E46,320d katkenneen hehkutulpan irroitus?

[JayJay-]

Eli pääskäymään niin että viimeinen hehkunapsahti poikki, vaikka kone oli lämmin ja CRC pistetty reilusti. Eli vinkkejä neuvoja miten saada hehku poies irroittamatta kantta! Huomenna meinasin käydä kantasella kyselemässä oisko heillä mitään työkalua millä irroittaa.

[WSE1]

Näkemättä on vaikea sanoa mikä olisi paras menetelmä, ilmeistähän on jotta tiukassa on kun meni poikki. Voi olla vaikeuksia saada irti millään hehkuun lyötävällä tuurnallakaan, poraamalla aavistuksen kierrettä pienemmällä terällähän se lähtee (ja loput pyörittelemällä sitten) mutta roskat menee imusarjaan...
riippuu vähän katkeamiskohdasta mitä voisi yrittää.

Tässä tapauksessahan tämä ei enää auta, mutta muille:
Hehkujen vaihto ei ole kallis toimenpide liikkeessäkään, joten kannattaa miettiä ottaako riskiä. Itse otan ne pikkupulttikonella pienellä momentilla "naputtamalla" pois. Toinen hyvä vaihtoehto on naputella pikkuvasaralla kevyesti kiintoavaimeen tai hylsänvääntimeen, kevyesti ja pikkuhiljaa, kyllä ne sieltä silti aukeaa.
Kärsivällisyys on hyve tuossa irroitushommassa. Moninverroin enempi aikaa menee jos katkeaa...
Ja crc 5-56, ei ole ruosteenirroituksessa läheskään tehokkain vaihtoehto, crcltäkin löytyy tosin kyllä tehokkaampia aineita.
Wurth:n rost off ice toimii, lisäksi jäähdyttää jopa -40 samalla jolloin irroitettavuus vieläkin paranee.

[JayJay-]

Hehku katkesi tasaisesti kannen pinnasta, eli noin puolet sain kierrettyä auki ja noin puolet jäi hehkusta jäljelle. Tänään soitin Kantaselle ja sanoivat että poraamalla sais pois sen, mietityttää vaan et miten ne saa paskat pois ettei jää koneen sisälle rojua?.. Parempi varmaan jättää ammattilaiselle tästä edespäin, ei meinaan huvita alkaa särkemään vastintapilla kantta.
MUT jos jollain on työkalua milllä irroittaa hehku ehjänä pois niin olisin kiitollinen, kuulema mersuihin työkalu löytyy.

[muuris]

Tutulle kävi Ducaton kanssa sama homma, Säynätsalon Teboililla laitettiin kuntoon. Itsekin ihmettelin, miten se poistettiin siitä ilman, että silppua menee koneeseen mutta auto on ajossa ja toimii taas..

[Cell]

Tässä tapauksessahan tämä ei enää auta, mutta muille:
Hehkujen vaihto ei ole kallis toimenpide liikkeessäkään, joten kannattaa miettiä ottaako riskiä. Itse otan ne pikkupulttikonella pienellä momentilla "naputtamalla" pois. Toinen hyvä vaihtoehto on naputella pikkuvasaralla kevyesti kiintoavaimeen tai hylsänvääntimeen, kevyesti ja pikkuhiljaa, kyllä ne sieltä silti aukeaa.
Kärsivällisyys on hyve tuossa irroitushommassa. Moninverroin enempi aikaa menee jos katkeaa...

Jep, ja tähän vielä semmoinen lisäys sille joka hehkunsa itse vaihtaa: Pitkät jatkovarret ovat pahasta! Vaikka käyttäisit lyhyempääkin, on todella tärkeää tukea väännintä siten, ettei se väännä hehkua sivuun, vaan ainoastaan pyörittää. Huono selitys mutta toivottavasti ymmärsitte mitä tarkoitan. Pulttikoneilla tuosta ei ongelmaa olekkaan.