E46 halogeenit xenoneiksi?

[mlou]

Itsekin pähkäilen saman homman kanssa tällä hetkellä, näillä näkymin tulevassa yksilössä on halogenit xenonien sijaan...

Katselin eBaysta noita Depon/FK-automotiven settejä, jotka pitäisi olla mallia plug'n'play, onko jollain kokemuksia näistä? Hinnat näyttäisi olevan maltillisessa $350-$450 haitarissa (päälle toki verot ja tullit vielä).. Löytyykö muita vastaavia markkinoilta?

[tonkka alpina b3 3.3]

Kolusin läpi tässä näit juttui, elikkä käy suoraan.

[tonkka alpina b3 3.3]

Sopii suoraan ja toimii moitteetomasti Manuaalikorkeus säätö toimii myös!

Itteänikin alkanut kiinnostamaan kyseinen homma, eli meneekö kaikki ihan suoraan uusiin umpioihin? Eli lähinnä noi johdotukset vai joutuuko kolvailla jotain liittimä?

[myssy]

Mistä saa viidelläkympillä? Sain sellaisen käsityksen, että faceliftiin maksaa satasen kipale. Ei nuo xenonien pleksit oo pahat, mutta mielenkiinnosta kokeilen noihin vanhoihin plekseihin, miten tuo fiksaus onnistuu.

http://www.tocar.fi/etuvalojen-linssi-al-oikea-sedantouring-092001-p-1271.html

[kanja]

Eihän ne uudetkaan maksa kuin ~50 €/kpl. Muutenkin kun sait umpiot halvalla jumalauta.

Mistä saa viidelläkympillä? Sain sellaisen käsityksen, että faceliftiin maksaa satasen kipale. Ei nuo xenonien pleksit oo pahat, mutta mielenkiinnosta kokeilen noihin vanhoihin plekseihin, miten tuo fiksaus onnistuu.

[myssy]

Nyt kävi näin No ei vaan, eihän ne uudet olleet ja tosiaan tuo valoteho-ongelma. Eipähän nuo silti älyttömmän hintaiset olleet. Jospa niistä vielä kalut tulisi...pitää vielä kokeilla hioa/kiillottaa nuo pleksit vanhoista laseista ja katsoa miten onnistuu.

Eihän ne uudetkaan maksa kuin ~50 €/kpl. Muutenkin kun sait umpiot halvalla jumalauta.

[kanja]

Sinäkö veit multa nenän edestä 200 e xenonit nettivaraosasta ?

Nyt kävi näin No ei vaan, eihän ne uudet olleet ja tosiaan tuo valoteho-ongelma. Eipähän nuo silti älyttömmän hintaiset olleet. Jospa niistä vielä kalut tulisi...pitää vielä kokeilla hioa/kiillottaa nuo pleksit vanhoista laseista ja katsoa miten onnistuu.

[myssy]

No nyt on vaihdettu xenonit halogeenien tilalle. En laittanut vielä mitään kondensaattoria väliin, ja valot syttyvät normaalisti, eivätkä välky. Ongelmana on vaan se, että valoteho on aivan onneton. Tuntuu, kuin parkkivaloilla ajaisi. En tiedä onko polttimot tulossa tiensä päähän vai mikä maksaa. Pitää varmaan tilata uudet polttimot näin aluksi. D2s:t taitaa olla tyypiltään? Meronetissä näyti olevan philipsin polttimot 40 e/kpl. Mistähän muualta tuota valoteho-ongelmaa voisi lähtä paikallistamaan?

Ostin nuo xenon-umpiot viikonloppuna, enkä huomannut, että molemmista lähivaloista on kromaukset hieman kuluneet linssin yläpuolelta ja sieltä paistaa valoa vähän läpi....prkl. Minkälainen tuo linssi-umpio on oikein rakenteeltaan/toiminnaltaan. Ajattelin vain, että jos maalaisi sen kromatun osan esim. mustaksi (auton väri). Vaikuttaisiko se jotenkin valotehoon? Onko se sisäpinta siellä seinämillä jotain heijastavaa materiaalia?

Sinäkö veit multa nenän edestä 200 e xenonit nettivaraosasta ?

[kanja]

Ite laitoin alkuperäiset xenonit halogeenien tilalle, eikä toiminu ollenkaan. Välkky kyllä ja saattoi hyvänä päivänä toimia molemmatkin valot moitteetta, mutta pääasiassa ei toiminu. Syynä oli valomoduuli joka on ohjelmoitu halogeeneille ja syöttää jotenkin erilaista virtaa valoille kuin kuin xenonit vaatii. Ratkaisuksi löytyi Xenonkaupasta kondensaattoripiuha jolla kaikki viat poistui ja valot toimii täydellisesti. piuha maksoi 9€

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Vikailmoitusohitus%20bmw%22

Korkeussäädön pidin manuaalisena joka toimii niinkuin pitääkin. Lainsäädännön mukaan siellä kai tulisi olla säätöautomatiikka, mutta katsastusmies ei siihen ainakaan puuttunut.

