E46 318 ratti täristää ja jarrut kuumenee

[Caveo]

Ongelmana siis että ratti alkaa täristämään kun ajaa kovempaa pidempään ja sen seurauksena kuskinpuoleinen etujarru+vanne kuumenee todella kuumaksi. Oma oletukseni on että jarrusylinteri on sökö..

Käytin autoa keskiviikkona korjaamolla kyseisen vian takia. Tyyppi oli hiekkapuhaltanut satulat ja rasvannut osat ja todennut että toimii.. Tänään ajoin vähän pidemmän matkan 80:n alueella ja ratti rupesi täristämään niin pirusti että oli pakko jo tarkastaa että onko koko rengas enää paikoillaan ja silloin huomasin että jarrulevy ja vanne kuumenee edelleen!!
Oma oletukseni on että jarrusylinteri on sökö..

Menenkö huomenna kyselemään uutta osaa vai onko muita mahdollisia vikoja olemassa?

[Piikkinen]

Uutta jarrusatulaa vaan kyselee. itsellä sama ongelma viime syksynä. tosin autona E36 toukka. Pariviikkoa toimi kun herkisteltiin sylinteriä,mutta sitte taas paukahti jumiin. Kannattaa kans tsekata ettei oo pyöränlaakeri ottanu itteesä siinä samalla.

[Caveo]

Uutta jarrusatulaa vaan kyselee. itsellä sama ongelma viime syksynä. tosin autona E36 toukka. Pariviikkoa toimi kun herkisteltiin sylinteriä,mutta sitte taas paukahti jumiin. Kannattaa kans tsekata ettei oo pyöränlaakeri ottanu itteesä siinä samalla.

Kiitos vinkistä, pitää tarkistaa se laakeri. Hankitko alkuperäisosan vai jonkun tarvikeosan? Jotkut tarvikeosat ei oikein aina tunnu kestävän..

[Piikkinen]

Kiitos vinkistä, pitää tarkistaa se laakeri. Hankitko alkuperäisosan vai jonkun tarvikeosan? Jotkut tarvikeosat ei oikein aina tunnu kestävän..

tarvikesatula Ad varaosasta

[Caveo]

tarvikesatula Ad varaosasta

Okei. Kiitos paljon!! Pitää mennä huomenna sit ostoksille..

[Slazha]

Kiitos vinkistä, pitää tarkistaa se laakeri. Hankitko alkuperäisosan vai jonkun tarvikeosan? Jotkut tarvikeosat ei oikein aina tunnu kestävän..

tarvikesatula Ad varaosasta

viime kesänä tuli tilailtua ja asenneltua AD:n kautta muutamiin volkkareihin vaihto jarrustauloita niin olivat boschin tekeleitä niinkuin alkuperäisetkin että kai ne voisi luokitella kunnostetuiksi OEM tuotteiksi

[Caveo]

viime kesänä tuli tilailtua ja asenneltua AD:n kautta muutamiin volkkareihin vaihto jarrustauloita niin olivat boschin tekeleitä niinkuin alkuperäisetkin että kai ne voisi luokitella kunnostetuiksi OEM tuotteiksi

Hyvä tietää, voipi AD:lla olla hieman edullisempia kuin wetterillä.. :think

[Piikkinen]

Ite vaihatin siinä samassa talossa tuon satulan. koko homma tuli maksaa 150€ (uus satula,vaihto,jarrunesteet)
Kerkesin siinä kahviossa kahvit hörpätä ja tupakan polttaa ni homma oli jo hoidettu

[Zeta]

Ongelmana siis että ratti alkaa täristämään kun ajaa kovempaa pidempään ja sen seurauksena kuskinpuoleinen etujarru+vanne kuumenee todella kuumaksi. Oma oletukseni on että jarrusylinteri on sökö..

Itsellä oli joskus samaa vikaa. Purin koko sylinterin auki ja putsasin männät yms ja vaihdoin tappisarjat. Samalla tietysti meni levyt ja palat vaihtoon. Ongelma ei ole uusiutunut vaikka kilometrejä on tuhansia takana. Eli ei pakko vaihtaa koko satulasettiä jos näkee hieman vaivaa...