E46 M3 7 nappia

[Bemppu]

Siinä ilmastointilaitteen alla on 7 nappia rivissä. Mitkäköhän ovat niiden funktiot? Vas. ja oik. puoleiset on jakkaranlämmittimet, mutta 5 tuntematonta olisi. Anyone?

[superb]

Laita kuva taikka kuvaile symbolit tähän.

http://www.linquist.net/system/files/E462001M3.pdf

[10+]

DSTC-Ajonhallinta. Kaiuttimien joku säätö nappi, varmaan bassot jytää paremmin. Sitten jos oikeen nään niin onko E46 M3 sama SPORT-nappi kuin E39 M5? Yhtä ei nää kun on vaihdekeppi edessä mutta voi olla suurella todennäköisyydellä joku takalasin verho tai jotain.

[NokiLeka]

Kaiuttimien joku säätö nappi, varmaan bassot jytää paremmin.

Ei vaikuta bassoihin vaan siirtää äänen keskittymisen kuljettajan kohdalle. Älä kysy miten homma toimii, mutta muistaakseni joku sanoi, että kuljettajan puolen kaiuttimien ääntä hidastetaan sen verran että kuulostaa siltä kuin ääni tulisi molemmilta puolilta samanaikaisesti. Liittyy tuohon H&K:n settiin.

[Alweissi]

Liittyy tuohon H&K:n settiin.

Omassa kans tuo nappi. Äkkiseltään tuntui että se pudottaa vain loosterissa olevan vahvistimen pois. pari kertaa näpyteltyä se alkoi tuntumaan loudness napilta. Sitten oli vielä takaverho "ylös alas" nappi, niin ja se ajovaukaus. Loput taitaa olla m3:s herkkuja sitten =)

[siksta]

Nuo vaihdekepin takana olevat napit todennäköisesti:
- sähköinen takalasinverho
- rengaspaineenvalvontajärjestelmä

[928 GTS]

Ei vaikuta bassoihin vaan siirtää äänen keskittymisen kuljettajan kohdalle. Älä kysy miten homma toimii, mutta muistaakseni joku sanoi, että kuljettajan puolen kaiuttimien ääntä hidastetaan sen verran että kuulostaa siltä kuin ääni tulisi molemmilta puolilta samanaikaisesti. Liittyy tuohon H&K:n settiin.

Sonyllä oli jo vuosia sitten vastaava systeemi joka ohjelmoitiin auton sisustakohtaisesti. Soitin lähettää äänen joka kajarille eri aikaan ja näin kaikki saapuu samalla hetkellä penkillä istuvan korviin. Systeemin pystyi ohjelmoimaan useammalla tavalla. Periaatteessa autotehtaiden poppikoneen toimittajien on helppo rakentaa tästä riisuttu automallikohtainen versio jossa nappulalla ohjataan ääni vaikka vaan kuskille. Kokonaan eri asia on onko ko. nappi juuri tälläinen mutta mahdollista se ainakin on eikä nykyaikana todennäköisesti edes mitenkään mielettömän kallista.