e46 ei käynnisty

[kimmo1]

vika ilmeni yhtäkkiä kun tulin salilta ja yritti startata autoa, yritti käydä käynnissä aina välillä muttei lähtenyt vaikka startti pyöritti hyvin, aikansa sitä yritti niin sitten tuntu ettei enään edes saa pensaa eli ei mitään eloa vaikka startti pyöritti konetta, boksi vaan aina naksu vänkärin puolen siellä edessä. sitten kun heiluti kaikkia niitä sulakkeita ja johtoja niin ei enään edes yrittänyt pyörittää konetta, kuului vaan naks naks kun käänsi virta-avainta. ja semmoisen asian huomasin kans, että normaalisti kun avaimen laittaa virtalukkoon ja kääntää niin sieltä boksista pitäs kuulua 2 naksahdusta, niin sitä jälkimmäistä pitkää ei kuulu ollenkaan, eli olisiki ajonesto tms päällä?

[kimmo1]

2000vm 1.9 bensakoneella. ei lähde työntämälläkään käyntiin.

[_nixu_]

Ihan ensimmäiseksi vikakoodienluku. Ja sitten ihmetellään lisää :think

[Janzki]

Akku lienee tyhjä jos ei jaksa konetta pyörittää, joten se ensin lataukseen, sitten tutkimaan tuleeko soppaa koneelle, ts. polttoainepumppua käsille.

Ja tosiaan vikakoodeistakin varmasti selviää mikä voisi olla vikana.

[Sandelin]

Mulla oli aikanaan hieman samanlainen ongelma, eli yhtäkkiä mitään ilmoittelematta alkoi naksua kun olin lähdössä. Itsellä oli -99 mallin e46 juuri tuolla 1.9 bensakonella.

Ongelma oli vioittunut akku; veti jotenkin oikariin kun sitä kuormitti(koitti startata). Jännitettä näytti yleismittarilla mitaten about 13V mutta kun koitti startata, niin tippui sinne 3V hujakoille.

Eli koita uudella/toisella akulla että mitä sanoo.

[antti79]

Joo, ei sitä heti tarvii sännätä vikakoodien lukuun kun vika on melkein arvattavissa eli akku tod.näk sökönä. Uusi akku ja kovaa ajoa. Ihmetyttää kun nykyään, kysyi melkeimpä mitä vaan, niin vastaukseksi tulee et mene vikakoodien lukuun. Eikö ihmiset pysty enää mitään itse päättelemään/tekemään? Toki vikakoodien lukeminen on hieno juttu mutta joskus sitä voi itsekkin vähän päätellä ja touhuta ja siten oppii, vaikka sitten kantapään kautta...

[kimmo1]

akku oli yön latauksessa ja kyllä siinä se vihreä valo tuli siihen silmään palamaan, ja hyvin pyörittää konetta, mutta ei yritäkkään käydä eli epäilen ettei saa pensaa? ja tosiaan tuolta vänkärinpuolen boksistakaan ei kuulu sitä nakhsahdusta vieläkään kun kääntää avainta. tosiaan akkuvalo palaa kokoajan kun autoa starttaa, en ole varma pitäisikö sen käydä pois tai välkkyä kun starttaa?

[kimmo1]

miten tuohon boksiin pääsee käsiksi ja onko autossa jotain muita tunnistimia jotka saattas estää ettei tule virtaa/pensaa koneelle? ja missä ne on... vikakoodinluku tietenkin olisi hienoa muttei ole nyt varaa lähtä autoa hinaan huoltamolle ja maksaan omaisuuksia sinne..!

[Supa]

miten tuohon boksiin pääsee käsiksi ja onko autossa jotain muita tunnistimia jotka saattas estää ettei tule virtaa/pensaa koneelle? ja missä ne on... vikakoodinluku tietenkin olisi hienoa muttei ole nyt varaa lähtä autoa hinaan huoltamolle ja maksaan omaisuuksia sinne..!

Ei kukaan ole käskenyt huoltamolle hinata, jos "asuisit jossain" (paikkakunta profiiliin) niin varmasti lähistöltä löytyy joku harrastaja joku voi katsoa koodit ja mahdollisesti livedataa pientä korvausta vastaan.

[Rankka Ankka]

Ootko kokeillu laittaa ovet lukkoo ja hetken päästä avata uudestaa? Tarpeeks kauan ku on ovet auki ni ei anna käynnistää ennen ku ropaa ovet kiinni ja auki. ettei siin ajonestossa oo mitää vikaa sit.

[kimmo1]

oulussa asun, [email protected] voi laittaa yhteystietoja jos joku jaksaa tulla käymään tässä kaukovainiolla pientä korvausta vastaan. ja oon värkänny ovia, keskuslukossa on muutenki ollu välillä vikaa ettei aukee kuin kuskinovi.

[Arnolds]

oulussa asun, [email protected] voi laittaa yhteystietoja jos joku jaksaa tulla käymään tässä kaukovainiolla pientä korvausta vastaan. ja oon värkänny ovia, keskuslukossa on muutenki ollu välillä vikaa ettei aukee kuin kuskinovi.

Ainakin nimim Clavurion pystyy lukemaan ja ehkäpä myös tekemään tuolle jotain.:think

[kimmo1]

pensalinjassa oleva 10mm (ilmausruuvi?) oli ainakin niin löysällä että pyöri käsin, voisikohan tuosta olla vaikutusta? ja sitten ilmeisesti pensapumpun alipainesäätö tms josta lähtee ilmaletkut T-haaralla niin vuoti...pitää vaihtaa ne ja koittaa...sitten kysyisin että pitääkö nuo jotenkin ilmata nuo pensalinjat vai mitä tehdä jos ne on nyt täynä ilmaa...?

[peto2]

pensalinjassa oleva 10mm (ilmausruuvi?) oli ainakin niin löysällä että pyöri käsin, voisikohan tuosta olla vaikutusta? ja sitten ilmeisesti pensapumpun alipainesäätö tms josta lähtee ilmaletkut T-haaralla niin vuoti...pitää vaihtaa ne ja koittaa...sitten kysyisin että pitääkö nuo jotenkin ilmata nuo pensalinjat vai mitä tehdä jos ne on nyt täynä ilmaa...?

ei tartte.. jos vaan bensapumppu pumppaa niin linjat täyttyy ~2s strattaamisella
mutta pumppaako se pumppu ja tuleeko kipinää?

[kimmo1]

korjaantu letkujen ja t-haaran vaihdolla kun entiset oli niin hapettunu pilalle ja vuoti.