E46 320DA 2002 tärinää ratissa

[Bemarityttö]

Elikkä ongelmana oli aluksi tärinä rätissä ajettaessa 50-60km vauhtia. Lisäksi jarrut tuntui puoltavan pelkääjän puolelle. Nyt tärinä sitten lisääntyi ja muuttui aikamoiseks vatkaamiseks ja jatkuu tuonne 80km vauhtiin. Sen jälkeen ei mitään tärinöitä.

Missähän mahtais olla vika???

Juu ja olen etsinyt noita tärinätopicceja, mutta niistä ei ole saanut selvitystä. Alatukivarren puslat kenties? Tai joku muu?

Reaktiotangot vaihdettu pari vuotta sitten, samoin jarrulevyt + muut kamat. Renkaat (talvi) suht uudet, ostettu joulukuussa 2009 ja samalla tasapainoitettu tietenkin. Ei ollut mitään tärinöitä moneen kuukauteen kunnes ne alkoivat huhtikuussa. Tasapainot pitäis olla kaikki paikoillaan, renkaiden kunto tarkastettu silmämääräisesti.
Etupään nivelien yms. kuntoa ei ole vielä tarkastettu, jos sais apuja mitkä vois olla niitä heikkoja kohtia mistä lähteä liikkeelle...

[Pekuz]

Raidetangot, eli sisäpäät ja ulkopäät..



Iskarin yläpään laakeri..



Alatukivarren pallonivelet ja nuo paljon puhutut taka puslat..

Kaikkiahan noita menee noista.. Todennäköisimmin nyt on ainakin nuo puslat vaihtokunnossa.

[_nixu_]

Josko kuitenkin jarrusatula jumissa ja jarru jää laahaamaan?
Kokeile onko apparin puolen vanne selvästi lämpimämpi ajon jälkeen.

[Dani]

Josko kuitenkin jarrusatula jumissa ja jarru jää laahaamaan?
Kokeile onko apparin puolen vanne selvästi lämpimämpi ajon jälkeen.

Ääni tälle.

[Dunky]

Jos jarru puoltaa vasemmalle niin silloin on kuskinpuoli jumissa, eikös

[AMP]

Josko kuitenkin jarrusatula jumissa ja jarru jää laahaamaan?
Kokeile onko apparin puolen vanne selvästi lämpimämpi ajon jälkeen.

Itellä 320 e46:ssa cäbissä seisonnan takia jumittu apukuskinpuolen satula. Vastaavat oireet. Tärinä seuraa mukana 80 asti ja pienemmillä nopeuksilla tulee vaiheittain jotenkin.. Avasin jarrut ja "jarru mäntä" liian ruosteessa eikä palautunut kunnolla. Palat ja hilut irti ja teräsharjaa ja paine ilmaa ja ruosteen irrottajaa/liuotinta mäntään ja putkitongeilla sisään-ulos-sisään-ulos.... Alkoi nöyrtymään. Ja nippuun ja tärinä hävis kun pieru saharaan.

Tosin mäntä oli sen verran ruosteessa että TÄYDELLINEN jarru remppa keulaan kun joku seuraavaksi jumittaa/levyt loppu tms..

Mitä mahtaa satulat maksaa eteen? Vai vaihtuuko erikseen mäntä ja sen palautin/tiivistekumi? Tai myydäänkö ylipäätään erikseen osia..


Edit: Tää jarruhomma johtuu itellä luultavasti siitä että muija ajanut viimeisen 10 tkm tolla autolla ja kun vauhti on maks se mitä nopeus rajoitukset antaa myöten ja jarrutukset tehdään moottorilla pää osin yms niin jarrut ei joudu "oikeasti jarruttamaan" riittävästi. Ite olen koittanut paikata tilannetta ja ajellut mutkateitä "ripeästi" ja käyttänyt jarruja hieman enemmänkin mitä tarpeen..

[Bemarityttö]

Kiitti kaikille neuvoista. Jarrut tsekataan läpi, siltikin mietin että eikö niitten pitäis täristää koko ajan? Vai tuleeko tärinä mukaan vain tietyillä nopeuksilla?
Autolla ei ole ajettu nyt about 3 viikkoon koska noi viimeisen ajokerran tärinät alko olee vähän liikaa Ja kun tosiaan mikään nopeus alle 80 ei lopettanut tärinää.

