Letkulämmitinongelma E46 320d -04

[TheKnight]

Kävin motonetistä eilen ostamassa letkulämmittimen ja siellä väitettiin ettei m47:lle ole omaa letkulämmitintä niin ne anto mulle sieltä ducatoon tulevan lämppärin. Tarkastin sitten sopivuustaulukosta että eikö tuolle letkulämmitintä, mutta olihan sille sit omansa ja ihan erilainenhan se sitten on. Tällänen siis lämmittimen pitäs olla: http://www.calix.se/consumer/img/artiklar/1818000.gif ja tälläsen minä sain sieltä: http://www.calix.se/consumer/img/artiklar/1798200.gif Sitten kuvaa realoemista: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=11_3325& hg=11&fg=35

Eli se lämmitin sopii putkeen nro. 3 mutta calixin sivujen mukaan tuohon autoon tarkoitettu lämmitin tulee öljynlauhduttimen ja vesipumpun letkun väliin. Enkä uskalla sitä tuohon putkeen nro. 3 asentaa kun ei ole varmuutta toimivuudesta. Ettei sekota lämpötila-anturia ja sen myötä ei sitten auto käynnisty. Osaako joku auttaa? Searchia kokeilin mutta ei sillä oikein tähän ongelmaa apua ollut.

[Mikozu]

Lämmitin elementti asennetaan putkeen nro 9, ja tuolta real oem:stä katottuna tuonne putken alaosaan, alempaan 90 asteen mutkaan.
Asennukseen pitää purkaa moottorin suojamuovit, raitisilmasuodattimen kotelot, ecu:n yms sähköbokseja ja moottoria erottava muovilevy. Sen jälkeen tila riittää juuri katkaisemaan letkun ja laittamaan sen siihen väliin.

[TheKnight]

Joo. No siihen tuo ei kyllä käy. Eli palautushommiksi meni. Onneksi en ehtiny tehdä vielä mitään sillä lämmittimellä.

[lastuki]

Eli se lämmitin sopii putkeen nro. 3 mutta calixin sivujen mukaan tuohon autoon tarkoitettu lämmitin tulee öljynlauhduttimen ja vesipumpun letkun väliin. Enkä uskalla sitä tuohon putkeen nro. 3 asentaa kun ei ole varmuutta toimivuudesta. Ettei sekota lämpötila-anturia ja sen myötä ei sitten auto käynnisty. Osaako joku auttaa? Searchia kokeilin mutta ei sillä oikein tähän ongelmaa apua ollut.

Tarvitset lisäksi Calixin asennus sarjan M33. Siinä tulee mukana muutama letku sekä letkujatkot jolloin ei tarvitse sahailla letkuja poikki, eikä purkaa mitään sähköboxeja yms. ja myös lämmitin saadaan tarpeeksi alas. Alakautta onnistuu, mutta ahdasta on. Muista varoa, ettei lämmitin jää hiertämään rattiakselia.

Linkissä Calixin sopivuus taulukko, mistä selviää myös asennussarjan tarve:

http://www.calix.se/consumer/files/rektabell09-2009.pdf

Asennussarjan hinta on melko suolanen, verrattuna sisältöön, jos jaksaa etsiä sopivat letkut ja klemmari + jatkot, niin säätää melko paljon

Muutaman kuukauden kokemuksella voin kertoa, että hyvin toimii.

[TheKnight]

Tarvitset lisäksi Calixin asennus sarjan M33. Siinä tulee mukana muutama letku sekä letkujatkot jolloin ei tarvitse sahailla letkuja poikki, eikä purkaa mitään sähköboxeja yms. ja myös lämmitin saadaan tarpeeksi alas. Alakautta onnistuu, mutta ahdasta on. Muista varoa, ettei lämmitin jää hiertämään rattiakselia.

Linkissä Calixin sopivuus taulukko, mistä selviää myös asennussarjan tarve:

http://www.calix.se/consumer/files/rektabell09-2009.pdf

Asennussarjan hinta on melko suolanen, verrattuna sisältöön, jos jaksaa etsiä sopivat letkut ja klemmari + jatkot, niin säätää melko paljon

Muutaman kuukauden kokemuksella voin kertoa, että hyvin toimii.

No ei hyvä perse kun menee vaikeeksi. Ei nuo tuolla motonetissä taas tainneet tietää mitään tai ei katsonu koneelta mitä oikeesti tarviin. Sain 1,5m johtosarjan ja vääränlaisen lämmittimen. Tosta asennussarjasta ei sitten mainittu mitään. Ääh, kertaakaan en ole sieltä saanu muuta kun sutta ja taas menin kokeilemaan. ...tu.

[Mikozu]

No ei hyvä perse kun menee vaikeeksi. Ei nuo tuolla motonetissä taas tainneet tietää mitään tai ei katsonu koneelta mitä oikeesti tarviin. Sain 1,5m johtosarjan ja vääränlaisen lämmittimen. Tosta asennussarjasta ei sitten mainittu mitään. Ääh, kertaakaan en ole sieltä saanu muuta kun sutta ja taas menin kokeilemaan. ...tu.

