No onhan tolla taktiikalla taattu että asiakas taas tulevaisuudessa takaisin, ei siinä mitään, pitäähän rasvanäppien saada jotain leivänpäälle 
-
-
Meinastiko että kun kerran vaihtaa alatukivarret niin ne on ikuisetOriginally posted by Dani View PostNo onhan tolla taktiikalla taattu että asiakas taas tulevaisuudessa takaisin, ei siinä mitään, pitäähän rasvanäppien saada jotain leivänpäälle
Emme suosittele asiakkaille ehjien osien vaihtamista koska sehän olisi tuhlausta
Last edited by Guest; 01-09-2009, 20:04.Comment
-
Heh, en tietenkään.Originally posted by anspa87 View PostMeinastiko että kun kerran vaihtaa alatukivarret niin ne on ikuiset
Jos tehdään alatukivarsi remppa ja todetaan että toinen hela on todella väljä, eturengas liikkuu selvästi pituussuuntaisesti, niin eikös se jo anna vinkkiä että toinenkin saattaa mahdollisesti myös olla pian loppu ellei se jo ole?
Ainakin mun vaistot kertoo tämmösessä tilanteessa jotain, joka viittaa siihen että pitäis varmaan vaihtaa tuo toinen puoli myös.
No kukin tyylillään, en mä ketään lähde tuomitsemaan.Comment
-
Siis ne helat kyllä vaihdetaan pareittaan mutta kun oli tuolla aikaisemmin puhetta tukivarsista ja koiranluista. Heloja ei edes myydä kappaleittaan ainakaan original teile osiaComment
-
No jos vähän edes haluu panostaa omaan autoon niin samallahan noi tukivarret menee vaihtoon pareittain, kuten jo tossa korjasin asiaani että ei tietenkään pakko vaan suotavaahan tuo on.
Koiranluut nyt ovat niin halpoja että menevät pareittain kiinni, koska kukaan korvia omistava ei tota kalkatusta haluu kuunnella kun ne ovat loppu.
Suotavaa suotavaa, ei pakko
Comment
-
Danin kanssa samaa mieltä. Mikään pakko niitä ei ole vaihtaa pareittain, mutta mieluummin vaihtaa molemmat samalla kertaa kuin konttaa siellä auton alla jatkuvasti. Mutta oma pussihan sen viimekädessä sanelee miten tekee.
Hydrauliprässiä ei ole pakko olla powerflexien laittoa varten, vaihto onnistuu ihan ruuvipenkilläkin. Vanhan voi ottaa pois rikkomalla ja uusi menee tilalle kun laittaa vaikka laudanpalan uuden puslan ja ruuvipenkin leuan väliin."I do everything my Rice Crispies tell me to"Comment
-
E36:seen olen vaihtannut nuo puslat useamman kerran eikä se ole edes hankala homma. Eli kuinka paljon vittumaisempi ne on vaihtaa E46 malliin?
Ymmärtääkseni E46:ssa tulee uuden puslan mukana metallinen kiinnike/runko millä se tulee koriin kiinni?? Eli pusla runkoineen irti tukivarresta ja uusi takaisin tukivarteen. Meneekö yhtä helposti paikalle kuin vanhemassa mallissa?Comment
-
Itse viime kesänä nuukailin ja vaihdoin vain toiselle puolelle alatukivarren. Jo talvella huollossa huomautettiin, että toisella puolella on väljää alapallossa. Itse kyllä todellakin suosittelen molempien tukivarsien vaihtamista kerralla. Älkää olko yhtä tyhmiä, kuin minä! Auto on e46 328i -vm 98.AUDI e-tron Sportback Edition S line 55 quattro
ex: SEAT Leon ST 1.5 TGI FR -20, X5 xDrive 40e -16, 535iX M-Sport -12, e70 X5 3,0d sport -07, Mini John Cooper Works Coupe -12,
e60 530 xd M-sport -06, Mini Cooper S + JCW kit -02, e46 328i -98, e36 325i -91,
e30 318i -88Comment
-
E46 alatukivarren hela
Osaako kukaan neuvoa, et mistä tiedän onko minun autossani 316i E46 00-mallinen 60mm vai 66m puslat etualatukivarren kiinnityksessä..? Pitäis tilata Powerflexit vanhojen kuluneiden tilalle ja noita kun on saatavissa kahta eri kokoa....Comment
-
-
Mittaamalla saat varman vastauksen mutta tämän mukaan olisi 66 mm.
Comment
-
Vaihtuuko se koko jossain tietyssä vuosimallissa tai jotain, kun auto on tällä hetkellä 200km päässä,niin en pääse oikein mittaamaankaan sitä...Comment
-
Nähtävästi helmikuussa 2001 vaihtunut, mutta se ei silti kerro mitään jos helat on joskus vaihdettu joskus. Mittaamalla tai sitten haet uudet helat marmorilta ja prässäät niihin powerit, uudet on kaikki 66mm puslalla. Eli mittaamalla
"I do everything my Rice Crispies tell me to"Comment
Comment