e46 M57N koneen hihnan vaihto?

[parjan_fin]

Moro.

Onkos tietoa kuinka usein tai missä kilometrimäärissä toi laturin ja/tai ilmastoinnin hihna tulisi vaihtaa? Ja mitä muita osia siinä samalla kuuluisi vaihtaa, esim. kiristäjää jne?

Eli tuosta kuvasta: http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/x/227.png

Mitkä osaset vaihtoon?

Vastauksista jo etukäteen kiitos.

[parjan_fin]

Eikö kenelläkään ole tietoa aiheesta?

[JonasG]

Tarkista hihnojen kunto. Jos hihnaa taivuttaessa huomaa että hihna murentuu eli kumi on jo kuivaa niin suosittelen vaihtaa uuteen. Kun hihnat on pois paikoiltaan niin tsekkaat hihnapyörien kunnon, onko kulumisien merkkejä ja onko laakeroinnit kunnossa..Tietääkseni noilla osilla ei ole mitään tiettyä huoltoväliä, korjatkaa toki jos olen väärässä?

[GARFFi]

Tarkista hihnojen kunto. Jos hihnaa taivuttaessa huomaa että hihna murentuu eli kumi on jo kuivaa niin suosittelen vaihtaa uuteen. Kun hihnat on pois paikoiltaan niin tsekkaat hihnapyörien kunnon, onko kulumisien merkkejä ja onko laakeroinnit kunnossa..Tietääkseni noilla osilla ei ole mitään tiettyä huoltoväliä, korjatkaa toki jos olen väärässä?

Ite tein vesipumppurempan tuossa tovi sitten ja katoin että oli halkeemia aika paljon laturin hihnassa ja ilmastoinnin hihnassa. Vaihdoin molemmat samalla kertaa ku flekti yms. olivat pois tieltä.

Autolla oli silloin noin 240tkm ajettu, enkä tiedä onko vaihdettu aikaisemmin. Omasta mielestä ei noilla vaihtoväliä välttämättä ole?

Vaihdoin siis pelkästään hihnat, en kiristimiä enkä muutakaan. Hyvin toimii. Hihnoille tuli hintaa yhteensä 40euroa paikalliselta kioskilta. Autona oli E36 325i coupe 94vm.

[JonasG]

Joo, saman operaation tein e39 525d tourinkiin joskus aikoja sitten ja juuri vesipumpun vaihdon yhteydessä. Kauheasti ei ollut kulumia hihnoissa tai pyörissä joten tyydyin kans vaihtamaan pelkät hihnat varmuuden vuoksi kun oli muut romut pois tieltä. Kannattaa katsoa myös ettei ole väljyyksiä hihnapyörissä samalla kun tarkistaa hihnapyörien kunnon.

[parjan_fin]

Hihnoissa ei halkeamia näy, mutta aika kiillottuneet ovat. Olis se vaan perin ilkeetä jäädä tiellä jos / kun tuollainen käyttöhihna rävähtää poikki. Niin ja joko mä olen vainoharhainen tai sitten sieltä oikeasti kuuluu, auton käydessä, sellainen pieni mekaaninen "kuivan laakerin" ääni ja nimenomaan laturin sekä ohjaustehostimen puolelta.

Noiden takia hiukan noita kilsamääriä kyselen ja mitä osia porukka on sinne yleensä vaihtanut. Eikös hihnoilla yleensä ole joko 100 tkm tai 5 vuotta vaihtoväli? Autolla kun on nyt rullattu sellaset 145 tkm...

[Cell]

Ei ole vaihtoväliä, vaihtaa sitten kun siltä tuntuu/näyttää. Jos hihna ei näytä pahalta mutta tuntuu että joku hieman ääntää, niin ota hihna pois ja pyörittele kiristin/ohjainrullat läpi josko ovat vaihtokunnossa. Hihnan katkeaminen aika harvinaista, kestävät kovia kilometrimääriä ja rupeavat luistamaan kyllä ensin.

[firemax]

oma kohtalo. Ei luistanut, ei rapistunut, ei äännellyt, mutta katkesi kyllä. ja riekaleiksi repeytyi. kilsat 175tkm, vaihdosta ei tietoa.

[Cell]

oma kohtalo. Ei luistanut, ei rapistunut, ei äännellyt, mutta katkesi kyllä. ja riekaleiksi repeytyi. kilsat 175tkm, vaihdosta ei tietoa.

99% varmuudella sulla on jostain apulaitteesta tai rullasta laakerit sököt.