e46 330da laatikon öljyt (apua kaivataan)

[baijerilainen]

Noon niin... Autolla on ajettu 135tkm ajattelin vaihtaa laatikkoon öljyt. Ilmojen kylmentyessä vaihtaminen on tullut "raaemaksi" ja vaihto väli pidentynyt kovissa kiihdytyksissä, muuten toimii moiteetta. Kerran on jättänyt ramppi kiihdytyksessä 4 vaihteen päälle... ei siis vaihtanut isompaan kuin käsin.

Niin itse kyssäri paljonko toi öljyn vaihto kustantaan (noin) ja miten se tehdään oikein? Mitä siihen pitää vaatia huuhtelu uudet sudattimet ym. Jos joku tietää kaakois-suomesta paikan jossa homma hoituu vois vastata. Tietty marmoritiskin pojat sen hoitaa mutta hinta on sen mukainen.

[baijerilainen]

vastaan itselleni

Itse itselleni vastaten....

Eli on näköjään kaksi tapaa vaihtaa aut.vaihteistoon öljyt.

Liike 1: Proppu irti ja valutetaan mitä ulos tulee, jos öljy on kirkasta selviää yhdellä vaihdolla + lisäaine. Tummat öljyt-> ajetaan 1000km ja uusi vaihto+ lisäaine. Suodattimet yms vaihdetaan. Hinta 300e

Liike 2: Laatikosta öljypohja irti kaikki öljyt ulos. Laitetaan litra öljyä jonka jälkeen auto käyntiin kaikki, vaihteet läpi ja loput öljyt ulos. Uudet öljyt tilalle ja uudet suodattimet. Hinta 350e

Kumpi on oikein? Noin maallikosta tuntuu että vaihtoehto 2 on järkevämpi, mitä sinne paskasten öljyjen sekaan lisäämään uutta öljyä. Uudet öljyt koko laatikkoon kerralla... en tiedä. Tietäjät kertokaa, kummasta tilaan ajan?

[TiK]

Kyselty on vähä joka lafkasta ja kukaan ei oikein ole kiinnostunut ainakaan täällä kaakonkulmalla suorittamaan huuhteluvaihtoa öljyille.... :/

Jos jollain olisi vinkata paikka vaikka pk-seudulla joka tuon tekisi olisin kiitollinen.
Suodinsetti ja valvolinen rasvat on jo varattu, paikka vaan puuttuu...
Itse tulee pyörittyä aika paljon espoon suunnalla joten kävis se sielläkin.

Tämä tuntuu olevan sellanen ongelma näiden automaattien öljynvaihdon kanssa ettei oma threadi suositelluista paikoista olis yhtään pahitteeksi...

[baijerilainen]

merkkiliike

minun hinnat on kyselty lappeenrannasta merkkihuolloista (2kpl). Tosissaan tuntuu ette muuta tarjontaa todellakaan ole. Ei kai tuo nyt niin kummoinen homma ole...

[2.3i-16]

minun hinnat on kyselty lappeenrannasta merkkihuolloista (2kpl). Tosissaan tuntuu ette muuta tarjontaa todellakaan ole. Ei kai tuo nyt niin kummoinen homma ole...

Ei ole lainkaan kummoinen homma mikäli on sisätila vaihtoa varten ja osaa pitää huolta puhtaudesta.

[Bmw Master]

Liike 1: Proppu irti ja valutetaan mitä ulos tulee, jos öljy on kirkasta selviää yhdellä vaihdolla + lisäaine. Tummat öljyt-> ajetaan 1000km ja uusi vaihto+ lisäaine. Suodattimet yms vaihdetaan. Hinta 300e

Liike 2: Laatikosta öljypohja irti kaikki öljyt ulos. Laitetaan litra öljyä jonka jälkeen auto käyntiin kaikki, vaihteet läpi ja loput öljyt ulos. Uudet öljyt tilalle ja uudet suodattimet. Hinta 350e

Mikä lisäaine??

Ainut oikea keino vaihtaa öljyt on ottaa öljypohja irti ja vaihtaa suodatin samalla. Uutta öljyä se mitä menee, vanhaa sinne jää n.puolet.

Hirveä ryöstö hinta, jos ei olisi talvi niin vaihtaisin satasella. Siinä ei kuitenkaan mene kuin 2-3tuntia kun rauhassa tekee.

Liike2:sen vaihtoehto on ihan käsittämätön, miten ne saa laatikosta kaiken öljyn ulos ja miksi sinne laitetaan litra öljyä?

Yksivaihtoehto on huuhtelu vaihto, hiukan työläämpi eikä sen paremmuudesta mitään takeita ole. Silloin vaihtuu kaikki öljyt uusiin.

[2.3i-16]

Mikä lisäaine??

Yksivaihtoehto on huuhtelu vaihto, hiukan työläämpi eikä sen paremmuudesta mitään takeita ole. Silloin vaihtuu kaikki öljyt uusiin.

Lisäaineita ei tosiaan autolaatikkoihin kuulu.

Huuhteluvaihto on sen verran työläämpi, että vääntää itselleen hydrauliletkusta (hydroscand tms) vaihtotyökalut eli kaksi letkua laatikon öljynjäähdyttäjän liitoksiin tai muuhun valittuun öljynkierron väliin, jossa letkuliitos. Hinnaksi tulee huomattavasti vähemmän kuin öljyjen hinta. Seuraava öljynvaihto onkin sitten vähemmän työläs kuin vaihtaminen öljypohja irroittamalla.

Suodatin pitää toki vaihtaa myös tällä tavalla, mutta se pysyy kyllä jatkossa puhtaana mikäli lootaöljyt vaihtaa riittävän usein.

Huuhteluvaihto on kyllä varmasti parempi. Vaihtamalla puolet öljyistä tulee puolet liikkuvasta paskasta pihalle. Mikäli vaihtaa huuhdellen kaikki öljyt, tulee ulos kaikki mikä öljyyn liukenee. Öljynhän pitäisi olla kirkkaanpunaista, mitä se harvoin on juuri missään laatikossa, mikäli samoilla öljyillä on ajettu yli 100tkm. Itse olen omissa autoissani (sekä firman autoissa) vaihtanut automaatin öljyt joka toisen moottoriöljynvaihdon yhteydessä eli 20tkm välein, kyllä, myös uusissa autoissa. Työn hinnassa säästää kun tekee itse, ei ne uudemmatkaan mitään rakettitiedettä ole.

Joka autossa laatikko on vaihtanut nätimmin uusilla öljyillä ja mukaan mahtuu myös uudella ZF-lootalla oleva A6 Audi. Tähän laitettiin samanlaatuinen hydrauliikkasuodatin laatikon ulkopuolelle öljynlauhduttimelle menevään letkuun, jotta se olisi mukavampi vaihtaa.

Öljyn ja huuhteluastian tulee olla PUHTAITA, öljyä ei käytetä suoraan tynnyristä.

Se laatikko ei mene rikki öljyn vaihtamisen takia, vaan aiemman vaihtamattomuuden takia jos on mennäkseen.

[FastDsl]

Kysykää tuolta kuinka homma tulisi tehdä tai mitä maksaa. Tekevät pelkästään autotomaatti korjauksia jne. http://www.powermatic.fi/index.html

[Clavurion]

Tuossa oma versio huuhteluvaihdosta. Samalla reseptillä jo useampaan vaihtuneet. KLIK