Eli, muutaman päivän ollut -03 330i käytössä ja nyt ajellessani rauhallista kaupunkiajoa, huomasin vaihdelaatikon nykäisevän moottorijarrutuksella, kun laatikko vaihtaa ilmeisesti kakkoselta ykköselle. Kuuluuko tuon nykäyksen tuntua lähes yhtä voimakkaana, kuin manuaalivaihteisessa alas päin vaihtaessa? Muuten vaihdot toimivat tosi pehmeästi ja aski pelaa muutenkin hienosti.
-
Ex. e46 330iA -03, e46 320d Touring -04, e36 323i -97 -
Kannattaa varmaan lukaista tuo M54 imuvuototopic läpi ja tarkistella imuvuodot. Noissa kun kaikki keskustelee keskenään joten voi vaikuttaa myös automaattilaatikon toimintaan.
Ja tuollakin oltiin turbiinia uusimassa ja vika olikin vanoksen tiivisteissä:
Ps. tuliko se M-sportti?E39 530i M-Sport & G08 iX3 M-Sport
Auto Ruotsista - Privalla lisätietoja -
Jees, pitää lukaista läpi noita muita. Jos kuitenkin saisi lisää käyttäjäkokemuksia tuon laatikon toiminnasta ja hyviä arvauksia tähän topicciin...Originally posted by _nixu_ View PostKannattaa varmaan lukaista tuo M54 imuvuototopic läpi ja tarkistella imuvuodot. Noissa kun kaikki keskustelee keskenään joten voi vaikuttaa myös automaattilaatikon toimintaan.
Ja tuollakin oltiin turbiinia uusimassa ja vika olikin vanoksen tiivisteissä:
Ps. tuliko se M-sportti?
Sehän se tuli ostettua.Ex. e46 330iA -03, e46 320d Touring -04, e36 323i -97Comment
-
Taisinpa ratkaista asian itse ankaralla searchin hakkaamisella. Eli tässä tismalleen sama ongelma ja ilmeisesti toimiva Hemin ratkaisu: http://www.btcf.fi/forum/showthread....32#post1749432Ex. e46 330iA -03, e46 320d Touring -04, e36 323i -97Comment
Comment