E39 M5 ja E46 M3

[jonne]

Empä ainakaan itse jaksa mennä valittamaan, jos E39 M5:n saa lähes samaan hintaan mitä jonkun perusmallisen E46:n. Hinta/laatusuhde on enemmän kuin kohdallaan E39 M5:ssa ja ne pyörii tällä hetkellä niissä hinnoissa, että niissä on autoa monin verroin enemmän mitä hinta antaa ymmärtää. Jos rahasta ei ole kiinni, niin käy koeajamassa molemmat vaihtoehdot ja tee sen jälkeen omat päätelmät. Molemmat on varmasti yksiä hauskimpia M-sarjalaisia ikinä.

Monilla muilla automerkeillä on täysin vastaava tilanne käytettyjen markkinoilla, että isompien mallisarjojen hinnat tippuu nopeammin mitä pienempien mallisarjojen. Sama tilanne mallisarjan sisällä eli pienempi moottoriset mallit pitää paremmin arvonsa mitä isolla moottorilla varustetut. Nyt vielä kun pyritään rankaisemaan suuripäästöisiä autoja, niin tilanne tulee kärjistymään entisestään.

Tilanne on omasta mielestänikin mukava. Kyselin tuossa alussa vain onko joitain teknisiä syitä miksi M5:n hinta putoaa nopeammin, mutta, jos ja kun ei näin näytä olevan, minulla on haku päällä hyvän M5:n suhteen...

[Petri.Kekkonen]

Nyt vielä kun pyritään rankaisemaan suuripäästöisiä autoja, niin tilanne tulee kärjistymään entisestään.

Tätä odotellessa...

[WeLDe]

Kyllähän se niin on, että markkinoilla kuin markkinoilla, kysyntä määrää hinnan.
Hinta laadun ja laatu ostajan...

[JKK]

Ja sitten oikeisiin asioihin...

Nyt on niin, että Alpina on saanut tuntumaan E91:sen niin harmaalta ja ilottomalta, että katse on kääntynyt E46 / E39 M-vaihtoehtoihin. On syntynyt rehellinen autokuume. Ja uhriksi taitaa joutua tuo nykyinen käyttörassi E91 320dA, joka alkaa olla aika tarpeeton Alpinan ansiosta. Varmaan joku on ajanut noita M-vehkeitä, sekä myös E91:stä. Tuntuisi, että suurin luopuminen tapahtuisi E91:sen nykyaikaisen fiiliksen kohdalla, mutta menettäsinkö oikeastaan mitään muuta? Onko E46 M3:sen korirakenteen jäykkyys verrattavissa normi E90-sarjaan? Miksi kannattaisi vaihtaa, miksi ehkä ei? Ehkä kysymys on jo hölmö, koska kyseessä on aika ääripään autot...

Ainakin edellisistä E39:stäni on jäänyt mieleen positiiviset mielikuvat, mutta kieltämättä korimalli tuppaa näyttämään jo vanhanaikaisemmalta kuin E46. Toisaalta E46 M3 SMG-laatikolla voisi olla lähempänä tuota E91:stä, koska autoa ajaa paljon myös vaimo. Suorityskyky taitaa olla aika identtinen M3 vs. M5? Ainakin M5boardin videoiden perusteella.

Tuosta SMG:stä haluaisin kuulla joitain lisäkommentteja? Millainen se mahtaa olla käytännössä ja arkiajossa? En niinkään ole kiinnostunut seikoista, joita kannattaa huomioida autoa etsiessä, vaan siitä, onko odotettavissa pettymys E91:sen jälkeen siirryttäessä vanhemman mallisarjan M3:seen. Se on ehkä henkisesti vaikea pala, vaikka kyseessä olisi M.

[JonasG]

Kyllähän se niin on, että markkinoilla kuin markkinoilla, kysyntä määrää hinnan.

Se on nimenomaan näin. 3 sarjalaiset on kysytyimpiä kuin 5 ja 7 sarjalaiset käytettynä, siitä syystä pitää hintansa paremmin, vaikka tarjoaa vähemmän "autoa" kuin ylläolevat.