e46 kaasupoljin.

[bnnt]

Ongelma olisi seuraavanlainen:

Itseltäni löytyy tuo e46 318i touring vm -99 ja olen huomannu sellaisen asian, että jos esim. vapaalla polkasee pari kertaa kaasua ja tämän jälkeen vaihtaa ykköselle ja lähtee ajelemaan niin kaasupolkimessa on aivan selvä pykälä. Eli se on ikäänkuin jämähtänyt yläasentoon jolloin tarttee antaa aika ronskisti monoo jotta pääsee pykälästä eroon ja polkimen toimimaan normaalisti.

Sama ongelma saattaa ilmetä valoissa seistessä tai muuten vaan tyhjäkäynnillä...

Mistä moinen mahtaa johtua? Onko muilla ollut vastaavanlaista ongelmaa?

[Caveo]

Minulla on itsellä silloin tällöin samaa vikaa.. Minäkin mielenkiinnnolla odotan onko siihen mitään apua..

[antti79]

Itselläni myös samankaltaista vikaa, ilmenee esim. moottorijarrutuksen jälkeen varsinkin vakionopeudensäädintä käytettäessä. En ole vielä asiaan tarkemmin perehtynyt, mutta luulen sen johtuvan kaasuläpän jumiutumisesta. Tämän jumiutumisen oletan johtuvan kaikesta schaissesta kaasuläpän alueella, tämän paskan oletan aiheutuvan egr:n toiminnasta. Tämä kaikki siis täysin mutua, mutta ajattelin kyllä purkaa kaasuläpän esiin ehkä ensiviikolla ja tarkistaa onko siellä paskaa. Se miksi tuo vika tulee selvemmin esiin vakkaria kätettäessä oletan johtuvan siitä että vakkarin moottori vetää kaasuläpän kiinni normaalia lujempaa. Viisaammat korjatkaa ja jos joku ehtii tuota kaasuläppää tutkia minua ennen tai jos joku on jo purkanut niin laittakaa infoa tänne. Oliko paskaa yms.

Antti

[KJay]

Tyyppivika tuntuu juu olevan. Itse ehdin testata asiaa sen verran, että kokeilin käännellä kaasuläpän akselia siten, että pidin vaijeria löysättynä. Vahvistui, että läppä se tosiaan jumittaa kiinni-asentoon, eikä esim. vaijeri.

Sen verran vielä arvailua, että vanhoissa kaasuttimissa, joissa oli erillinen tyhjäkäyntikanava ja kaasuläppä meni siis kokonaan kiinni, tapahtui vastaavaa jos läppä oli löysällä akselikiinnityksissään tai akseli kului. Läpän rei'issä oli tarkoituksella väljää, jotta läpän sai keskitettyä ja näin tiivistymään kunnolla. Kulumisen myötä säätökohta sitten muuttui ja johti kanitukseen toiselta puolelta.

[bnnt]

Itselläni myös samankaltaista vikaa, ilmenee esim. moottorijarrutuksen jälkeen varsinkin vakionopeudensäädintä käytettäessä. En ole vielä asiaan tarkemmin perehtynyt, mutta luulen sen johtuvan kaasuläpän jumiutumisesta. Tämän jumiutumisen oletan johtuvan kaikesta schaissesta kaasuläpän alueella, tämän paskan oletan aiheutuvan egr:n toiminnasta. Tämä kaikki siis täysin mutua, mutta ajattelin kyllä purkaa kaasuläpän esiin ehkä ensiviikolla ja tarkistaa onko siellä paskaa. Se miksi tuo vika tulee selvemmin esiin vakkaria kätettäessä oletan johtuvan siitä että vakkarin moottori vetää kaasuläpän kiinni normaalia lujempaa. Viisaammat korjatkaa ja jos joku ehtii tuota kaasuläppää tutkia minua ennen tai jos joku on jo purkanut niin laittakaa infoa tänne. Oliko paskaa yms.

Juurikin samaa oon miettiny. Kerrohan vaan kunhan innostut kaasuläppää tutkiskelemaan/putsaamaan ja vaikuttaako se polkimeen millään tavalla... Jos sais ton pienen mutta sitäkin ärsyttävämmän vian kuntoon!

[polkuauto]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=54952

[antti79]

Kiitos polkuauto linkistä, search olisi näköjään auttanut! Mutta, mutta niinkuin vähän epäilinkin että vaiva tod.näk johtuu tuosta kaasuläpän ympärille kertyneestä schaissesta. Täytyypi purkaa tuo hässäkkä tosiaan tuossa alkuviikosta ja putsailla.

[304386]

Itsellä näköjään jäi tuohon alkup. ketjuun vielä kuittaamatta että itselläni vika oli tosiaankin tuo ohut likakerros kaasuläpän ympärillä läppärungon putkessa. Puhdistuksen jälkeen toimi ongelmitta. Kiitokset vielä jälkikäteen nimim. polkuautolle!