E46 vikakoodilista (selkoa, kiitos)

[Carnetti]

Oireet:
Tyhjäkäynnillä kierrokset seilaa
Tehot häviää, eikä ota kierroksia aina
Luistonesto ja Eml-merkkivalot syttyvät satunnaisesti

Vikakoodilista haettu:
Ohjainlaitediagnoosi Bmw Siemens MS 42 vikamuisti

7B Käyrästöohjattu jäähdytys
Katkos/maissa/plussaan oikosulku

75 Moottorin kaasuläppä
Toivomuspotentiometri 1/2
Vertailu ei kunnossa

A9 Ohj.laitt.pääteaset moott.kaasuläppä
Hätäkytkentä
Diagnoosivirhe

AF Moottirin kaasuläppä
Kuljettajan toivomuspotentiometri 1
Mukautusvirhe

Vikojen määrä 4


Kaasuläpän puhdistus varmaankin kannattaa tehdä. Onko muilla ollut vastaavia juttuja. Hakutoiminto antoi jotakin mutta ei selkeätä vastausta.

Nyt auto on paikallaan ja odottelee korjausta.

[Carnetti]

Oireet:
Tyhjäkäynnillä kierrokset seilaa
Tehot häviää, eikä ota kierroksia aina
Luistonesto ja Eml-merkkivalot syttyvät satunnaisesti

Vikakoodilista haettu:
Ohjainlaitediagnoosi Bmw Siemens MS 42 vikamuisti

7B Käyrästöohjattu jäähdytys
Katkos/maissa/plussaan oikosulku

75 Moottorin kaasuläppä
Toivomuspotentiometri 1/2
Vertailu ei kunnossa

A9 Ohj.laitt.pääteaset moott.kaasuläppä
Hätäkytkentä
Diagnoosivirhe

AF Moottirin kaasuläppä
Kuljettajan toivomuspotentiometri 1
Mukautusvirhe

Vikojen määrä 4


Kaasuläpän puhdistus varmaankin kannattaa tehdä. Onko muilla ollut vastaavia juttuja. Hakutoiminto antoi jotakin mutta ei selkeätä vastausta.

Nyt auto on paikallaan ja odottelee korjausta.

Tarkennuksena vielä, että korjaamo ei ottanut kantaa tarkemmin tähän. (Ei merkkikorjaamo) Sanoivat, että kannattaa tiedustella asiaa, ettei tehdä turhia osien vaihtoja. Kerrankin joku korjaamo ajattelee asiakasta..

[Rahu]

Asiaa helpottaisi jos koodit luettaisiin jollain bmw softalla niin ei tarvis välttämättä niitä turhia osia arpoa.

[WSE1]

Taas joku väkisin käännetty autocomin tai muu vastaava pask... testerinä. Kumma että noita on vielä käytössä kun parempia laitteita löytyy selkeästi halvemmalla sanoo laitemyyjät mitä haluaa. Olisi edes englanninkielinen versio niin jotain järkeä saisi noille koodeille,
ensimmäinen viittaa sähköisesti ohjattuun termostaattiin (moottorinohjaus laskee lämpötilaa kuormitustilanteissa), vika todennäköisesti itse termostaatin ydintä lämmittävässä vastuksessa (integroitu termariin).
toinen,3 ja 4. viitannevat kaasuasennon tunnistinpotikkaan, pitäisi katsoa liuvedatalla mikä mättää.

Korjaamo voisi ajatella myös testeripolitiikkaansa uudelleen. Vihjeenä launch x431 / diagun, autoboss star/v30, näin pääsemme halvemmalla ilman pakkolisenssejä kiinni joka merkkiin ja vähennämme huuhaa koodien ja turhien kulujen määrää merkittävästi. Eurooppalaiset testerivalmistajat ja markkinoijat voisivat myös viimein tunnustaa tosiasiat ja löytää sen peilin johon katsoa. Vasta tuossa minullekin yritettiin myydä kallista romua, siitä tämäkin pieni avautuminen taas...

[Supa]

Vieläkin huvittaa...toivomuspotikka. No mutta niinhä se on