Näin ajattelin tehdä puolien osalta. En ole ainakaan itse huomannut moottorin huokailevan, että imupuoli ei ainakaan pitäis falskata.
-
-
No niin. Nyt olis tupatkin vaihdettu ja auto parani, mutta ei vieläkään hyvä. Kevyesti kiihdyttäessä koneessa on voimaa, mutta kun painaa kantapään syyläriä vasten, niin kone pätkii reilussa 2000rpm:ssä ja reilussa 5000rpm:ssä. Olisiko näin, että koodit burning fail 1 & 5 koskivat tulppia, jolloin ne nollaantu. Mutta tämä activate ignition 1 & 5 : koskeekohan se nokka-akselin asentotunnistimia? Meinaan yhdessä vaiheessa moottori ikäänkuin potkaisi takasin, kun kiihdytti tunteella? Antaakohan siellä liian aikasen kipinän?
Täytynee jälleen käydä koodit lukee ja katsoa, mitä se nytten antaa.Comment
-
Ja vika häipynyt kokonaan. Syynä oli siis puolat
Comment
Comment