Bmw 320d e46 kokemuksia

[vaviah]

Kuulostaa ennemmin siltä että kytkinakseli on kuiva ja levy ei pääse irrottumaan kunnolla,jolloin vaihteiston rattaat yrittävät pyöriä ja näin ollen vaihteen kytkeytyminen hankaloituu oleellisesti...

Ok. Enivei tuo on kuitenkin tyyppiviaksi lukeutuva. Siitä on ollut täällä kyllä juttua aiemminkin. Eikö kytkin sitten oireilisi jotenkin muutenkin? Onko tuo vika jotenkin helposti korjattavissa?

Aukes! Oliko viestisi provo vai olitko tosissasi? Minulla on ollut parikymmentä autoa, ja tämä nykyinen on ehdottomasti miellyttävin niistä. E39 oli myös ihan ok, mutta siinä oli vikoja tosi paljon, ja oli makuuni vähän liikaa ajo-ominaisuuksissa "ison auton tuntua". Verrattu on myös uuteen MB:n E-sarjaan kahteenkin yksilöön, enkä kyllä ajo-ominaisuuksiltaan tai edes moottoriltaan kovin helposti vaihtaisi.

[Aukes!]

Olihan mulla tollanen joo, enkä ole mitään autoa koskaan niin paljon vihannut Vikoja ei juuri kerennyt olla mutta oli se vaan ominaisuuksiltaan niin paska auto.

[jani1632]

Eikös tuo vaihteiston puolen ongelma ole. Vaihteet toimii välillä tosi hienosti, mutta ajoittain ykkönen ei mene päälle paikallaan seistessä pajavasarallakaan, ja jotkut vaihteet takkuavat myös ajossa.

Kuulostaa ennemmin siltä että kytkinakseli on kuiva ja levy ei pääse irrottumaan kunnolla,jolloin vaihteiston rattaat yrittävät pyöriä ja näin ollen vaihteen kytkeytyminen hankaloituu oleellisesti...

[Olsberg]

Autolla on tullut testattua myös asuntovaunun vetoa jolloin kulutus oli muistaakseni 10 litran tuntumissa ja mäkisessä maastossa joutui ajamaan 4 vaihteella, muuten pystyi 5 vaihteella kurvailemaan.
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=60770

Eikös vaunua vedettäessä tulisi aina ajaa nelonen silmässä matka-ajoa? Tällaista olen kuullut monen karavaanarin puhuvan. Liekö sitten merkkikohtaista.

[vaviah]

Eikös tuo vaihteiston puolen ongelma ole. Vaihteet toimii välillä tosi hienosti, mutta ajoittain ykkönen ei mene päälle paikallaan seistessä pajavasarallakaan, ja jotkut vaihteet takkuavat myös ajossa.

[ofb]

Jakajapumpun lisäksi kannattaa katsoa seuraavaa:
- pakoputket vuotavat helposti kabiiniin vaikka eivät ääntä pitäisikään - ovat kalliita vaihtaa
- vaihteet saattavat mennä huonosti päälle
- sitten joissain automaattimalleissa nuo imusarjan läpät pitää poistaa välittömästi jos ei ole poistettu, muuten poistuvat omia aikojaan konetta rikkoen

Muuten on mielestäni tosi miellyttävä, vääntävä ja hiljainen moottori. Kaikki on toki suhteellista, mutta kaikki muut automerkit samassa hintaluokassa olivat koeajojeni perusteella valovuoden jäljessä tätä bemarin konetta ominaisuuksiltaan! Erityisesti Audin kuutonen oli aivan kamala nokivasara joka ei kulkenut yhtään mihinkään. Ääntä piti senkin edestä. Nautin myös suunnattomasti E46:n kaarreajo-ominaisuuksista sekä korin äänettömyydestä ja jämäkkyydestä (joka on vakuovaruste toki kaikissa kunnossa olevissa bemareissa).

Vaihteisto vai kytkin....??

[miccou]

Minulla on 320D Touring vm. -00 ja kilometrejä on tällä hetkellä 158 tkm. Ostin auton Saksasta ja siinä vaiheessa autolla oli ajettu n. 94 tkm. Olen ollut tosi tyytyväinen autoon vaikka matkalle on sattunut muutamia korjaamokäyntejä.

106 tkm kohdalla alkoi vuotamaan jäähdytysnestettä ja vaihtoon menivät vesipumppu ja termostaatti. Samalla korjaaja huomasi myös oikean takajousen olevan poikki (tämä on muuten erittäin usein ilmenevä tyyppivika, joka kannattaa tarkastaa autoa ostettaessa).

Viime talvena oli kovilla pakkasilla starttivaikeuksia, auto ei lähtenyt starttaamaan ollenkaan ja vikakoodinluvun jälkeen ilmeni, että ajonesto ei saanut signaalia. Johtui kosteudesta moottorinohjausboksissa tai jossakin liittimessä. Liittimen puhdistus ja voitelu ratkaisu ongelman. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia.
Viime kesänä vaihtoon meni sitten vasemman puolen alatukivarsi, koska alapallonivel oli löysä. Tällä hetkellä esiintyy pientä jäähdytysnesteen vuotoa (taas) mutta en ole vielä ehtinyt paikallistaa vuotokohtaa.

