E46 ja merkkihuolto ei pääse testerillä autoon kiinni(uudemmalla testerillä onnistui)

[ockelbo4500]

Näköjään ovat laskuttaneet 1h tyhjennyksestä/testauksesta/täytöstä ja 2h venttiilin vaihdosta/tyhjennyksestä/testauksesta/täytöstä. Eli 1h siitä kun irroittaa venttiilin ja laittaa uuden tilalle. Oikeasti vaihtoon meni pari minuuttia. Reilua? Kyllä kannattaa huollattaa merkkiliikkeessä

Merkkiliikkessä näköjään ei tietokone tunne 1h pienempää aikaa veloitusyksikkönä

[expertti]

....... tuo osa aiheutti 250 euron laskun(työt + kylmäaine), mutta nyt uusi venttiili paikoillaan, ilmastointi puhaltaa taas kylmää.

..... Näköjään ovat laskuttaneet 1h tyhjennyksestä/testauksesta/täytöstä ja 2h venttiilin vaihdosta/tyhjennyksestä/testauksesta/täytöstä. Eli 1h siitä kun irroittaa venttiilin ja laittaa uuden tilalle. Oikeasti vaihtoon meni pari minuuttia. Reilua? Kyllä kannattaa huollattaa merkkiliikkeessä

.....Ja mikä erikoisinta, auto oli tunnin telakalla. Mutta töitä 2h. Reiluako, ei minusta.

[expertti]

.....joo, auton väylään pääsi toisessa paikassa uudemmilla laitteilla heti kiinni. Myös kaikki modulit oli ok.

Livedataa ei voitu ottaa kun auton ilmastoinnin huolto oli samaan aikaan käynnissä> autoa ei voinut pitää käynnissä.

Testerissä joku MAF arvo oli jotain 520mg/.....

Ilmastointilaitteen huollossa kävi sitten vähän huonommmin. Järjestelmässä oli ainetta 0.0142 kun pitäis olla 0.0680. Noh uudet aineet sisään, vaikutti hyvältä. Kun huoltomies oli ottamassa letkuja auton järjestelmästä irti, tuli aineet käsille. Ts venttiili päästi läpi. Eikä uutta hyllyssä, meni tilaukseen.

Nyt auton ilmastointi on imetty tyhjiin, odottamaan venttiilin saapumista ja asennusta. <---- tuo ei kai haittaa kunhan ei ko aikana käytä ilmastointia päällä?!?

....... tuo osa aiheutti 250 euron laskun(työt + kylmäaine), mutta nyt uusi venttiili paikoillaan, ilmastointi puhaltaa taas kylmää.

..... Näköjään ovat laskuttaneet 1h tyhjennyksestä/testauksesta/täytöstä ja 2h venttiilin vaihdosta/tyhjennyksestä/testauksesta/täytöstä. Eli 1h siitä kun irroittaa venttiilin ja laittaa uuden tilalle. Oikeasti vaihtoon meni pari minuuttia. Reilua? Kyllä kannattaa huollattaa merkkiliikkeessä

[Laku]

Noita kuulema aika harvoin tulee eteen, että venttiili ei pidä ja päästää kaasut taivaalle. Mutta vois noita silti pari olla hyllyssä, kaiken varalle, kun ovat noinkin edullisia(10e). Oishan se sitä asiakaspalvelua parhaimmillaan että auton saa kerralla kuntoon kun ajan sinne on varannut.

Jep. Pointtini nimenomaan oli se, ettei merkkiliikkeillä ole MITÄÄN hyllyssä osan hinnasta riippumatta!

[expertti]

Se olisi kyllä ollut maailmanihme, jos merkkiliikkeellä olisi ollut kyseinen venttiili hyllyssä .

Noita kuulema aika harvoin tulee eteen, että venttiili ei pidä ja päästää kaasut taivaalle. Mutta vois noita silti pari olla hyllyssä, kaiken varalle, kun ovat noinkin edullisia(10e). Oishan se sitä asiakaspalvelua parhaimmillaan että auton saa kerralla kuntoon kun ajan sinne on varannut.

[expertti]

Se olisi kyllä ollut maailmanihme, jos merkkiliikkeellä olisi ollut kyseinen venttiili hyllyssä .

niimpä, 10 euron osa kyseessä.

[Laku]

Se olisi kyllä ollut maailmanihme, jos merkkiliikkeellä olisi ollut kyseinen venttiili hyllyssä .