Lämmitin elementin vahdat oikeanlaiseksi, jos tuolla asennussarjalla vielä on hintaa niin en itse ainakaan näe syytä maksaa turhasta. Otat paikan hollille, puukolla vedät sen 90 asteen mutkan pois letkusta ja elementin mukana tulevilla kahdella lemmarilla laitat elementin siihen väliin kiinni.

edit. niin ja kun laitat sen siihen mutkaan niin elementti tulee alas, lämmittää tasaisesti letkut ja lähtee käyntiin kovallakin pakkasella hienosti. Eikä mitään bokseja tarvitse irrotella yläkauttakaan asennettaessa, jos haluaa tehdä työtilaa niin se muovinen väliseinämä pois mikä erottaa ecut konehuoneesta, mutta pienikätinen asentaa se välimuovikin paikoillaan elementin.

[TheKnight]

Auttaako asiaa jos ajaa auton nosturille ja pohjamuovin ottaa veks. Sieltä kautta sompailee sen paikalleen. Oletan että en tarvitse omalla työpaikalla nosturipaikasta maksaa niin sinne on helppo päästä.

[Mikozu]

Auttaako asiaa jos ajaa auton nosturille ja pohjamuovin ottaa veks. Sieltä kautta sompailee sen paikalleen. Oletan että en tarvitse omalla työpaikalla nosturipaikasta maksaa niin sinne on helppo päästä.

Alakauttakin ahdasta on ja pitä kurotella syvälle. Parempi työasento kun pääsee ylhäältä alaspäin työskentelemään ja muovit purkaa ja kasaa 15 minuuttiin siitä tieltä

[TheKnight]

Alakauttakin ahdasta on ja pitä kurotella syvälle. Parempi työasento kun pääsee ylhäältä alaspäin työskentelemään ja muovit purkaa ja kasaa 15 minuuttiin siitä tieltä

Ookkei. Dänks for the info. Siitä oli apua niin että eiköhän tuonne joku tohotin saada konetta sotkemaan. Eli kiitosta vaan

[lastuki]

Jos letkun vain poikkaset ja asennat ilman asennussarjaa, niin varmasti yläkautta on helpompi, mutta jos laitat asennussarjan kanssa, niin varmaankin on helpompi tehdä alakautta. Itse laitoin alakautta, vaikka olikin ahdasta.

Itse suosittelen kuitenkin asennussarjan asentamista, niinkuin valmistaja ohjeistaa.

[Mikozu]

Itse suosittelen kuitenkin asennussarjan asentamista, niinkuin valmistaja ohjeistaa.

Mielenkiinnosta, onko missään kuvaa minkä näköisiä putkia tuossa sarjassa tulee mukana ja miten elementin paikka muuttuu vrt ilman asennussarjaa?

[TheKnight]

Minuakin se kiinnostaisi että miten se sitten eroaa. Sain tänään jopa oikein lämmittimen mutta asennussarjaa en ottanu kun oletan etten sitä välttämättä tarvitse. Piti huomenna se töiden jälkeen asentaa mutta taitaa vielä siirtyä

[rioj]

Moro.

Tuosta ohjeesta näkee Defan vastaavan asennussarjan.

http://www.defa.com/doc/DIV/460433.pdf

Tuollaisen ja Defan vastuksen asensin omaan 320d:en alakautta ja melko ahdasta oli.

-Riku

[Mikozu]

Kiitoksia, tuo selvensi asiaa ja meni suunnilleen kuten arvelinkin.

Kai tuo sitten on parempi noin kun valmistaja suunnitellut sen asennettavaksi, mutta edelleenkin en näe tarpeelliseksi maksaa tuosta setistä(paljon?) ja hankaloittaa asennusta kun tuon asennussarjan kanssa menee elementti jo niin alas että asennus täytyy hoitaa alakautta. Voisin väittää että asennus helpompi yläkautta ilman asennussarjaa, säästää rahaa ja toimii todella hyvin ilman tuotakin, letkut lämpenee tasaisesti yms.

[Epäuskollinen autoilija]

Kiitoksia, tuo selvensi asiaa ja meni suunnilleen kuten arvelinkin.

Kai tuo sitten on parempi noin kun valmistaja suunnitellut sen asennettavaksi, mutta edelleenkin en näe tarpeelliseksi maksaa tuosta setistä(paljon?) ja hankaloittaa asennusta kun tuon asennussarjan kanssa menee elementti jo niin alas että asennus täytyy hoitaa alakautta. Voisin väittää että asennus helpompi yläkautta ilman asennussarjaa, säästää rahaa ja toimii todella hyvin ilman tuotakin, letkut lämpenee tasaisesti yms.

Itsekkin tuossa asentelin omaan 320d bemuun tuollaisen letkulämppärin. Asennussarja tais kustantaa motonetissa jonku 42e ja siihen ei kuulunu muuta, ku nuo 2 kulmaletkua ja 2 klemmaria. Jonkinmoinen pieni kiinnitysrauta tais myös löytyä siitä. Noistakin kahdesta letkusta toinen oli liian ahdas öljynlauhduttimen päähän, joten joutui tekemään oikeanlaisen letkun itse. En käsitä, että mistä ihmeestä tuossa oikein maksetaan. Jos nyt olisin tekemässä asennusta uudelleen, niin jättäisin tuon ostsamatta.