Oikean kokoiset kesärenkaat e46 330da touring?

[Smistik]

Kyselin jossain threadissa, mutta ei tullut vastausta. Elikkäs tallissa odottelee ilmeisesti aikaisemmin alla olleet M3 (replica?) 8X18 vanteet 235/40r18 renkailla. Onko nuo liian väärän kokoiset automalliin, kun olen lueskellut kommentteja että steppi voi mennä sekaisin? Kumeissa on pintaa hyvin, joten ei viitsisi niitä kierrätykseenkään laittaa. Setti voisi olla myynnissäkin...

[siksta]

Eikai sillä mitään väliä oo, kunhan vaan kaikki neljä on samaa kokoa eli
ympärysmitta joka nurkassa sama.

[Smistik]

Tämän halusinkin kuulla.Thx.

[|makke]

Tämän halusinkin kuulla.Thx.

Tuosta noin.

[Carbonfiber]

On sillä kuulemma väliä ja tuohan on liian iso koko jos vertaa e46 speksihalkaisijaan..

[Hemi]

Kyselin jossain threadissa, mutta ei tullut vastausta. Elikkäs tallissa odottelee ilmeisesti aikaisemmin alla olleet M3 (replica?) 8X18 vanteet 235/40r18 renkailla. Onko nuo liian väärän kokoiset automalliin, kun olen lueskellut kommentteja että steppi voi mennä sekaisin? Kumeissa on pintaa hyvin, joten ei viitsisi niitä kierrätykseenkään laittaa. Setti voisi olla myynnissäkin...

235/40-18" on e39:n halkaisijan rengas, eli e46:een ulkohalkaisijan/vierintäkehän puolesta ylikokoinen.
Oikea halkaisija e46:een löytyy 18" vannekoolla 225/40-18" renkaasta.

[bemu2000]

hyvin ne sinne menee. Ei muuta kun alle vaan...

[Smistik]

Niin, järjen mukaanhan eturenkaissa voi olla vaikka mikroauton renkaat jos jarrut mahtuu ja nopeusdata mitataan takapäästä. Jos nopeus otetaan etupäästä, niin sitten kai tuo takarenkaan kehän mitta pitää olla sama kuin edessä ettei tule ristiriitaa.

[Hemi]

Niin, järjen mukaanhan eturenkaissa voi olla vaikka mikroauton renkaat jos jarrut mahtuu ja nopeusdata mitataan takapäästä. Jos nopeus otetaan etupäästä, niin sitten kai tuo takarenkaan kehän mitta pitää olla sama kuin edessä ettei tule ristiriitaa.

Eiköhän jo absien ja ajonhallinan vaatimus ole saman kokoiset kiekot joka nurkkaan, koska nämä joka nurkasta pyörintänopeuden tarvitsevat. Nämä ovat myös optimoitu juuri tietyn kokoiselle vierintäkehälle jotta niiden reaktiot olisivat oikeassa suhteessa todelliseen nopeuteen.
Kokonaisvälityssuhteen muuttuessa moottorin säätöelektroniikka ei myöskään ole enään eri ajotilanteissa optimi, johon varsinkin nämä uudemmat stepit joissa elektroniikka on integroitu osaksi moottorielektroniikkaa, alkavat helposti toimimaan enemmän tai vähemmän epäloogisesti.
Jostain syystä e46:ssa systeemi ei ole niin herkkä kuin e39:ssä, mutta kyllä siinäkin joissain tapauksissa renkaan väärä vierintäkehä vaikuttaa stepin toiminnan logiikkaan. Mitään perusteltua järkisyytähän ei muutenkaan ole käyttää väärän vierintäkehän rengastusta.