Myöskin noi nivelhommat on sitten nähtävästi yritettävä kattoo läpi jos olis näkyvää vikaa, tai sitten summamutikassa vaihdettava järjestyksessä ja kokeiltava korjaantuuko vika. Ne puslat kai ekana

[Dani]

Etualatukivarren helat, ne vaihtoon, 99% varmuudella sylkeneet öljyt pihalle ja kumi revennyt (olettaen että on orkkikset).
Powerflexit tilalle niin ei tarvitse jatkossa murehtia helojen kunnosta.

[Bemarityttö]

Joo siis orkkisosaa on kaikki muut paitsi ne reaktiotangot ja jarrut on uusittu myöskin. En tiedä kuinka laajasti kun ne oli tehty edellisen omistajan toimesta.
Nyt auto on ollut korjaamolla tutkittavana, samalla renkaanvaihdossa. Mitään vikaa eivät olleet löytäneet... Koeajolenkkikin tehtiin, eikä mitään tärinöitä ollut. Olipa ihanaa lähteä ajamaan täristämättömällä autolla. Hieman epäilin että olisko jotain vikaa kuitenkin kun ohjaus epämääräisesti veteli, varsinkin pelkääjän puolelle. Reilun 10 km ajon jälkeen alkoikin sitten se helvetillinen vispaaminen. Ei siis puhuta mistään tärinästä. Ratti vispaa puolelta toiselle! Totesin siis että renkaat ei ole ne jotka sen aiheuttaa. Jarrujakin epäilen, ei kai ne tuollaista vispausta aikaan saa?
Nyt on kai sitten alettava jostain tilaamaan osia yksi, kaksi kerrallaan ja katsottava auttaako joku. Niitä tukivarsia kokonaisuudessaan nyt ihan ekana suunnittelin uusivani (ja juu tuskin korjaamolla ) ja kenties raidetangot samalla.
Olisko suosituksia mistä kannattais osat hommata? Tätä oon katellut yhtenä vaihtoehtona Schmiedmannia. Ja tietty Motonetistä sais aika pikaisesti osat, ei tarttis venailla. Mut onko tuolta Motonetistä saatavilla kaikkee ja mitähän se niitten helasarja sisältää? Mä käsitin että tolta Schmiedmannilta sais täydellisen tukivarren.

Ja se tuli vielä mieleen kun tuolla topicissa jossa puhutaan alapalloista ja tukivarsista sanotaan että noita kumipuslia tukivarsiin on kahta kokoa 60 ja 66mm. Jos uusin koko helahoidon (tukivarren kaikkine osineen) niin onko sillä väliä mikä koko sinne tulee? Mulla ei ole mitään hajua minkä kokoinen se nyt on...

[Tuhis]

Halvimmalla pääset kun suuntaat ebay.de. Itse olen tilannut usean kerran myyjältä "Autoteilemann" ja hyvin on kauppa käynyt. Tarjoavat mm. Meyle-settiä jossa on molemmille puolille alatukivarret ja helat puslineen valmiiksi paikalla.

Suomesta jos haluaa ostaa niin Schmiedmannia suosittelen.

[Bemarityttö]

Ebayssa vierailin tänään ja laitoin saksaan meiliä yhdelle ("Autoteile55") noista osamyyjistä setistä johon tulee tukivarret, raidetangot ja kallistuksen vakaajat. Jos noilla pääsis liikkeelle, jos vaan myyjä suostuu lähettämään setin tänne suomen maahan


Kiitos vinkistä!

[Antsah]

Ebayssa vierailin tänään ja laitoin saksaan meiliä yhdelle ("Autoteile55") noista osamyyjistä setistä johon tulee tukivarret, raidetangot ja kallistuksen vakaajat. Jos noilla pääsis liikkeelle, jos vaan myyjä suostuu lähettämään setin tänne suomen maahan


Kiitos vinkistä!

Kyllä Autoteile55 lähettää ja tulee nopeasti. Viimeksi huhtikuussa tilasin tuolta itse.

[okko]

Veikkaisin hammastankoa.

[Bemarityttö]

Vielä siis hammastanko tohon lisäks??? Mikähän on hammastanko saksaks ?

No mä yritän fiksaa noilla osilla eka ja jos ei korjaannu niin sitten sitä hammastankoa ettimään. Tänään ei vatkannut yhtään 6km työmatkalla...

[Bemarityttö]

No niin, nyt on tutinat tiessään. Vaihdettiin tänään uudet tukivarret ja koiranluut sekä moottorin kumityynyt. Kyllä kelpaa taas hetki päästellä

Kiitos kaikille avusta!