E46 320d Suutin vuotaa

[Antsah]

Täydellistä huoltoa yhdelle suuttimelle ei kuulemma kannattanut tehdä, vaan kaikki suuttimet tulisi huoltaa ja kalibroida kerralla, varsinkin kun paljon kilometrejä takana.

Jaa, että kaikki kerralla? Tämä oli kyllä uutta tietoa itselle. Eikö tuo nyt sitten tarkottaisi myös sitä, että jos yksi suutin vaihdetaan niin pitäisi vaihtaa kaikki muutkin.

[asay]

Jaa, että kaikki kerralla? Tämä oli kyllä uutta tietoa itselle. Eikö tuo nyt sitten tarkottaisi myös sitä, että jos yksi suutin vaihdetaan niin pitäisi vaihtaa kaikki muutkin.

No ei se varmaan välttämätöntä ole, ilmeisesti tulee kyseeseen silloin jos suuttimilla ajettu paljon.
Huoltomiehen mukaan huonolla tuurilla saattaa sytyttää moottorin vikavalon jos vain yksi suutin huolletaan/vaihdetaan.
Vikavalo ilmeisesti syttyy jos suutinten välillä on liian suuria eroja.

[Letku]

Mulla 320d -03. Oireena dieselin haju ajon jälkeen.
Ilmanputsari oli myös märkä naftasta.

Paikallistin vuodon suuttimen (4.pytty) ja korkeapaineputken liitokseen.
Otin suuttimen irti (lähti kohtuudella pihdeillä vetämällä) ja käytin suutinhuollossa, siellä vaihtoivat yhden tiivisteen ja testasivat suuttimen.
Täydellistä huoltoa yhdelle suuttimelle ei kuulemma kannattanut tehdä, vaan kaikki suuttimet tulisi huoltaa ja kalibroida kerralla, varsinkin kun paljon kilometrejä takana.

Suuttimessa on korkeapaineputken liitokselle holkki, jonka alla on tiiviste. Tämä tiiviste siis vaihdettiin. Kuulemma tyyppivika bemareissa.

Vuoto loppui siihen.

Oppirahat on nyt maksettu. Suutinta ei siis tarvitse irroittaa jos vuoto tuossa tiivisteessä. Riittää kun irrottaa korkeapaineputken ja holkin.

Onko tietoa tuosta tiivisteestä mistä sellaisen voisi hommata? Itsellä näyttäisi yksi suutin olevan märkä ja voisi tuon tiivisteen vaihtaa. Auto käy aivan normaalisti, mitä nyt alaväännöt on hukassa mutta tämä paikallistettu jo alipaineletkun vuotoon.

edit. https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=13_0959 ei nimittäin mistään tunnu löytyvän että siellä tiiviste on..