sama homma toimii varmaan automaatti-ilmastoidussa E46:ssa
eli vastaavaa "hurinaa/surinaa/kuiva vinkuminen" kuuluu ilmastointi laitteen, radion, keskipuhaltimien takaa. Ilmestynyt talven tultua...ei kuulu muuta kuin kylmänä pitkän seisonnan jälkeen esim. yön ylitse. Eihän tuo nyt haittaa niin, kun ei sitä kestä ku puhallin käynnistyy kun saa auton käyntiin virtojen päälle laitosta ja sen jälkeen jonku 4-10s, tai sitte häviää heti kun laittaa lisää puhallustehoa ja sitten kun pienentää puhallusta, niin ei kuulu enää millään puhallusteholla.
Ei vaan kuulosta ns. ylimääräiset äänet kivalle. Onko tämä jokin akseli/laakeri/tuuletin
E46:ssa missä paikassa? Ei ole tullut perehdyttyä asiaan. Ei varmaankaan paha homma huoltaa tai jos vaihtoon menee ni sitte varmaan jollekki ammattilaiselle.
Minkäs numeroinen osa tuo akseli laakeri tuuletin stydeemi on E46:ssa (jos vaihtaa jossain vaiheessa uuden?)
nyt haluaisin vinkkejä tietoa miten ko. "vian/ominaisuuden" saa korjattua E46:sesta. Jos tämä nyt on joku kuivalaakeri tai kulunut tuuletin, akseli, niin missä se sijaitsee, onko paha homma purkaa tai tarkastaa/huoltaa?
lainattua juttua toisista topiceista -> koskien e36sta ja e39:siä
Se laakeri hajoo siitä. Putsaus ja rasvaus voi auttaa vähäks aikaa. Toi ...050 on oikea.
Se laakeri pitää eniten ääntä sillon kun se on kylmä esim. talvipakkasella, mutta lämpimällä ilmalla tai talvella auton lämmetessä saattaa olla täysin äänetön.
http://k063.ims-firmen.de/ah/bmw-for...55d78073a413c5. Tuosta hyvät neuvot kuvien kera.
Ilmastointiyksikkö irtoaa kyllä helposti ruuvarilla. Laita venttiilikumi ruuvarin terän päälle niin ei jää reunoihin jälkiä niinkuin minulla eka kerralla.
Minäkin varmaan joudun vielä puhaltimen (laakerin?)vaihtamaan, joutuuko siinä tinaushommiin, en ole vielä niin paljon sitä purkanut.?
Avasin tuon pörisevän ropelin joskus 523:sta ja löysin sisältä jonkin verran pölyä akselin ympärille ja puhaltimen siipiin kiertyneenä. Poistin pölyn imuroimalla ja meisselin kärjellä sekä tiputin akselille tipan teflonrasvaa. Sillä konstein sain siitä äänettömän. Juu, se pyöri vielä remontin jälkeenkin
Aut.ilmastoinnin säätöpaneelin vasemman ritilän takana on ilmatilan tunnistinsiipipyörä, joka ko. ääntä pitää eli se on likainen/kulunut tai akseli on kuiva. Siipipyörä pyörii aina myös kun auto on sammuksissa. Korjatkaa mikäli olen väärässä.
Ongelmaan auttaa mm. kyseisen siipipyörän puhdistus.
eli vastaavaa "hurinaa/surinaa/kuiva vinkuminen" kuuluu ilmastointi laitteen, radion, keskipuhaltimien takaa. Ilmestynyt talven tultua...ei kuulu muuta kuin kylmänä pitkän seisonnan jälkeen esim. yön ylitse. Eihän tuo nyt haittaa niin, kun ei sitä kestä ku puhallin käynnistyy kun saa auton käyntiin virtojen päälle laitosta ja sen jälkeen jonku 4-10s, tai sitte häviää heti kun laittaa lisää puhallustehoa ja sitten kun pienentää puhallusta, niin ei kuulu enää millään puhallusteholla.
Ei vaan kuulosta ns. ylimääräiset äänet kivalle. Onko tämä jokin akseli/laakeri/tuuletin
E46:ssa missä paikassa? Ei ole tullut perehdyttyä asiaan. Ei varmaankaan paha homma huoltaa tai jos vaihtoon menee ni sitte varmaan jollekki ammattilaiselle.
Minkäs numeroinen osa tuo akseli laakeri tuuletin stydeemi on E46:ssa (jos vaihtaa jossain vaiheessa uuden?)
nyt haluaisin vinkkejä tietoa miten ko. "vian/ominaisuuden" saa korjattua E46:sesta. Jos tämä nyt on joku kuivalaakeri tai kulunut tuuletin, akseli, niin missä se sijaitsee, onko paha homma purkaa tai tarkastaa/huoltaa?
lainattua juttua toisista topiceista -> koskien e36sta ja e39:siä
Se laakeri hajoo siitä. Putsaus ja rasvaus voi auttaa vähäks aikaa. Toi ...050 on oikea.
Se laakeri pitää eniten ääntä sillon kun se on kylmä esim. talvipakkasella, mutta lämpimällä ilmalla tai talvella auton lämmetessä saattaa olla täysin äänetön.
http://k063.ims-firmen.de/ah/bmw-for...55d78073a413c5. Tuosta hyvät neuvot kuvien kera.
Ilmastointiyksikkö irtoaa kyllä helposti ruuvarilla. Laita venttiilikumi ruuvarin terän päälle niin ei jää reunoihin jälkiä niinkuin minulla eka kerralla.
Minäkin varmaan joudun vielä puhaltimen (laakerin?)vaihtamaan, joutuuko siinä tinaushommiin, en ole vielä niin paljon sitä purkanut.?
Avasin tuon pörisevän ropelin joskus 523:sta ja löysin sisältä jonkin verran pölyä akselin ympärille ja puhaltimen siipiin kiertyneenä. Poistin pölyn imuroimalla ja meisselin kärjellä sekä tiputin akselille tipan teflonrasvaa. Sillä konstein sain siitä äänettömän. Juu, se pyöri vielä remontin jälkeenkin
Aut.ilmastoinnin säätöpaneelin vasemman ritilän takana on ilmatilan tunnistinsiipipyörä, joka ko. ääntä pitää eli se on likainen/kulunut tai akseli on kuiva. Siipipyörä pyörii aina myös kun auto on sammuksissa. Korjatkaa mikäli olen väärässä.
Ongelmaan auttaa mm. kyseisen siipipyörän puhdistus.
Comment