Tuossa yks aamu kun olin töihin lähössä niin en päässyt edes parkkipaikalta pois kun öljynpaineen merkkivalo syttyi. Kyseessä siis n. 90000 ajettu -03 e46 316. Jätin auton parkkiin ja myöhemmin kokeilin lämmitetyllä koneella että kuinka käy. Ilmeisesti ei öljy kierrä, kone pitää outoa ronklatusta ja valo palaa koko ajan. Ei taida juuri muuta vaihtoehtoa olla kuin lähteä visa kortin kanssa lähimpään huoltoliikkeeseen ja toivoa parasta.. Anturin vaihdolla tuskin selviää..
Announcement
Collapse
No announcement yet.
e46 -03 öljynpaineen merkkivalo syttyi yllättäen..
Collapse
X
-
Originally posted by antilope View PostTuossa yks aamu kun olin töihin lähössä niin en päässyt edes parkkipaikalta pois kun öljynpaineen merkkivalo syttyi. Kyseessä siis n. 90000 ajettu -03 e46 316. Jätin auton parkkiin ja myöhemmin kokeilin lämmitetyllä koneella että kuinka käy. Ilmeisesti ei öljy kierrä, kone pitää outoa ronklatusta ja valo palaa koko ajan. Ei taida juuri muuta vaihtoehtoa olla kuin lähteä visa kortin kanssa lähimpään huoltoliikkeeseen ja toivoa parasta.. Anturin vaihdolla tuskin selviää..E30 316 -87
E91 325i -06
E61 530d -06
F10 520d -14
ex. E30x9, E34x2, E39x2, E36x2 E46x3
-
-
Jep, Jyväskylästä koodaillaan.. Veljellä olis korjaamokin, mutta se on pieksämäellä eikä sillä ole oikein laitteita näin uuden vekottimen tutkailuun.. Asiasta astialle, myös toisen etu- ja toisen takavalon merkkivalot paloivat hiljattain, kumpikin kyllä paloi ja merkkivalotkin sammuivat kun niitä vähän ronklasi.. johtuisiko pakkasesta kenties?Last edited by antilope; 04-01-2009, 17:37.
Comment
-
-
Punaisenako palaa?Kalusto:
e39 530dA -02 M-Sport
e46 320ciA -00
Yamaha FZS1000 Fazer -03
Opel Ascona B 2.0S -80
Tunturi Automat
"Jos jumala olisi luonut etuvetoisen auton, ihmiset kävelisivät käsillään"
Ostetaan ohjekirja: e46 320Ci 09/00, e39 530dA 11/02 Kopiotkin käyvät.
Suomenkielinen e46 korjausopas tarjolla.
Comment
-
-
Ikävältä kuullostaa. Olisko huohotin jäätynyt? Onko tuontiauto kyseessä? Itselleni vaihdatin juuri kylmien olosuhteiden huohotinsysteemit omaan tuontipeliin. Jos viitsit, niin laita infoa, miten kävi.
Originally posted by antilope View Postpunaisena palaa joo, ja öljyä on.. auto lähti jo aamulla huoltoon liikkeeseen ja nyt lähinnä jännittää että mitähän ne sieltä löytää.Kalusto:
e39 530dA -02 M-Sport
e46 320ciA -00
Yamaha FZS1000 Fazer -03
Opel Ascona B 2.0S -80
Tunturi Automat
"Jos jumala olisi luonut etuvetoisen auton, ihmiset kävelisivät käsillään"
Ostetaan ohjekirja: e46 320Ci 09/00, e39 530dA 11/02 Kopiotkin käyvät.
Suomenkielinen e46 korjausopas tarjolla.
Comment
-
-
Mikäköhän huohottimen jäätymisessä aiheuttaisi öljynpaineen merkkivalon syttymisen?
Ihan mittaamalla ne paineet olisi viisain lähteä liikkeelle(kuten todennäköisesti huollossa tekevätkin), vikakoodien luvusta tuskin mitään iloa on.. Tai sitten heti kättelyssä kokeilla uudella anturilla("ronklatus" ei kyllä puolla tätä vaihtoehtoa).Last edited by Racink; 05-01-2009, 18:15.
Comment
-
-
En ole moottorikirurgi, mutta olen antanut itseni ymmärtää näin:
1. Huohotin jäätyy
2. Paineet nousee liikaa
3. Öljyä lentää jostain välistä runsaasti pois
4. Paineet laskee liian alas
5. Moottorivaurio
Korjatkaa ihmeessä, jos olen väärässä.
Originally posted by Racink View PostMikäköhän huohottimen jäätymisessä aiheuttaisi öljynpaineen merkkivalon syttymisen?
Ihan mittaamalla ne paineet olisi viisain lähteä liikkeelle(kuten todennäköisesti huollossa tekevätkin), vikakoodien luvusta tuskin mitään iloa on.. Tai sitten heti kättelyssä kokeilla uudella anturilla("ronklatus" ei kyllä puolla tätä vaihtoehtoa).Last edited by kilofasu; 07-01-2009, 12:20.Kalusto:
e39 530dA -02 M-Sport
e46 320ciA -00
Yamaha FZS1000 Fazer -03
Opel Ascona B 2.0S -80
Tunturi Automat
"Jos jumala olisi luonut etuvetoisen auton, ihmiset kävelisivät käsillään"
Ostetaan ohjekirja: e46 320Ci 09/00, e39 530dA 11/02 Kopiotkin käyvät.
Suomenkielinen e46 korjausopas tarjolla.
Comment
-
-
Originally posted by kilofasu View PostEn ole moottorikirurgi, mutta olen antanut itseni ymmärtää näin:
1. Huohotin jäätyy
2. Paineet nousee liikaa
3. Öljyä lentää jostain välistä runsaasti pois
4. Paineet laskee liian alas
5. Moottorivaurio
Korjatkaa ihmeessä, jos olen väärässä.
Tuota kakkoskohtaa kun vielä täsmennetään sen verran, että paineet nousee kampikammiossa / venttilikopassa, koska ohivirtauskaasut eivät pääse ulos tukkeutuneen huohottimen kautta.
Ja tästä johtuen sitten heikoin "lenkki" pettää, ja useimmiten se on joku stefa tai venttiilikopan tiiviste...e90 330i lci -09
Opel Manta Gsi,yhteistä matkaa jo vuodesta -83
Ex: e46 330d Touring M-Sport II -04
Comment
-
-
Originally posted by JTP View Post...Ja tästä johtuen sitten heikoin "lenkki" pettää, ja useimmiten se on joku stefa tai venttiilikopan tiiviste...
Jos sitä öljyä lentää niin paljon että ei enää öljy riitä öljypohjassa "imujalan" korkeudelle on taas toinen juttu, mutta niinhän ei tässä tapauksessa pitänyt olla?
Originally posted by antilope View Postpunaisena palaa joo, ja öljyä on..Last edited by Racink; 07-01-2009, 16:32.
Comment
-
-
Nyt tuli väliaikatietoa, jostain oli päässyt kosteutta sisään niin että öljysihti oli kuulemma jäätynyt ja öljy ei päässyt kiertämään. Odottelivat uutta öljypohjan tiivistettä jonka pitäisi tulla huomenna.. Pikkasen on pelko perseessä että näinköhän oli vielä siinä, vai joutuuko ajelemaan emännän fiudella vielä pitkäänkin..
Comment
-
Comment