E46 330i lämpenee hitaasti

[Bara]

Mitenkä lienee, missä tahdissa tuon koneen pitäisi heilauttaa lämpöviisari keskelle? Viidentoista minsan ruuhka-ajon jälkeen viisari vasta 45 asteen kulmassa. Pitääkö sitä kenkiä kunnolla, jotta lämmöt nousevat, vai onko termari sökö? Onko ehdotuksia?

[Convertible]

Termari sökö, itsellä sama vika 330xi ssä. Kannattaa vaihtaa pian, säästää konetta ja bensaa..

[junkkri]

Sama juttu

mutta kesällä toimii ok. Termostaatti sökökö???

[Bara]

Kertooko vikamuisti tuon termostaatin antautumisen?

[vonKessler]

Itellä oli aikanaan sama vika 325:ssa. Meinasi pakkasilla paleltua kattilaan..
Termari uusiks niin ongelma poistuu.

Vikakoodia ei ittellä ainakaan herjannu..

[Ha2]

Nyt taitaa olla samaa vikaa mullakin. Auto on E46 330Ci. 20 minuutin ajelun jälkeen sinisen ja ensimmäisen viivan välissä. Ei nouse puoleenväliin mittaria. Pitäisikö viisarin nousta pystysuoraan?

Jos vaihtamaan joudun, niin oletteko muut vaihtaneet sen itse vai vahdattaneet jossain? Osaisiko joku selittää homman tai antaa jonkin linkin, jossa se selitetään kuvien kanssa? Osaisi sitten arvioida alkaako itse turaamaan vai viekö pajalle. Kuinka paljon jäähdytysnestettä pääsee karkuun?

[Dani]

Mulla oli kans ihan sama ilmiö, viisari ei noussut ajon aikana kun millin yli sinisen, liikennevalossa/ruuhkassa vasta lämpeni mutta ajoviimasta taas viisari laski.

Ostin sitten uuden termarin Laakkoselta koska motonetti myy kahta erilaatuista termostaattia, toinen parempi ja toinen susi, täysin tuurista kiinni kumman saa.
Hintaerokin on niin olematon, motonet: 59.90€ ja Laakkonen: 61€

Nestettä tulee pihalle, joten uudet nesteet kannattaa ostaa samalla.
Vesipumpunkin vaihdoin samalla kertaa, koska muuten joutuu taas läträämään nesteiden kanssa.

Itse termarinvaihto on todella yksinkertainen toiminpide, kuten myös vesipumpun vaihto + remmit

[Bara]

Termari vaihdettu ja avot, viisari nousee reippaasti keskelle ja lämpöä pukkaa ihan eri tavalla. Kiitos vinkeistä. Ajotietokoneen mukaan kulutus kaupunki-/ruuhka -ajossa putosi runsaat pari litraa (12.5 -> 10) Pisti muuten silmään Laakkosen tiskillä vikakoodien luvun hinta: 106 euroa! Tuohan on ryöstö, raiskaus ja vielä kenkää päähän! Mikä siitä noin arvokkaan operaation tekee? Pissa noussut vintille?

[visa e36]

Termari vaihdettu ja avot, viisari nousee reippaasti keskelle ja lämpöä pukkaa ihan eri tavalla. Kiitos vinkeistä. Ajotietokoneen mukaan kulutus kaupunki-/ruuhka -ajossa putosi runsaat pari litraa (12.5 -> 10) Pisti muuten silmään Laakkosen tiskillä vikakoodien luvun hinta: 106 euroa! Tuohan on ryöstö, raiskaus ja vielä kenkää päähän! Mikä siitä noin arvokkaan operaation tekee? Pissa noussut vintille?

Varsinkin jos ajattelee, että koko lukijan pystyy ostamaan samaan hintaan. Jännä homma ku faija kävi luetuttamassa vikakoodit Audistansa kun oli puola hajonnut. Eivät ottaneet veloitusta ollenkaan. Toimenpide mikä vie max vartin liikkeeltä on hävytöntä pyytää yli 20€. Pitäisi mielestäni kuulua samaan hintaan jos ostat esim. puolan taikka tulpat. 106€ on jo sellainen hinta, että melkein kannattaa alkaa arvailemaan vikaa. (jos ei mikään iso ropleema)

[ronttonen]

just vaihdoin itelle termarin ku viisari nousi vaan siniselle. Nyt nousee puoleen väliin.

[Heb3]

Sama juttu meikäläisen uitetussa E46 330:sessä. Termari vaihdettu ja nyt pukkaa lämmintä

Jyväskylän laakkosella vikakoodin luku 40 eur.

[Bara]

On sitä näköjään Laakkosen sisälläkin hinnoittelussa eroa, huhhuh. Totuin Volsulla abt pariin kymppiin max vikakoodien luvusta. Ei täällä pääkaupunkiseudulla nyt niin varakasta väkeä pitäisi olla, että tuo 106,- olisi millään lailla ns. linjassa. Liekö yritysasiakkaiden ryöstöön tarkoitettu?

[Dani]

Hertsikan Laakkosella vikakoodien tsekkaaminen tasan 100€.
En ottanut.

[Ha2]

Nyt taitaa olla samaa vikaa mullakin. Auto on E46 330Ci. 20 minuutin ajelun jälkeen sinisen ja ensimmäisen viivan välissä...

Nyt on vaihdettu termostaatti ja +3 asteen kelillä kilsa ja lämmöt keskellä ja saunakin tuli, kun autoilmastointi oli +25 säädössä. Termarin ostin ToCar:ista ja vaihdatin korjaamolla.

[siksta]

Nostetaas tätä hieman ylös, kun itsellä on oireista päätellen alkanut termari vetelemään viimeisiään.

Ajattelin, että itse vaihtaisin ja siihen liittyen muutama kyssäri.
Tuleeko tuolta kuinka paljon nestettä pihalle?
Onko E46 yhtä hankala ilmata, kun E36 vai suostuuko ilmat tulee
helpommin ulos?