Taisi mennä turbo tuosta E46 320d penaalista. Remontti on nyt edessä ja tuli mieleen kysästä että olisiko mitään järkeä nyt laittaa isompaa puhallinta paikalleen kun joka tapauksessa uutta osaa joutuu ostamaan. Mitä mieltä olette..?
-
-
Eihän siinä nyt välttämättä järkeä ole järkevästi ajateltuna, mutta luulen että itse vastaavassa tilanteessa laittaisin pykälää isomman turbon ja coolerin. Moottorinohjausta toki joutuu hieman muokkaamaan ja ehkä kytkimen vaihtamaan.- Parin Bemarin kokemuksella - -
Ja jos oikein muistan, niin katsastusmiehen huomatessa asian, käyttämään VTT:llä päästömittauksissa.Comment
-
eipäs takerruta pikkuseikkoihin...Originally posted by metake View Post
oisko joku Garrett GTB2260VK aika passeli... löytyy mm. audi 3.0 tdi_____________________________________________
E34 M5
ex: E36 325 Coupe M-Sport
ex: E34 535 iA
ex: E30 318i Touring
ex: E36 320 Taxi (SeKaSiKiÖ M52B25)
ex: E34 535
ex: E34 520 mosselmann turbo
ex: E30 320 Taxi
ex: E30 316iComment
-
Isompi mutka, isompi cooleri , isommat suuttimet, softa esim Karalalta, putkistosta ei tietoa (ehkä isompi/mitoitettu uudelle mutkalle)
suunnitelmaan palaa vaan rahaa.
-530dA 600 Nm
- BENSALLA PESTÄÄN PENSSELIT, DIESELILLÄ TEHDÄÄN VOIMAA -Comment
-
edellisen kommentit kuulostavat erittäin hyviltä...!
itsellänikin olisi kesän mittaan kyseinen toimenpide edessä ja olisi hyvä ostaa se isompi puhallin, mutta eikös tossa ollut vähän ongelmia saada sitä isompaa ahdinta sinne..? joku täällä foorumeilla joskus kirjoitteli...? Oletteko muuten kuulleet että jakajapumpullista eli 136heppasta ei voi muka virittää koska siinä ei tuotto riitä ollenkaan....???? lastun laiton tai siis sen yrityksen yhteydessä tuli tällainen asia vastaan.....
Comment
Comment