Muuten auto on kyllä ollut loistava. Matka-ajossa kulutus on ollut 5 litran tietämissä ja yhdistetty kulutus (olen laskenut itse, koska ei ole ajotietokonetta... vielä) on vaihdellut 5,5-7 litran välillä. Talvella tietysti kulutus on ollut hieman korkeampi. Minulle tuo 2 litran 136 kaakin kone on ollut aivan riittävä ja 5 vaihteella pystyy ohittelemaan ihan keveästi. Autolla on tullut testattua myös asuntovaunun vetoa jolloin kulutus oli muistaakseni 10 litran tuntumissa ja mäkisessä maastossa joutui ajamaan 4 vaihteella, muuten pystyi 5 vaihteella kurvailemaan. Farmari on myös monikäyttöinen ja kätevä, jos joutuu joskus kuljettamaan isompia esineitä.

Muuta ihmeellistä ei nyt autosta tule mieleen, olen ollut tyytyväinen ostokseeni. Nyt pitäisi vaan vaihtaa tuo diesel e46 bensakoneeseen kilometrimäärän pudottua pääkaupunkiseudulle muuton vuoksi....

Ainiin, vaviah:n mainitseman vuotavan pakoputken saa korjattu halvalla, minulle maksoi 70€

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=60770

[maneesi]

uskoisin että tuota turbo-ongelmaa on ollut myös uudemmissa kuin -02 vuosimallissa myös.
autokohtaisia eroja toki löytyy.
nimim. turbo kajahti 160tkm

moottorin ominaisuuksista sen verran että OMA mielipiteeni bmw dieseleistä on purukumimainen veto eli varsinaista teho/vääntöpiikkiä ei ole. esim vw 2,0tdi tuntui kyllä omasta mielestäni paljon miellyttävämmältä kuin oma 150hv versio.
moottori on kylläkin todella paljon äänettömämpi kuin vag-konsernin vehkeet

[vaviah]

Jakajapumpun lisäksi kannattaa katsoa seuraavaa:
- pakoputket vuotavat helposti kabiiniin vaikka eivät ääntä pitäisikään - ovat kalliita vaihtaa
- vaihteet saattavat mennä huonosti päälle
- sitten joissain automaattimalleissa nuo imusarjan läpät pitää poistaa välittömästi jos ei ole poistettu, muuten poistuvat omia aikojaan konetta rikkoen

Muuten on mielestäni tosi miellyttävä, vääntävä ja hiljainen moottori. Kaikki on toki suhteellista, mutta kaikki muut automerkit samassa hintaluokassa olivat koeajojeni perusteella valovuoden jäljessä tätä bemarin konetta ominaisuuksiltaan! Erityisesti Audin kuutonen oli aivan kamala nokivasara joka ei kulkenut yhtään mihinkään. Ääntä piti senkin edestä. Nautin myös suunnattomasti E46:n kaarreajo-ominaisuuksista sekä korin äänettömyydestä ja jämäkkyydestä (joka on vakuovaruste toki kaikissa kunnossa olevissa bemareissa).

[Olsberg]

Onko tuo faceliftin turbo-ongelma korjattu loppuvaiheessa? Parissa yhteydessä olen lukenut, että turbo-ongelmia olisi 01-02 malleissa ja jossain on taas ollut, että vika on korjattu -03 vuonna. Nuo faceliftiä ennen valmistetut koneet taitaa olla tuota pumppuvikaa lukuunottamatta aika varmoja pelejä.

[maneesi]

sitten taas facelift-mallissahan ei ole pumppuongelmia. turbo kuitenkin vikaherkempi.
olisiko ollut -01 loppuvuodesta eteenpäin noi faceliftit

[535SD]

Jakajapumppuongelmiahan noissa on ollut.

[pacce]

Moi. Isäukkeli haikailee bemarin perään ja muutama kiinnostava e46 korinen 320 d olisi tiedossa, mitä on kokemuksia ko. autosta.
Vuosimallit olisivat 00 tai 01 malliset sedan tai farkku Baijerilaiset...
Kertokaapa onko tässä koneessa mitään järkeä ja minkälaisia kilometrilukemia on näillä ajettu mitää suurempia remontteja? mitkä ovat ns. tyyppivikoja näissä .
Etupäässä 330d olisi haussa mut tälläisiä muutama herkullinen olisi tiedossa ja siksi päätinkin kysyä kun tästä 320d mallista ei ole mitään havaintoa - tietoa.

Kokemuksia käyttäjilta ja mitä kannattaisi ottaa huomioon hankkiessa tällaista jos nyt yleensä kannattaa hankkia pikku diesel Bemaria. T.nim tiedosta kiitollinen