E46 vuotaa öljyä sylinterikannen ja jakokotelon välistä

[mikachu]

...eli rupeaa olemaan jo läiskää parkkipaikalla, joten kävin näyttämässä autoa Metroautossa ja kysymässä hinta-arvioita. M43-koneen öljyvuoto paikallistettiin oikealle puolelle sylinterikannen ja jakokotelon väliin, ilmeisesti tulee läpi jostain tiivisteestä. Kansi oli kuulemma ehjä.

Tässähän tarvii irroitella kansi, joten kustannusarviokin osineen on sen mukainen (~1500€) eikä sisällä edes öljynvaihtoa, grr... Nuo tiivisteet ei mitään ihmeitä sentään maksa.

Pari kysymystä siis:
1) Vuotaako M43 yleensä tuosta paikasta? Onko muilla samanlaisia kokemuksia?
2) Osaisiko joku paikallistaa tiivisteen/tiivisteet RealOEM:stä?
3) Kannattaako samalla vaivalla vaihtaa jotain muitakin tiivisteitä?
4) Missä tämän voisi teettää Pirkanmaan alueella halvemmalla? Ei tuo Metroauton tarjous oikein houkuta. =)

[jr66]

Tuolla tivareita http://www.realoem.com/bmw/partgrp.d...28&hg=11&fg=10

[Bad News]

Moro! Minulla oli vanhassa E36 318ti:ssa samaa ongelmaa. Oljyläikät näkyy parkkiksella vieläkin, yli 2v auton vaihdon jälkeen...

Sinne kannentiivisteen seudulle minäkin sitä vuotoa hain, mutta itse asiassa syy löytyi siitä vierestä, kts. linkki ja sieltä osa 6. Oljysutia pitelevän kotelon tiiviste oli silppuna. Tuon tiivisteen vaihdolla loppui ainakin M44:n öljyvuoto, oli tosin aika v-mäinen vaihtaa.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...68&hg=11&fg=30

[arska84]

Tai oletko varma että ei vuoda osat 12,13,14 http://www.realoem.com/bmw/showparts...63&hg=11&fg=10

[jamoc8]

Itsellä säästeliäänä sällinä, kokeilisin jotenkin "pakkeloida" ulkopuolelta vuodon pois.. tosin jakokotelon tiivisteiden vaihto ei pitäisi olla kansirempan hintaista..

...eli rupeaa olemaan jo läiskää parkkipaikalla, joten kävin näyttämässä autoa Metroautossa ja kysymässä hinta-arvioita. M43-koneen öljyvuoto paikallistettiin oikealle puolelle sylinterikannen ja jakokotelon väliin, ilmeisesti tulee läpi jostain tiivisteestä. Kansi oli kuulemma ehjä.

Tässähän tarvii irroitella kansi, joten kustannusarviokin osineen on sen mukainen (~1500€) eikä sisällä edes öljynvaihtoa, grr... Nuo tiivisteet ei mitään ihmeitä sentään maksa.

Pari kysymystä siis:
1) Vuotaako M43 yleensä tuosta paikasta? Onko muilla samanlaisia kokemuksia?
2) Osaisiko joku paikallistaa tiivisteen/tiivisteet RealOEM:stä?
3) Kannattaako samalla vaivalla vaihtaa jotain muitakin tiivisteitä?
4) Missä tämän voisi teettää Pirkanmaan alueella halvemmalla? Ei tuo Metroauton tarjous oikein houkuta. =)

[Juubi]

Itsellä säästeliäänä sällinä, kokeilisin jotenkin "pakkeloida" ulkopuolelta vuodon pois..

[OT] Mitäs säästeliästä siinä on että hankkii ensin liima/tiivistysmassan, jolla sotkee paikat, ja korjaa itse vian vasta sen jälkeen kun huomaa että taas tuli "säästettyä" väärässä paikassa? Minusta tuo ylimääräisten aineiden hankinta tulee kyllä kalliimmaksi ja oikea korjaus työläämmäksi kun joutuu vielä siivoamaan edelliset sotkut pois. [/OT]

[Bad News]

No vaikeaa näin netin välityksellä on takuita antaa...

Eli ihan mahdollistahan se on, että nuokin tiivisteet vuotavat. Mutta älä unohda tsekata tuota ehdottamaani tiivistettä, minun kärryssä vuoto löytyi siitä saumasta.

1.500 € ja kannen purku kuulostaa kyllä vähintäänkin erikoiselta, mikäli yhtään muistan tuota rakennetta oikein. Pystytkö paikantamaan yhtään tarkemmin vuotokohtaa?

[bemu535ia]

moro vaan kerronpa omat kokemukset
ostettiin tossa vuosi sitten e46 m43 motilla
jonkin ajan kun oltiin ajeltu niin alkoi olemaan läiskiä maassa
no kattelin sitte lampuilla yms sinne pakosarjan puolelle et mistä vuotaa ja näytti et tulis kannentiivisteestä
auto oli silloin 160tkm ajettu suomi peli kilsat tarkistettu!!
no nykäisin kannen pois ja aloin kattelee mistä se on kuseskellut
kannen tiiviste ei itessään ollu vuotanu vaan ne jakopään kopat siinä edessä ja kaikki ei ollukkaan öljyä vaan jäähdytysnestettä joka maahan valuessaan paskasta moottoria pitkin oli kuin öljyä maassa.


HUOM siinä kannessa ja koneessa KAIKKI letkulähdöt on muovi putkia jotka ainakin meidän koneessa oli hapertunut paskaksi sieltä koneen sisällä olevasta osasta missä on O rengas tiivisteet vaihdoin ne kaikki uusiin (ei maksanu orkkikset paljoa yks putki 8e toinen 12 e jne)
ja yläpään tiiviste sarjan niin alkoi pysyy kuivana
HUOM ne jakopään kopan tiivisteet kannattaa laittaa liimalla muuten kusee!!

siellä kannen takana paloseinää vasten on jemmassa 1 muoviputki joka tulee kannen takapäästä ulos jota en itse edes huomannut ensiks kun kaikki osat oli kiinni myös se oli hapertunu paskaks sisätä josta se vuoti kannen ja lohkon reunaa pitkin moottorin etupäätä kohti ja valui paskasena vetenä alas maahan

eikä itse tehtynä maksa mitään 1500e jos en väärin muista niin n,300e kaikki osat ja tavarat

[gubbe89]

Mikachu: Täältä Tampereenkin seudulta saattaa löytyä hyödyllistä liveapua aika paljon merkkiliikettä halvemmalla hinnalla. Itsekin noiden autojen kanssa näin harrastuspohjalta häärään kerran pari viikkoon mitä kummallisemmissa huoltotoimenpiteissä. Eli jos huvittaa ajella tuossa sunnuntaina tai ensi viikolla 40-50km niin vikaa voitaisiin ainakin ihmetellä, että onkokaan se niin kallis kuin liikkeessä pelottelevat.

[pjj53]

E46 316i sport 2000

No niin: jäähdytysneste katoaa, lohkon etupää sentin paksusen mönjän peitossa.

Elikkä kansi irti ja kannen vuotojen tarkastus, vähän hitsaustyötä ja kannen oikaisu ym..

Mistä löytyy osia järkihinnalla: yläkerran tiivistesarja, niitä muovi/silikoni/jotain-muuta -letkuja, jotka hapertuessaan sotkee koko koneen? Vois vaihtaa kerralla ne kaikki hapertuvat letkut samalla vaivalla.

Jos sais puutelistan, niin kuin vaimolta ruokakauppaan mennessä!