En tiedä menikö otsikon nimi oikein, mutta kuinkahan yleinen vika mahtaa olla, että osa numero 2/4 menee väljäksi? En tiedä kumpi noista akseleista on omassa autossa.
Huomasin tuossa, että jos rattia vispaa auton ollessa sammuksissa, renkaat suorassa(eli tehostin ei toiminnassa silloin) niin jostakin tuolta suunnalta kuuluu sellainen "klapina". Sitten jos tärskäyttää auton käyntiin ja tehostin tulee peliin niin tuota väljää ei enää sitten kuulu/tunnu.
Omasta mielestä hammastangossa ei ollut väljyyttä ja raidetangotkin on vaihdettu.
Olenko ihan hakoteillä? Tässäkö syy ratin vipatukselle?
Huomasin tuossa, että jos rattia vispaa auton ollessa sammuksissa, renkaat suorassa(eli tehostin ei toiminnassa silloin) niin jostakin tuolta suunnalta kuuluu sellainen "klapina". Sitten jos tärskäyttää auton käyntiin ja tehostin tulee peliin niin tuota väljää ei enää sitten kuulu/tunnu.
Omasta mielestä hammastangossa ei ollut väljyyttä ja raidetangotkin on vaihdettu.
Olenko ihan hakoteillä? Tässäkö syy ratin vipatukselle?
Comment