[expertti]

Eli nykyisellä merkkiliikkeellä on paremmat ohjelmat ja laiteet. Ihan kuten harrastajilla

......

On kuulemma tapauksia että testerit käy ristiin 2000 -luvun autoille... Omani näyttää tykkäävän tuosta uudemmasta laitteistosta.

[Arnolds]

Eli nykyisellä merkkiliikkeellä on paremmat ohjelmat ja laiteet. Ihan kuten harrastajilla

Ei se haittaa mitään jos järjestelmä tyhjä ei vaan pidä sitä käyttää.

[expertti]

Varasin ajan toiseen merkkiliikkeeseen. Ilmastointi ei puhalla kylmää. Samalla kokeillaan kytkeytyä heidän laitteillaan autoon koemielessä.

Miten lie sen MAF- livedatan laita, siinä tais olla jotain häröä. Arvo tais mennä vihreän alueen yli aika reippaasti. Liekö MAF- finaalissa...

.....joo, auton väylään pääsi toisessa paikassa uudemmilla laitteilla heti kiinni. Myös kaikki modulit oli ok.

Livedataa ei voitu ottaa kun auton ilmastoinnin huolto oli samaan aikaan käynnissä> autoa ei voinut pitää käynnissä.

Testerissä joku MAF arvo oli jotain 520mg/.....

Ilmastointilaitteen huollossa kävi sitten vähän huonommmin. Järjestelmässä oli ainetta 0.0142 kun pitäis olla 0.0680. Noh uudet aineet sisään, vaikutti hyvältä. Kun huoltomies oli ottamassa letkuja auton järjestelmästä irti, tuli aineet käsille. Ts venttiili päästi läpi. Eikä uutta hyllyssä, meni tilaukseen.

Nyt auton ilmastointi on imetty tyhjiin, odottamaan venttiilin saapumista ja asennusta. <---- tuo ei kai haittaa kunhan ei ko aikana käytä ilmastointia päällä?!?

[expertti]

Se kannattaa samalla kattoa ammattilasen kanssa.

no joo, onhan tuo jo nähty ettei merkkiliikekään heti ainakaan osaa asiaansa.

[Arnolds]

Varasin ajan toiseen merkkiliikkeeseen. Ilmastointi ei puhalla kylmää. Samalla kokeillaan kytkeytyä heidän laitteillaan autoon koemielessä.

Miten lie sen MAF- livedatan laita, siinä tais olla jotain häröä. Arvo tais mennä vihreän alueen yli aika reippaasti. Liekö MAF- finaalissa...

Se kannattaa samalla kattoa ammattilasen kanssa.

[expertti]

Ei kyllä mahtunut minun jakeluun miksi ex merkkiliike ei ole autoon kiinni päässyt. Luulisi siellä olevan paremmat laitteet ja tietotaito.

Vielä kun josku oppisi tietämään mistä mikäkin vikakoodi tai jos live data alkaa näyttämään max/min arvoja johtuu niin olis ihan

Tosin tässä tapauksessa ei mitään ihmeempää ilmennyt.

Varasin ajan toiseen merkkiliikkeeseen. Ilmastointi ei puhalla kylmää. Samalla kokeillaan kytkeytyä heidän laitteillaan autoon koemielessä.

Miten lie sen MAF- livedatan laita, siinä tais olla jotain häröä. Arvo tais mennä vihreän alueen yli aika reippaasti. Liekö MAF- finaalissa...

[Arnolds]

.......No niin, tänään autoa "mittailtiin" foorumilaisen toimesta. Hän pääsi INPA:lla heti kiinni auton väylään ja lukemaan eri moduleita ja livedataa.

Mistä siis kyse ettei merkkihuolto pääse....?!?

Ei kyllä mahtunut minun jakeluun miksi ex merkkiliike ei ole autoon kiinni päässyt. Luulisi siellä olevan paremmat laitteet ja tietotaito.

Vielä kun josku oppisi tietämään mistä mikäkin vikakoodi tai jos live data alkaa näyttämään max/min arvoja johtuu niin olis ihan

Tosin tässä tapauksessa ei mitään ihmeempää ilmennyt.

[expertti]

Ne ei vaan osaa?!

Mullekin väitettiin merkkihuollossa, että live-dataa eivät pysty ollenkaan lukemaan? Taitaa olla vaan liian suuri työ, siirtää testerit autoon...?

......livedataa ei merkkihuollossa pyydetty lukemaan, vaan ainoastaan vikalistaa. Mutta siinä onnistumatta.