E46 Käyntivikaa

[Bpaw]

Kyseessä on siis prefacelift sedan -99/00 316i 1.9l koneella.

Ongelmana on seuraava; auton lämmitessä tyhjäkäynti muuttuu epätasaiseksi ja yskiväksi.
Konehuoneen perältä alkaa myös kuulua pikkuhiljaa voimistuvaa "kitinää" joka kuitenkin lakkaa heti kun kierrokset nousevat.
Kitinä alkaa uudestaan kierrosten laskiessa lähelle tyhjäkäyntiä.
Kyseinen kitinä kuuluu kaikista voimakkaammin kun kyykistyy kuskin oven kohdalta ja kuullostelee auton alle.

Kitinän kuuluessa otin öljytikun irti, jonka seuraksena hirveä imu sisäänpäin ja moottori miltei tukehtui.
Voiko vika olla jossain imusarjassa tms?
Ensiviikolla vasta pääsen näyttämään autoa "ammattilaisella". Sitä ennen en hirveästi sillä uskaltaisi ajella.

Kellään ilmennyt vastaavaa joka osaisi kertoa mikä vika tarkalleen on ja kuinka siitä selvisi?

[Bpaw]

Update:

Tänään kävin näyttämässä autoa paikallisessa korjaamossa, jossa epäilivät kitinänä johtuvan kuluneesta vesipumpusta.
Vesipumppu vaihdettiin ja samalla uusi hihna. Mutta kas kummaa, kitinä alkoi n. 5min ajon jälkeen kotia kohti ja tyhjäkäynti yski.
Vein kärryn takaisin ja huoltomiehet olivat ymmällään eikä osanneet sanoa mitään, heittivät vain mutu-diagnooseja.

Kävin luettamassa vikakoodit ja herjasi seuraavaa:

P0108 - Imusarjan absoluuttisen paineen tunnistin/ilmanpaineen tunnistin - Korkea sisääntulosignaali
P0171 - Seos liian laiha
P0146 - Happitunnistin 3, rivi 1 - Ei toimi
P0141 - Lämmitetty happitunnistin 2, rivi 1, lämmittimen ohjaus - virtapiirin toimintahäiriö

Tosiaan vika siis ilmeni kuin tyhjästä. Ongelmat alkoivat vaivata n. 170km matka-ajoreissun aikana.

[Fabsu]

Lambda sökö. Suurin osa vikakoodeista taitaa aiheutua tuosta viallisesta lambdasta.