E46 318 vm.2000 keittää

[Defi]

e46 318 1.9litr vm.2000 keittää
Ajelin tuossa tänään iltapäivällä ruuhkassa kotia. Noin kolmessa sekunnissa lämmöt punarajalle,höyryt konepellin alta ja jäähdytysnesteet pihalle.Oli siinä sitten ihmettelemistä,kun autot raiskaa torvea takana ja työntöhommiksi meni. Lisäsin nestettä ja tunnin kuluttua ajoin kotiin ilman ongelmia. Lämmöt olivat normaalit vielä 10 sekunttia ennen keittämistä. Missä vika,kun tuuletin pyörii,termostaatti toimii ja paisuntasäiliökään ei vuoda. Meni kyllä luotto autoon kerrasta. Jos epäilette paisuntasäiliötä,voisitteko laittaa url/kuvan,josta näkisin minkälainen vika siihen edes voi tulla.(nesteet kumminkin tulivat ilmansuodattimen alapuolelta ulos,mutta en löytänyt mitään paikkaa,mistä ne olisivat voineet purkautua.Onko siellä jonkinlainen ylivuotoletku?) Voisiko leftin termostaatissa olla vikaa?Ongelmaa ei esiinnyt viileällä kelillä.

[WSE1]

On mahdollista että joko sähköflekti tai termostaatti on jumiutunut tilapäisesti. Myös kontakti / anturivika voi olla kysymyksessä. Tietysti jos kannentiiviste vuotaa estyy kierto syntyvän ilmalukon vuoksi, tällöin keittäminen alkaa kyllä olla aika lailla säännöllistä.

[Defi]

Kiitos tiedoista. Nyt sain ainakin omalle teorialleni vahvistusta. Kävin tilaamassa uuden lämpöanturin,jos sillä selviän.

[arska84]

ettei nyt vuotaisi ylävesiletkun ja paisarin liitoksesta? Itsellä vuoti tuosta kohtaa ja uudella ylävesiletkulla korjaantui. Samalla koneella

[Defi]

Tskinpa vuotaa,kun nesteet pysyvät normaaliajossa.Termostaatti ei luultavasti pyöri ja nesteet tulivat jostakin ylivuotoletkusta tms. Vaihdan flektin anturin ja sitten termarin.Eiköhän niillä ala asiat hoitua :think

[K.S.]

termostaatti hirttänyt väliaikasesti kiinni, äkkiä vaihtoon.
Termarin pitäisi käsittääkseni kyllä toimia niin että hirttäytyy pysyvästi auki asentoon jos meinaa jumittaa.

[arska84]

Tskinpa vuotaa,kun nesteet pysyvät normaaliajossa.Termostaatti ei luultavasti pyöri ja nesteet tulivat jostakin ylivuotoletkusta tms. Vaihdan flektin anturin ja sitten termarin.Eiköhän niillä ala asiat hoitua :think

Tuota flektiä en ole saanut itse pyörimään kun kerran. Paikalla annoin vähän enemmän kaasua kun testasin että lähteekö se edes pyörimään.. Kannattaa vaihtaa jäähdyttimen korkki samalla uuteen. Itse vaihdan ehkä huomenna tuon korkin ja vesipumpun jos vaan kerkeän. Onko noita vesipumppuja mennyt tällä koneella? Itsellä ei pidä ääntä eikä vuoda,mutta varmuudeksi vaihdan koska kilometrejä on jo yli 200tkm..

[Tume3]

termostaatti hirttänyt väliaikasesti kiinni, äkkiä vaihtoon.
Termarin pitäisi käsittääkseni kyllä toimia niin että hirttäytyy pysyvästi auki asentoon jos meinaa jumittaa.

Mistähän se sit johtuu et toi termostaatti jumii?Tuleeko se tiensä päähän vai jumiiko se jostain muusta syystä?

Tänään syttyi nesteen pinnan merkkivalo kun töistä lähdin ajelee. Lisäsin nestettä ja matka jatkui kotia asti hyvin ja lämmötkin pysyivät koko ajan normaalina, matkaa oli kuitenkin 40 kilsaa.
Sit aloin tutkia et mistä sitä on tullut ja paisarin yläosa oli nesteessä siitä korkin alta ja tietenkin koko pohjalevy.
Viime syksynä uusattu paisari ja korkki.
Eli olisikohan tuo termostaatti hirttänyt ja nesteet tulleet korkin kautta pihalle?
Autona 316i -00

[arska84]

Mistähän se sit johtuu et toi termostaatti jumii?Tuleeko se tiensä päähän vai jumiiko se jostain muusta syystä?

Tänään syttyi nesteen pinnan merkkivalo kun töistä lähdin ajelee. Lisäsin nestettä ja matka jatkui kotia asti hyvin ja lämmötkin pysyivät koko ajan normaalina, matkaa oli kuitenkin 40 kilsaa.
Sit aloin tutkia et mistä sitä on tullut ja paisarin yläosa oli nesteessä siitä korkin alta ja tietenkin koko pohjalevy.
Viime syksynä uusattu paisari ja korkki.
Eli olisikohan tuo termostaatti hirttänyt ja nesteet tulleet korkin kautta pihalle?
Autona 316i -00

Tai vesipumppu? Paljoko on autolla rullattu?

[Tume3]

Tai vesipumppu? Paljoko on autolla rullattu?

Joo unohtu mainita et vesipumppu myös vaihdettu viime syksyn aikana. Nyt ajettu 181 000km.