No nyt on vaihdettu xenonit halogeenien tilalle. En laittanut vielä mitään kondensaattoria väliin, ja valot syttyvät normaalisti, eivätkä välky. Ongelmana on vaan se, että valoteho on aivan onneton. Tuntuu, kuin parkkivaloilla ajaisi. En tiedä onko polttimot tulossa tiensä päähän vai mikä maksaa. Pitää varmaan tilata uudet polttimot näin aluksi. D2s:t taitaa olla tyypiltään? Meronetissä näyti olevan philipsin polttimot 40 e/kpl. Mistähän muualta tuota valoteho-ongelmaa voisi lähtä paikallistamaan?

Ostin nuo xenon-umpiot viikonloppuna, enkä huomannut, että molemmista lähivaloista on kromaukset hieman kuluneet linssin yläpuolelta ja sieltä paistaa valoa vähän läpi....prkl. Minkälainen tuo linssi-umpio on oikein rakenteeltaan/toiminnaltaan. Ajattelin vain, että jos maalaisi sen kromatun osan esim. mustaksi (auton väri). Vaikuttaisiko se jotenkin valotehoon? Onko se sisäpinta siellä seinämillä jotain heijastavaa materiaalia?

[jaakoppi123]

Tuossa lueskelin e46fanaticsin sivuilta, että tulee kojetauluun ilmoitus palaneesta etulampusta ja että valot vilkkuisivat johtuen korkeammasta jännitteestä. Vaatisi kondensaattorit väliin tai ohjelmoinnin. Pitääköhän tämä paikkaansa? Vai onko teillä (tomppa123, erese)omakohtaista kokemusta?

Ite laitoin alkuperäiset xenonit halogeenien tilalle, eikä toiminu ollenkaan. Välkky kyllä ja saattoi hyvänä päivänä toimia molemmatkin valot moitteetta, mutta pääasiassa ei toiminu. Syynä oli valomoduuli joka on ohjelmoitu halogeeneille ja syöttää jotenkin erilaista virtaa valoille kuin kuin xenonit vaatii. Ratkaisuksi löytyi Xenonkaupasta kondensaattoripiuha jolla kaikki viat poistui ja valot toimii täydellisesti. piuha maksoi 9€

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Vikailmoitusohitus%20bmw%22

Korkeussäädön pidin manuaalisena joka toimii niinkuin pitääkin. Lainsäädännön mukaan siellä kai tulisi olla säätöautomatiikka, mutta katsastusmies ei siihen ainakaan puuttunut.

[Tomppa123]

Tuossa lueskelin e46fanaticsin sivuilta, että tulee kojetauluun ilmoitus palaneesta etulampusta ja että valot vilkkuisivat johtuen korkeammasta jännitteestä. Vaatisi kondensaattorit väliin tai ohjelmoinnin. Pitääköhän tämä paikkaansa? Vai onko teillä (tomppa123, erese)omakohtaista kokemusta?

Itsellä ei ainakaan ole esiintynyt kumpaakaan! Eikä ole kondensaattoreita eikä myöskään ole ohjelmoitu.

[kanja]

Tomppa123 ehtikin jo enstex!

Tuossa lueskelin e46fanaticsin sivuilta, että tulee kojetauluun ilmoitus palaneesta etulampusta ja että valot vilkkuisivat johtuen korkeammasta jännitteestä. Vaatisi kondensaattorit väliin tai ohjelmoinnin. Pitääköhän tämä paikkaansa? Vai onko teillä (tomppa123, erese)omakohtaista kokemusta?

[erese]

Itseäni kiinnostaa myös. Olisi kiikarissa täydelliset alkuperäiset xenon umpiot. Saako ne toimimaan sellaisenaan, jos ei asentele automaattista korkeudensäätöä, vai pitääkö sinne vaihtaa johtosarjaa/valomoduulia? Eli menisikö ihan plug'n play?
Ja pystyykö ne laittamaan siten, että korkeutta voi säätää sillä valokatkaisimen vieressä olevalla rullalla?

Tomppa123 ehtikin jo enstex!

[Tomppa123]

Itseäni kiinnostaa myös. Olisi kiikarissa täydelliset alkuperäiset xenon umpiot. Saako ne toimimaan sellaisenaan, jos ei asentele automaattista korkeudensäätöä, vai pitääkö sinne vaihtaa johtosarjaa/valomoduulia? Eli menisikö ihan plug'n play?
Ja pystyykö ne laittamaan siten, että korkeutta voi säätää sillä valokatkaisimen vieressä olevalla rullalla?

Sopii suoraan ja toimii moitteetomasti Manuaalikorkeus säätö toimii myös!

[kanja]

Hmm, toimiiko valot kuitenkin pelkästään piuhat vaihtamalla konehuoneeseen? Vaikka korkeussäätöä ei tulisikaan?
Taitaa olla helpompi laittaa asennussarja vaan taas paikalleen..

Itseäni kiinnostaa myös. Olisi kiikarissa täydelliset alkuperäiset xenon umpiot. Saako ne toimimaan sellaisenaan, jos ei asentele automaattista korkeudensäätöä, vai pitääkö sinne vaihtaa johtosarjaa/valomoduulia? Eli menisikö ihan plug'n play?
Ja pystyykö ne laittamaan siten, että korkeutta voi säätää sillä valokatkaisimen vieressä olevalla rullalla?