e46 316 normaalia laiskempi

[jackou]

Eli ongelmana on sellanen, että auto toimii ihan ok kaupungissa ajettaessa, mutta moottoritiellä vaihteilla 3,4 ja 5 (enemmän 4 ja 5) autosta loppuu kaikki vääntö n. 4000rpm kohdalla eikä kiihdy enää muuta kuin alamäkeen. Vikakoodeja ei ollut ja lambdat anto normaalia käyrää jne. Mitään ideoita?
Auto siis e46 316 sedan vm. -98.

[gRt]

Itse vaihdan kyllä jo ennen 40000 kierrosta ja motarillakin 130 km vauhdissa kierrokset on jotakin 3500... Joten en osaa sanoa mimmoi vääntö 40000 kierroksessa on. Mutta tarkista nyt ainakin sytytystulpat?

[pete81]

Itse vaihdan kyllä jo ennen 40000 kierrosta ja motarillakin 130 km vauhdissa kierrokset on jotakin 3500... Joten en osaa sanoa mimmoi vääntö 40000 kierroksessa on. Mutta tarkista nyt ainakin sytytystulpat?

Veikkaan että noiden kierroslukujen jälkeen on väännöt ja käynti koneesta loppunut

[jackou]

Tulpat yms. menee vaihtoon kakkoshuollossa lähiaikoina, mutta mun mielestä vähän outoa jos tulppien takia auto ei isommilla vaihteilla jaksa kiertää yli 4000?

[gRt]

Tulpat yms. menee vaihtoon kakkoshuollossa lähiaikoina, mutta mun mielestä vähän outoa jos tulppien takia auto ei isommilla vaihteilla jaksa kiertää yli 4000?

Tsekkaa sit vielä ilmasuodatin, sekä katalysaattori/pakoputki joka voi olla tukossa. Ei liene harvinaista sen ikäiselle autolle jos vielä alkuperäiset että ovat tukossa.

[JJT]

Tsekkaa sit vielä ilmasuodatin, sekä katalysaattori/pakoputki joka voi olla tukossa. Ei liene harvinaista sen ikäiselle autolle jos vielä alkuperäiset että ovat tukossa.

:think
Katalysaattori ei kyllä mene tukkoon kuin rikkoutumalla siten että katalyytin palaset tukkivat putken. Tämän kyllä kuulee äänestä.

[jackou]

Jooh, tää sama ongelma vieläki päällä, mutta nyt on pahentunu... Auto kävi määräaikaishuollossa ja lisäksi massamittari vaihdettiin liikkeessä (takuuseen) ja tuntu, että auto olis toiminu noin viikon paremmin.

Nyt kakkosellakin kun kiihdyttää kierrokset 4000 niin välillä auto nykäsee oikein kunnolla. Pakoputki rämisee keskivaimentimen sisältä voiskohan se nyt sitten olla yksin syy tälläseen? Mietin vaan, että jos putki ois tukossa niin eikö auto ois kokoajan aivan tehoton ja tukkoisen tuntuinen?

[gRt]

Mietin vaan, että jos putki ois tukossa niin eikö auto ois kokoajan aivan tehoton ja tukkoisen tuntuinen?

Khyllähän se tukkoisuus korkeilla kierroksilla korostuu.... Enpäs kyl osaa nyt muuta sanoa kun että jotakin on tukossa ellei edes vikakoodia anna

[jackou]

Joo no auto menee ens viikolla putken korjaukseen ja katotaa mitä sieltä joutuu uusii ja korjaantuuko sillä... Korjaamon äijä rupes epäilee kans, että se katti ois heittäny rojut sinne vaimentimeen kolisemaan ja tukkimaan putkea. Ainoo mikä mua hämää on se, että vika on ollu paljon kauemmin kuin putken oudot räminät ja kolinat.