moottorintukikumit ovat vain finaalissa, vai voiko tukikumit aiheuttaa tämmöistä? Ulkoapäin kuuneltaessa yksi tuttava sanoi, että onko sulla jokin pakoputken suojapelti irti, mutta itsestäni tämä tuntuu vähän liian massiiviselta tärähdykseltä/tärinältä semmoiseen verrattuna. Onko tässä moottorissa jokin tietty tukikumi mikä on ns. heikoin lenkki?

Ei tämä ainakaan vielä ole mikään suuri ongelma, mutta parempi alkaa vähän etukäteen kartoittaan tätä.

[Exami]

Kysytääs tässä topickissa. Eli tulee liikkeelle lähdettäessä ja kytkimellä kusettaessa kävelyvauhdissa pientä tärinää/jyrinää, samaten kävelyvauhdissa kun kusetat kytkimellä ja painat kytkimen kokonaan pohjaan ja kun veto lakkaa niin "tärähtää"/jyrähtää hiukan. Mistä vosi johtua, onko joku tukikumi entinen, vai voisiko viitata kardaaniin? Normaali ajossa ja kiihdytyksissä ei tule mitään outoa. Auto -03 facelift (150 kw) manuaali.

Onko auto vakio vai softattu? hieman kuulostas vauhtipyörältä.. varmaksi en mene sanomaan.. jos kardaanissa jotain niin ilmenee vetopäällä esim. kaasuapainettaessa

[surface]

Kenelläkään vinkkejä?

[surface]

Kysytääs tässä topickissa. Eli tulee liikkeelle lähdettäessä ja kytkimellä kusettaessa kävelyvauhdissa pientä tärinää/jyrinää, samaten kävelyvauhdissa kun kusetat kytkimellä ja painat kytkimen kokonaan pohjaan ja kun veto lakkaa niin "tärähtää"/jyrähtää hiukan. Mistä vosi johtua, onko joku tukikumi entinen, vai voisiko viitata kardaaniin? Normaali ajossa ja kiihdytyksissä ei tule mitään outoa. Auto -03 facelift (150 kw) manuaali.

[-Tapi]

Automaatin kohdalla voisi kyseeseen tulla turbiinissa sijaitsevan kitkapinnan (joka lukitsee turbiinin kiinteäksi) kiillottuminen, jolloin se ei enää pidä niinkuin pitäisi. Se aiheuttaa lukituksen kytkemishetkellä tärinää, mutta voi se luistella kovan väännön kohdalla silloinkin kun lukitus on jo kytkettynä.

[peeämvee]

Varastetaan vähän topikkia, kun vaikuttaa hipovan omia havaintoja.

Omassa kiesissä olen nyt kesän aikana havainnut seuraavaa. Lähinnä 5-vaihteella momentinmuunnin lukittuna vedätettäessä esiintyy ajoittain jyristystä/jurinaa. Esiintyy siis ainoastaan turbiini lukossa esim. 80 km/h lähtien kiihdyttäessä reippaammin mutta niin, että ei kuitenkaan vielä vaihda pienemmälle tai avaa lukitusta. Kuulostaako tutulta? Moottori ei mielestäni kuitenkaan heilahtele poikkeavasti esim. sammuttaessa. Onko moottorin ja tomaatin tukikumien tarkastamiseen muita hyviä keinoja visuaalisen lisäksi? Mikä muu paikka voisi tuollaista mahdollisesti aiheuttaa?

Kyllä tuon ylhäältäpäinkin voi käsikopelolla tarkistaa, mahtuuko esim, sormet alipainekellon ja korvakon väliin. Oli muuten v....mainen vika ku ei meinannu millään paikallistaa mistä jurina tulee ja tosiaan kuului vain hienosti vedättäessä turbiini lukossa esim, loiva ylämäki, kaasun lisääminen tai höllääminen ja jurina katosi.

[Cell]

Mikä muu paikka voisi tuollaista mahdollisesti aiheuttaa?

Poikki oleva putken kannake, ensimmäinen turbon jälkeen ja kiinni laatikon ja koneen yhdistävän pultin alla. Siinä yksi mahdollinen.

[Clavurion]

Moottorin kannatinkumi? Kato altapäin kuinka lähellä turbon alipainekello moottorinkorvakkoa, pitäisi olla rakoa n,2cm. Mulla piti juuri tuollaista katkonaista jurinaa vedättäessä ku oli tukikumi väsyny ja turbo alip,kello hipo korvakkoa.

Varastetaan vähän topikkia, kun vaikuttaa hipovan omia havaintoja.

Omassa kiesissä olen nyt kesän aikana havainnut seuraavaa. Lähinnä 5-vaihteella momentinmuunnin lukittuna vedätettäessä esiintyy ajoittain jyristystä/jurinaa. Esiintyy siis ainoastaan turbiini lukossa esim. 80 km/h lähtien kiihdyttäessä reippaammin mutta niin, että ei kuitenkaan vielä vaihda pienemmälle tai avaa lukitusta. Kuulostaako tutulta? Moottori ei mielestäni kuitenkaan heilahtele poikkeavasti esim. sammuttaessa. Onko moottorin ja tomaatin tukikumien tarkastamiseen muita hyviä keinoja visuaalisen lisäksi? Mikä muu paikka voisi tuollaista mahdollisesti aiheuttaa?

[peeämvee]

Moottorin kannatinkumi? Kato altapäin kuinka lähellä turbon alipainekello moottorinkorvakkoa, pitäisi olla rakoa n,2cm. Mulla piti juuri tuollaista katkonaista jurinaa vedättäessä ku oli tukikumi väsyny ja turbo alip,kello hipo korvakkoa.

[Lanttu]

Kardaanin aiheuttamaa?

[marz]

Kun kiihdyttää 4 tai 5-vaihteella täyskaasulla, niin tulee hetkellistä matalataajuista mörinää/tärinää? Ikäänkuin jos käyttäisi liian isoa vaihdetta eikä auto jaksa. Outoa on vaan, että esim. 5-vaihteella äänet tulee ensin n. 85km/h ja sitten uudestaan n. 115km/h kohdalla. Sekunnin kestäviä häiritseviä piikkejä... veto kyllä pysyy samana koko ajan ja vauhti kiihtyy tasaisesti? Öh?