pari asiaa e46:sesta ?

[rounders]

tuli sit taas 18kk tauon jälkeen hommattua uus ongelmapesä.
mut minkäs sille mahtaa ku näihin jää koukkuun

1.
mites noi e46 peilit sais purettuu niin et ne menee viel kasaankin.
kummallakin puolella poikittais säätö ei toimi. ja oikealla puolella se on viel niin löysä ettei pidä paikkaansa jos käsin laittaa kohille?

2.
kellään kokemusta etupään rengasmelun vaimentamisesta. mihin kannattaisvaimennusta laittaa ja mikä ois tähän sopiva tarvike?
eihän toi paha oo nyttenkään. mut kun ois tarkoitus vähän hifistää tota. niin sais hiukan maantienopeuksissa taustamelua hälvennettyy

perähän tossa tumpsahtaa, joten puslat menee sielt vaihtoon. ja kevääks joutuu alustaa kattoo hieman alemmas.

mut noilla nyt pääsis ainakin alkuun

[rounders]

ai niin. pissapojansäiliö vuotaa.
onks toi joku yleinen vika e46:sessamis on 90% sama ratkaisu, vai alanko vaan tutkii lähemmin.?

[rounders]

onks tää foorumi oikeesti menny näin hiljaseks.
vai kyselenkö vaan niin tyhmii ,ettei viittitä sen takii auttaa??

pissapojan säiliö näköjään kusee siit moottorin tiivisteestä. kuten aiemmissakin
on ollut.

peilit nyt edelleen askarruttaa

[janne320d]

tätä viesteihin vastailua olen itsekkin miettinyt,vaikeeta tuntuu olevan välillä.

peilinlasi lähtee irti alareunasta varovasti vaikka meiselillä vääntämällä,on vaan sellasilla painettavilla klipseillä kiinni,oisko johdot irti/hapettuneet liittimet?kuoret on parilla ruuvvilla kiinni peilinlasin alta

[rounders]

kiitos älyttömästi.
vähän ounastelin jotain ton suuntasta mutta kun ei uskalla lähtee ihan
sokkona noit repii.
sit kun sen vääntää paskaks . ni sitä tuntee ittensä niin urpoks.

parisenvuotta sitten ei tarvinnu tällasiin "lähes kaikki tietää vastauksen " tyylisiin kysymyksiin odottaa vastausta montaakaan tuntia.
ja mulla ainakin oli aiemmin tosi hieno fiilis foorumin toimivuudesta . mut nyt alkaa vähitellen hiipuu. tää ei nimittäin oo ainoo kirjoitus joohon olen odottanut vastausta kuin kuuta nousevaa

[janne320d]

tuota peilinlasia ei sitten kannata rikkoo,uusi maksaa jotain +100e uutena

[rounders]

arvaa vaan onko jo säpäleinä .
kyllä nyt vituttaa ihan suomeks sanottuna.

[jr66]

uusi maksaa jotain +100e uutena

Mitä sitten ?

[Janzki]

Perän tumpsahtelussa kannattanee varautua hitsi hommiin, nimittäin revenny perse irti korista..Varsin yleistä kutosella olevissa E46:ssa.

[janne320d]

Perän tumpsahtelussa kannattanee varautua hitsi hommiin, nimittäin revenny perse irti korista..Varsin yleistä kutosella olevissa E46:ssa.

ei nyt varmaan kannata aivan varmuudella tuota sanoa,voihan siellä olla jotain muutakin...........

[janne320d]

Mitä sitten ?

:think

[rounders]

oletan ,että olis katsaastusmies jotain sanonut jos perä ois revenny.
se ei kuitenkaanniin näkymätön ongelma ole.

aattelin nyt kuitenkin aloittaa perän puslista.

[Jolli]

Perän irtirepeämisen näkee myös jos saa auton nosturille. Se on enemminkin räminää kuin tumpsahtelua. Tumpsahtelu johtuu hyvin todennäköisesti perän poikittaispuslan hajoamisesta tai kardaanin kumilimpun väsymisestä. Molemmat ovat kohtalaisen halpoja osia, mutta vaihto on ikävää. Kerrotun tarkemmin tuosta tumpsahtelusta, tumpsahtaa joka vaihteella, vai ainoastaan kun ykköseltä pakille, tai päinvastoin vaihtaa?

[Esal]

tuota peilinlasia ei sitten kannata rikkoo,uusi maksaa jotain +100e uutena

Mitä sitten ?

Rahamiehiä? Niin, täällä on autoja 0-100000e, ja usein tulotkin sen mukaan...

Minusta tuo varoitus oli ihan ok, koskee kyllä kaikkia osia mitä voi helposti väärällä käsittelyllä rikkoa.

[KooHoo]

Kerrotun tarkemmin tuosta tumpsahtelusta, tumpsahtaa joka vaihteella, vai ainoastaan kun ykköseltä pakille, tai päinvastoin vaihtaa?

Täällä kans tuota tumpsahtelua havaittavissa ja nimenomaan ykkösen ja pakin välillä ja myös ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa. Omituista, että muiden vaihteiden välillä ei mitään oiretta vaikka kuinka töksähtäen vaihtaisi... :think Tosin tuon vähäisenkin tumpsahtelun voi estää varoivaisella vaihdolla, mutta vähänkin ripeämmin 1->2, niin johan kuuluu.