E46 '99-'00:n ratti?

[seidltuning]

En tajua kysymystäsi?
Siis miten kaksivaiheinen bagi voi toimia yksivaiheisella
keskusyksiköllä/ohjelmalla?

olkoon ei päästä yhtään pidemmälle tässä jutussa...ratti on kuitenkin kiinni autossa sitähän tässä kysyttiin

[Dani]

Siis eikö se nyt sitten poksahda tolla "yksivaiheisella" boksilla jos autossa on kaksivaiheinen bägi ratissa, vai mistä on kyse ja miksi se ei poksahda?

[seidltuning]

Siis eikö se nyt sitten poksahda tolla "yksivaiheisella" boksilla jos autossa on kaksivaiheinen bägi ratissa, vai mistä on kyse ja miksi se ei poksahda?

no kyllä mulla on ollut ratti jo puolivuotta kiinni eikä ole silmille tullut

[Dani]

Heh, tarkoitin lähinnä kolaritilanteessa

[seidltuning]

Heh, tarkoitin lähinnä kolaritilanteessa

hmm luulis ,että herjais jollain tavalla pistokkeessa

[Dani]

Luulo ei ole tiedon väärti, eiköhän tuo kannata oikeesti varmistaa ennen mahdollista kolaria

[seidltuning]

Luulo ei ole tiedon väärti, eiköhän tuo kannata oikeesti varmistaa ennen mahdollista kolaria

ei kiinnosta...en myöskään omista kaskoa eikä toi vaikuta jos ajan jotain päin eli elämä jatkuu samalla ratilla mennään
ja en oikein tiedä miten varmistaa vedänkö seinää päin?

[Dani]

No eiköhän esim. BMW:n tekninen tuki tiedä asiasta niin ei tarvitse seinään päin ajaa.
Ja jos sua ei kiinnosta niin oletan että ymmärrät että ehkä muita kiinnostaa tämä asia kuten threadin aloittajaa

[seidltuning]

No eiköhän esim. BMW:n tekninen tuki tiedä asiasta niin ei tarvitse seinään päin ajaa.
Ja jos sua ei kiinnosta niin oletan että ymmärrät että ehkä muita kiinnostaa tämä asia kuten threadin aloittajaa

mjoo möykkymäki on saksassa enkä tiedä ottaako oikein kantaa...kun ratti ei kuulu kyseiseen malliin
editoidaan sen verran ,että kuten kaikki muutkin sanoo ei käy ratti niin loppuu nämäkin spekuloinnit mulla se on vain autossa kiinni...

[Rahu]

Toivottavasti ei kaikki BMW huoltoliikkeet heittäydy osaamattomiksi jos Hra Möykkymäki on saksassa tai paskalla.. Tuntuu että kaikki merkkiliikkeet tukeutuu vähän liikaa yhden miehen varaan ongelmatilanteissa eikä itse vaivauduta selvittämään yhtään mitään. Hitto, siinähän saattais oppia vielä omasta ammatista jotain..

[seidltuning]

Toivottavasti ei kaikki BMW huoltoliikkeet heittäydy osaamattomiksi jos Hra Möykkymäki on saksassa tai paskalla.. Tuntuu että kaikki merkkiliikkeet tukeutuu vähän liikaa yhden miehen varaan ongelmatilanteissa eikä itse vaivauduta selvittämään yhtään mitään. Hitto, siinähän saattais oppia vielä omasta ammatista jotain..

no täytyy myöntää ei hajuakaan laukeaako bagi vai ei!
ja miksei kysyttäisi jos tulee vastaus niin siitähän opitaan eikä tarvi arpoa. sitte valitetaan kun ei tule kuntoon.
en hirveästi viitsisi työkiireitä lisätä tälläsillä foorumi keskusteluilla siksi aikaisempi kommentti, kun ei kumminkaan mistään viasta ole kyse
merkkiliikkeen on tietyissä asioissa pakko turvautua kun takuuseen ei noin vaan vaihdeta osia

[seidltuning]

no täytyy myöntää ei hajuakaan laukeaako bagi vai ei!
ja miksei kysyttäisi jos tulee vastaus niin siitähän opitaan eikä tarvi arpoa. sitte valitetaan kun ei tule kuntoon.
en hirveästi viitsisi työkiireitä lisätä tälläsillä foorumi keskusteluilla siksi aikaisempi kommentti, kun ei kumminkaan mistään viasta ole kyse
merkkiliikkeen on tietyissä asioissa pakko turvautua kun takuuseen ei noin vaan vaihdeta osia

muista rahu että mekaanikko saa palkkaa jos alkaa tutkimaan jokaista ongelmaa niin mitäpä veikkaat huoltojonoiksi tai paljon tulee laskua asiakkaalle
ja kyseisellä hra m... on pääsy saksan tekniseen tukeen jossa on pikkasen enemmän tietoa
jos rahulla on pelit ja vehkeet ni uskon ,jos ilmaiseksi teet niin löytyy täältä henkilö joka lainaa autoa testaukseen tai niinkuin itse joutuisin tekemään niin oma auto

[Hemi]

no täytyy myöntää ei hajuakaan laukeaako bagi vai ei!....

Siis kysymys kaiketi ei olekkaan siinä, "laukeaako vai ei", vaan siinä että jos tuo kaksivaiheinen bagi on jotenkin saatu liitettyä yksivaiheiseen sytytysjärjestelmään....laukeaako molemmat kaksivaiheisen bagin bagipaukut yhtä aikaa?
Nimittäin jos laukeaa, niin naamasi edessä on käytännössä käsikranaatti.
Tuo kaksivaiheisen bagin rakenne ei missään tapauksessa ole tehty kestämään kahden ajopanoksen yhtäaikaista laukeamista, vaan jotain pettää 100% varmuudella jos molemmat kaasupaukut laukaistaan samaan pussiin yhtäaikaa. Veikkaan että vähintään ainakin näkö lähtee jos/kun nylon bagipussi kahden yhtäaikaisen paukun teholla räjähtää riekaleiksi silmille?
Kaksivaiheisuushan tarkoittaa sitä että sillä pussin täyttöpaine pysyy samana kuin yksivaiheisessakin, mutta täyttöaika vaiheistuksen ansiosta kaksin/kolminkertaistuu. Eli jos joku ihan oikeasti saa nämä kaksi aivan eri järjestelmää jotenkin toimivaksi naitettua, on "kokeilijalta" hengenlähtö tai ainakin vakava vammautuminen lähellä ilman kolarinkin aiheuttamaa mahdollista vammautumista.

Eli eikö juuri tällaiset ihan oikeasti hengen/terveyden päälle käyvät neuvot/ohjeet/opastukset pitäisi BTCF:ltä olla kielletyt?

[Clavurion]

Bägille menevät laukaisupiirien vihreät piuhat, joita yksivaiheisessa on 2 ja kaksivaiheisessa 4. Näkeekö yksivaiheinen airbag-yksikkö järjestelmän ehyenä, jos vain toinen piiri on kytketty? Vai onko ratin puolelta laukaisupiirit todella viritetty omatoimisesti rinnan, jolloin molemmat paukut laukeavat kerralla?

[Pekkiz]

Mitäs jos vain toinen paukku laukeaa? riittääkö siinä tehoa?