e46 320da resonanssi

[hanes]

Mistä johtuu matalataajuuksinen resonassi? Ääni tulee tasaisella kaasulla ajettaessa 1500-2000 kierrosta. Nopea kaasun nosto tai kiihdyttäminen resonanssi vaimenee. Ei viiti ajella vakkari päällä kun sillin jurisee niin että tuntuu myös matkustajille.
Ite olen ajatellut seuraavia vikoja:
- kaksoismassalevy rikki (resonanssinaikana aavistuksen vastustaa)
- Moottorin kannake rikki (Käynnistettäessä kuuluu pieni kolahdus. )
- kardaanin välikumi rikki
- automaattilaatikossa jokin pielessä

Vai mikä muu se voisi olla?

Osaako joku oulunseudulla ratkaista pulman?

[Thuppu]

Kaksoismassa vauhtipyörä ja automaatti... onko tuollainen yhdistelmä kovin yleinen? :think

[Iltsu]

Mistä johtuu matalataajuuksinen resonassi? Ääni tulee tasaisella kaasulla ajettaessa 1500-2000 kierrosta. Nopea kaasun nosto tai kiihdyttäminen resonanssi vaimenee. Ei viiti ajella vakkari päällä kun sillin jurisee niin että tuntuu myös matkustajille.
Ite olen ajatellut seuraavia vikoja:
- kaksoismassalevy rikki (resonanssinaikana aavistuksen vastustaa)
- Moottorin kannake rikki (Käynnistettäessä kuuluu pieni kolahdus. )
- kardaanin välikumi rikki
- automaattilaatikossa jokin pielessä

Vai mikä muu se voisi olla?

Osaako joku oulunseudulla ratkaista pulman?

Mulla ihan samaa vikaa, tosin esiintyy nykyään suht harvoin.
Lisäksi tärisee tyhjäkäynnillä kun traktori, olisko just moottorin tukikumit paskana?

[hanes]

Kaksoismassa vauhtipyörä ja automaatti... onko tuollainen yhdistelmä kovin yleinen? :think

En tiedä onko olemassakaan ko. yhdistelmää. Luin muiden kertomuksia vioista ja tein omat päätelmät.

[Thuppu]

Voisko joku moottorin osa, esim. pakoputki tai sen kiinnike ottaa koriin kiinni?

Toivottavasti ei ole kampura poikki... http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=91895 Ei kai sentään jos hyvin pelittää muuten.

[Hemi]

Apukuskin moottorin kumityyny on kussut öljynsä ulos tai moottorin alumiinikannake on murtunut(murtuu TODELLA pienestä) ja pakoputken mutka osuu koneen/laatikon alla olevaan poikittaiseen irroitettavaan tukirautaan.
Toinen vaihtoehto on että auto on saanut maakosketusta sen verran että ko.tukiputki on taipunut muutaman millin.
Tässä kohtaa ehjälläkin kumilla/moottorinkiinnikkeellä on pakoputken tukitangon välissä vain muutaman millin välys.