E46 nykiminen + tehohäviöt (FAQ&Search kahlattu)

[BeMyWife320]

Nyt on pakko avautua kun kaverin 1.2 corsakin pätkii 10-0 meikäläisen. En saanut apua FAQ:sta enkä searchilla, juuri samanlaisia oireita ei tuntunu kellään olevan... Eli auto on -98 E46 318 aj. 97tkm. Autoon vaihdettiin alkusyksystä katti. Ensimmäisillä kylmillä ilmoilla auto alko nykiä kummasti kylmänä. Eli kylmänä kun yrittää kiihdyttää niin alkaa tajuton nykiminen ja hyytyminen, kulkee max. 30-40km/h, 2. vaihteella ja kuskin penkin alta jostakin kuuluu kummaa naksutusta/pauketta. Kun lämmöt nousee sinisen palkin päälle, rajuin nykiminen loppuu. Meno on silti edelleen hivenen takkusta ja kiihtyy todella laiskasti. Kakkosvaihteella kun vedättää niin kone ei kierrä 4500rpm:ää enempää! Kaveri katto yhellä huoltsikalla vikakoodit, näytti "141 lambda-anturi säätövasteessa".

No, hain motonetistä tarvikelambdan ja vaihdoin --> ei vaikutusta. Seuraavaks otin pakoputken irti ekan katin jälkeen josko vanhan katin romut olis tukkinu takapöntön --> ei vaikutusta. Sitten irrotin bensansuodattimen ja puhaltelin sen puhtaaks paineilmalla sen minkä sain (kalvo kirkastu kyllä todella paljon) --> ei vaikutusta.

Joten, missä vika? nykimisthreadeissahan on ehdoteltu mm.
-tulppia/tulpanhattuja
-bensapumppu
-imuvuodot
-ilmamassamittari / ilmamäärämittari (niiden jännitteet näytti tosin olevan kunnossa kun vikatesterilaitteella katsottiin)
- Nokka-akselin asentotunnistin
- Kampikammion huohotinventtiili
ym?

Joten mistä pitäs seuraavaks jatkaa vian etsintää vai luovutanko ja vien auton merkkiliikkeeseen?

[535SD]

Toimiiko se moponetin lambda. ei muuta ku uudestaan koodinlukuun. eikös täällä ollut jokin aikaa sitten juttua et joku oli ostanu just motonetistä tavikelambdan ja oli ollut paskana jo valmiiksi ja boschilaisella oli alkanu pelittämään.

[BeMyWife320]

joo, uuteen vikakoodien lukuun pitäs mennä varmaankin välipäivinä...

[Kolme2viis]

Piditkö akunkenkiä irti anturin vaihdon jälkeen?

[Spetke]

Piditkö akunkenkiä irti anturin vaihdon jälkeen?

Tuollakaan ei ole mitään merkitystä kyseiseen asiaan...
-Niin jos haluat autosi kuntoon niin tervetuloa Hämeenlinnaan Länsiautoon, laitetaan vehkeet kuntoon

[dsl Bimmer]

-ilmamassamittari / ilmamäärämittari (niiden jännitteet näytti tosin olevan kunnossa kun vikatesterilaitteella katsottiin)

Miten katsoitte jännitteet? Kovassa kiihdytyksessä vai? Oliko varmasti luotettava testi?

Jos auto nykii kylmänä, niin ei se välttämättä lambdasta johdu. Kylmänä ei vielä käytetä lambdaa. Nokka-akseli tunnistin puolestaan vaikuttaa esim. siten ettei käy kunnolla tyhjäkäyntiä.

Veikkaan siis ilmamassamittaria.

[Tozi]

Veikkaan pakopuolen nokka-akselin tunnistinta, käy lukemas ne vikakoodit BMW huollossa niin näkevät parhaiten!

[BeMyWife320]

Nykäsin ilmamassamittarin irti ja kävin kokeilemassa... Kaikki ongelmat hävis!! Auto kiihtyy todella ilosesti, ainoo vaan että sammuu tyhjäkäynnillä ja kun kytkimen painaa pohjaan... Eli ilmamassamittari joutanee varmaan vaihtoon? Onkoha sieltä jotai muutaki hajalla ku tollai sammuilee...? Ja Spetke, kiits bmw-tuesta..

Kait niitä on KL:ssä, en vaan löydä niitten nettisivuilta kyseistä palikkaa?

[Spetke]

Veikkaan pakopuolen nokka-akselin tunnistinta, käy lukemas ne vikakoodit BMW huollossa niin näkevät parhaiten!

Ei nyt millään pahalla, mutta -98 E46 318 ei ole edes kyseistä osaa... -Auto on yhdellä nokka-akselilla.

-Ja BeMyWife320 mieti nyt kaksi kertaa sitä massamittari juttua. Itse voin kokemuksen kovalla rintaäänellä varoittaa noista tarvike massamittareista mitkä vain vaihdetaan imuputkeen...
-Ja joka tapauksessa tarvitset mukautuma asetusten nollauksen, ja mielellään vaikka koko DME:een uudelleen ohjelmoinnin. Jotta auto saadaan palautettua kunnolla toimivaksi. Ja tokihan siellä voi olla myös massamittarin lisäksi jotain muutakin vibaa...

[Tozi]

Ei nyt millään pahalla, mutta -98 E46 318 ei ole edes kyseistä osaa... -Auto on yhdellä nokka-akselilla.

Jalkapallo menin nenään, suutuin suuresti
Sorry, en lukenut muuta kuin oireet, eikä tullu katsottua auton mallia

[Spetke]

Jalkapallo menin nenään, suutuin suuresti
Sorry, en lukenut muuta kuin oireet, eikä tullu katsottua auton mallia

Saatte anteeksi UGH!

[BeMyWife320]

Joo oon kyllä kallistumassa orggisosan kannalle... Mutta mitä tässä ny pitäs tehä, onko vika varmasti ilmamassamittarissa? Eli uskallanko käydä ostaan sen (KL:ssä 160€ kun soitin, eikö ne muka oo kalliimpia?) ja vaihtaa ite vai pitäskö auto viedä johki pajalle missä ne samalla sais ohjelmoitua DME:t ym...? Eli kannattaako tommosta ite alkaa vaihteleen?:think

[BeMyWife320]

Auto oli tänään vikakoodien luvussa ja kone oli näyttäny lambdalle ja kampiakselin asentotunnistimelle vikakoodit... (vikoja ei nollattu lambadan vaihdon jälkeen). vikojen nollauksen jälkeen auto ei antanu enää mitää vikakoodeja?!?!? Mikäköhä vittu tässä ny mättää.

[Dani]

Voi olla että menee hetki niin virheilmoitukset tulevat taas esille.
Ajoitko yhtään ennen kun te tsekkasitte vikakoodit uudestaan?

[dsl Bimmer]

Kampiakselin tunnistin on ainakin hankalassa paikassa. Saa olla aikamoinen gynekoloogi, että saa vaihdettua. Anturia ei meinaa nähdä, vaikka mulla on irtomoottori varaston pöydällä.