E46 takaluukku ei aukea kun auto käynnissä?!

[Driver22]

Eli lisää ongelmaa pukkaa sitä myöden kun vanhat selviää.

Eilen kun avasin kontin syttyi auton mittaristoon valot, että perän molemmat valot olisivat palaneet. Valot kuitenkin palavat ja ovat ihan ehjät, mutta mittariston mukaan eivät toimi. No ei tämä vielä mitään, mutta kontti ei enää aukea jos moottori on käynnissä?! Eli auto pitää sammuttaa ennen kuin kontti aukeaa kahvasta. En kylläkään huomannut kokeilla aukeaako kontti avaimesta jos auto on käynnissä.

[theelekrep]

Ettei ole rekisterikilven valot palaneet?

[peltone]

Ettei ole rekisterikilven valot palaneet?

Tai takalasin lisäjarruvalo?

[Driver22]

Ei ole... ja tänään kun käynnistin auton niin nyt näyttää että valot toimivat oikein... Mutta enempi tuo kontin aukeamisvika ihmetyttää :think

[Ikuinen aloittelija]

Jo pelkkä hapettuma riittää sotkemaan tuota lamppujen vian tarkistusta. Muutamassa autossa on korjaantunut hapettumien poistolla lampunkannoista ja kiinnityksen kontakteista. Omassani tuo ei auttanut, vaan piti vaihtaa vielä toiminut polttimo uuteen. Aika jännä juttu, mutta sen jälkeen ei ole herjaillut.

[Driver22]

Nyt on tullut sellainen muutos että saan kontin taas auki vaikka auto olisi käynnissä. Mutta rekisterikilven valot sammuu kun kontin aukaisee, ja tästä auto antaa varoituksen. Taitavat olla ne luukkuun menevät johdot rispaantuneet...? Saako sitä johtojen suojakumia pois rikkomatta? Miten tuon luukun verhouksen saa purettua, ilman että hajottaa mitään?

[Driver22]

Eli nyt on asia korjattu. Luukun verhoilu lähti yksinkertaisesti pois meisselillä kampeamalla ne muoviset niitit ylös (vaikka tämä oli ihan turhaa loppupeleissä )

Sitten kontin verhoilu auki oikealta puolen ihan vain vetämällä se huopa sivuun. Johdot poikki yksi kerrallaan jotka menevät luukkuun, merkitsin johdot sitten maalarinteipillä numeroilla. Nyt sain vedettyä johdot ulos kontin ja luukun välisestä raosta, ja sitä suojakumia raottamalla löysin poikkimenneen johdon mikä aiheutti tuon vian. Kaksi muutakin johtoa oli melkein poikki siitä samasta kohtaa.

Helppo homma kunhan ei hätäile ja merkitsee nuo katkaistut johdot... Ja taas kontti pelittää