E46 ei ota kierroksia ja käy vaivoin tyhjäkäyntia = ketju hyppäs

[them]

Autoa käynnistettäessä konehuoneesta kuului jotain hyvin epämääräistä meteliä hetken aikaa, tämän jälkeen auto kävi tyhjäkäyntiä mutta vaivoin, eikä ota kierroksia (kaasupohjassa 1500rpm), uudelleen käynnistettäessä ylimääräisiä ääniä ei kuulu mutta sama käyntiongelma säilyy. Moottorin vikavalo ei pala. Autona 100tkm ajettu E46 316 1.8.

Kaikki vinkit tervetulleita, tarkoituksena hinata auto BMW huoltoon maanantaina jos ei muuten homma selviä.

[jube9]

Jakoketju löysällä, hypännyt...?

[them]

tuota pelkään

Jakoketju löysällä, hypännyt...?

tuota pelkään, mutta ketju ei rahise tai mitään ja nyt juuri mittailin OBD-testerillä (olen täysi noviisi näissä) sieltä pullahti koodi P0366 "unknown code", googlaamalla tuo olisi "camshaft position sensor...", eli onko nyt vain nokka-akselin asentotunnistin kyseessä?

[Heksula]

Nokka-akselin asentotunnistin se on, vaihda se itse ei oo paha homma parkkiksellakaan vaihtaa. Ei noi ketjut kyllä mihinkään hyppää ja tuplaketjut ei katkeilekkaan.

[them]

täytyy yrittää

Nokka-akselin asentotunnistin se on, vaihda se itse ei oo paha homma parkkiksellakaan vaihtaa. Ei noi ketjut kyllä mihinkään hyppää ja tuplaketjut ei katkeilekkaan.

ilmeisesti kyseessä ovat ne kaksi anturia siinä koneen etupuolella, liittimet tuntuivat todella tiukoilta enkä saanut niitä irti ainakaan ensi yrittämällä, onkohan tässä joku niksi tarpeen?

googlasin että tämän vikakoodin "P0366 Camshaft Position Sensor B Cirquit Range Performance Bank 1" tuo bank 1 tarkoittaisi kuskin puolta joten ei tarvikaan arpoa kumpi se olisi.

[gRt]

ilmeisesti kyseessä ovat ne kaksi anturia siinä koneen etupuolella, liittimet tuntuivat todella tiukoilta enkä saanut niitä irti ainakaan ensi yrittämällä, onkohan tässä joku niksi tarpeen?

googlasin että tämän vikakoodin "P0366 Camshaft Position Sensor B Cirquit Range Performance Bank 1" tuo bank 1 tarkoittaisi kuskin puolta joten ei tarvikaan arpoa kumpi se olisi.

Jaa... Mun käsittääkseni tuossa konessa on vain yksi nokka akselin asentotunnistin?

Itse vaihdoin pari kuukautta sitten parkkiksella... Meni huolellisesti tehtynä 10 minsaa eikä todellakaan ollu mikään paha homma tehdä. Kyseessä kyllä vuosimalli 01 ja m43 kone..

[jube9]

Niin tossa moottorissahan ei oo mitään tuplaketjua jakopäässä. Ja nokka-akselianturi antaa vikailmoituksen myös silloin kun nokka-akseli pyörii väärässä tahdissa suhteessa kampiakseliin, eli silloin kun ketju on hypännyt...

[them]

jep

Niin tossa moottorissahan ei oo mitään tuplaketjua jakopäässä. Ja nokka-akselianturi antaa vikailmoituksen myös silloin kun nokka-akseli pyörii väärässä tahdissa suhteessa kampiakseliin, eli silloin kun ketju on hypännyt...

kiitti avusta, meikä amatööri täälä sekoilee vtutukses, täytyy tarkemmin tsekata mikä anturi se nyt noista oikein on, ja ehkä sitä anturin vaihtoa kannattaa tosiaan ensin kokeilla kun selviää pikkurahalla siihen verratuna mikäli tosiaan jako on hypännyt ja auto menee pajalle.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY31&mospid=47624&btnr=11_3296&hg=11&fg=15

luulin sen olevan tuo osa 4

[gRt]

luulin sen olevan tuo osa 4

Kyllä, osa nr4 juuri se pillin näköinen anturi

Näemmä itse vähä joutuu ottamaan sanoja takas kun tuossa motissa todellakin näyttää olevan 2 nokka akselin asentotunnistinta. Kummallekki nokalle oma.

[Rahu]

Annan ääneni myös tuolle jakopään hyppäämiselle,eli hyvin tod.näk. ajoitus on pielessä. Älä vaihda anturia ennen kun olet tarkistanut nokkien asennon.

[them]

ok

Annan ääneni myös tuolle jakopään hyppäämiselle,eli hyvin tod.näk. ajoitus on pielessä. Älä vaihda anturia ennen kun olet tarkistanut nokkien asennon.

Auto on nyt paikallisessa BMW-liikkeessä tutkittu ja jako oli hypännyt pakopuolella muutaman pykälän.
Koneeseen uusitaan ketjunkiristin, laahaimet ja ketju. Kustannusarvio oli noin 1000e.

Tein liikkeelle hyvin selväksi että kannattaa selvittää tuota laskua hieman tarkemmin että kuka maksaa ja kuinka paljon, tietenkään en odota että tämä menisi johonkin goodwilliiin koko potti, mutta koska olen auton ensimmäinen omistaja ja kilometrejä on vain 100t lasissa niin en suostu nielemään tätä koko hommaa omaan piikkiin.

[them]

...

palailen asiaan sitten viikonpäästä että miten tässä oikein kävi

[walde]

Tein liikkeelle hyvin selväksi että kannattaa selvittää tuota laskua hieman tarkemmin että kuka maksaa ja kuinka paljon, tietenkään en odota että tämä menisi johonkin goodwilliiin koko potti, mutta koska olen auton ensimmäinen omistaja ja kilometrejä on vain 100t lasissa niin en suostu nielemään tätä koko hommaa omaan piikkiin.

Ootsä nyt ihan tosissasi?
Ei voi kun olla kiitollinen, että on onnistunut melko hyvin välttämään nämä töiden vastaanotto hommat, kyllä ihmisillä on mielenkiintoisia näkemyksiä.

[them]

olen

Ootsä nyt ihan tosissasi?
Ei voi kun olla kiitollinen, että on onnistunut melko hyvin välttämään nämä töiden vastaanotto hommat, kyllä ihmisillä on mielenkiintoisia näkemyksiä.

ehkä sun mielestä jakopääremppa 100t välein on normaalia, mut ei kaikkien tarvi olla samaa mieltä.

[Janzki]

2003 ei ole enää uusi, oli sillä ajettu 10tkm tai 100tkm. Autoilla on tietty takuuaika joko kilometreinä tai aikamääreellä.
Joten jos jotain hyvitystä tuosta saat, niin suosittelen olemaan varsin tyytyväinen vaikka summa olisi vain 10e.