E46 ajovalojen pesurit ei toimi ja lasinpesunesteet valuu pois

[|makke]

Tuli pikkusen kiireinen ongelma, tänään kun on viimeinen päivä katsastaa.

Tiesin jo aiemmin, että lasinpesunesteet eivät pysy säiliössä. Ne valuu pois apukuskin puolelta jostain, mutta kun ei sinne nää. Nyt huomasin että valojen pesurit ei toimi. Mulla on noin tunti aikaa ruuvata kun pääsen töistä, joten olisi hienoa jos joku viitsisi vähän auttaa tähän.

Kai tässä on vaan sulake mennyt, vai onko näille oma rele myös?
Valuukohan ne nesteet siltä suuttimesta pois? Eli kun pesurit ei toimi, niin ne vaan tulee sieltä valumalla ulos? Se ei tosin selitä sitä, miten koko säiliö tyhjenee.

Hienoa olla aina näin ajoissa...

[zeneg]

Ensimmäisiä asioita mitä tulee mieleen jotka kannattais katsoa:
-säiliössä reikä, josta valuu nesteet pihalle
-valonpesurin pumppu viallinen/sulake viallinen
-letku(t) poikki --> valuu nesteet pihalle eikä neste pääse suuttimille asti

Ja ei pitäisi olla hylkäysperuste vaikka kusipoika ei pelaiskaan, ei ainakaan edellisen seiskan katsastukseen vaikuttanut.

[juha77]

mulla vuoti sieltä pesimen moottorin juuresta missä on liitin kappale joka yhdistää letkun siihen moottoriin. tiiviste oli murtunut siitä liittimestä ja valutti säiliön tyhjäksi. Noissa on jotain muutakin vikaa kyllä ollu ja juttuu foorumillakin.

[Ravermeister]

80% varmuudella vuotaa pumpun ja siitä lähtevän letkun liitoksesta, siinä on pieni o-rengas joka alkaa iän myötä falskaamaan.
Toinen yleinen vian paikka on pumpun ja säiliön liitoskohta, eli tuosta osa nro 5: http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...ice_container/

[|makke]

En havainnut mitään märkää säiliön kohdalla, mutta apukuskin puolelta lorottaa jostain pois. Voihan sieltä letku olla irti. Miten sinne pääsee käsiksi? Valot irti ensin? En löytänyt räjäytyskuvaa tuosta, löytääkö joku muu?

[alpine3]

Näistä E46:n surullisen kuuluisista ajovalonpesimistä on ollut täällä juttua aikaisemminkin, haulla varmasti löytää. Se ajovalon pesureitten pumppu monessa tapauksessa "laskee läpi", eli jos jossain on vuoto niin säiliö tyhjenee vaikka pesureita ei käytäkään. Ajovalon pesureitten sulake on nro. 51 hansikaslokeron katossa.

Sinulla ei vuotanut säiliöstä eikä pumpusta, joten vuoto on sitten siellä ajovalon alla teleskoopin suunnassa. Voi vuotaa teleskoopin ja pumpulta tulevan letkun liitoskohdasta (alla olevassa linkissä osa 2), itse teleskoopin (osa 6) sisästä tai sitten pesurin suulake (osa 8) ei ole kunnolla kiinni teleskoopin varressa ja vuotaa sieltä välistä. Teleskooppia itseään ei voi korjata eli jos vuotaa sieltä sisästä niin eikun uuden ostoon. Teleskooppiin pääset käsiksi ajovalon tai etupuskurin irroittamalla, suosittelen ajovaloa

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320i-M54/LHD/N/2002/browse/vehicle_electrical_system/single_parts_for_head_lamp_cleaning/

[|makke]

Näistä E46:n surullisen kuuluisista ajovalonpesimistä on ollut täällä juttua aikaisemminkin, haulla varmasti löytää. Se ajovalon pesureitten pumppu monessa tapauksessa "laskee läpi", eli jos jossain on vuoto niin säiliö tyhjenee vaikka pesureita ei käytäkään. Ajovalon pesureitten sulake on nro. 51 hansikaslokeron katossa.

Sinulla ei vuotanut säiliöstä eikä pumpusta, joten vuoto on sitten siellä ajovalon alla teleskoopin suunnassa. Voi vuotaa teleskoopin ja pumpulta tulevan letkun liitoskohdasta (alla olevassa linkissä osa 2), itse teleskoopin (osa 6) sisästä tai sitten pesurin suulake (osa 8) ei ole kunnolla kiinni teleskoopin varressa ja vuotaa sieltä välistä. Teleskooppia itseään ei voi korjata eli jos vuotaa sieltä sisästä niin eikun uuden ostoon. Teleskooppiin pääset käsiksi ajovalon tai etupuskurin irroittamalla, suosittelen ajovaloa

http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...lamp_cleaning/

Kiitti vinkeistä. Vuotokohta on nro 2 ja 6 liitoskohdassa. Siinä on sellainen musta muoviklipsu, mutta se ei purista sitä tarpeeksi. Hyvin suunniteltu taas. En nyt kyllä tiedä mitä tässä tekis, se ei siinä pysy vaikka on aivan ehjä.

Edit: kai mä haen bemariliikkeestä uuden tollasen, jos tuo on jotenki löystyny...

[mamu]

Itse ihmettelin tuossa taannoin, kun omassa touringissa toinen lampunpesimistä toimi ja toinen ei. Irroitettuani umpion huomasin, että edellinen omistaja oli irroittanut pesimen letkun teleskoopista ja tulpannut sen sopivan kokoisella pultilla ja letkukiristimellä. Laitoin letkun sitten paikoilleen ja eipä aikaakaan ku valutti jostain teleskoopin suunnalta nesteet pihalle. No eipä auttanut muu kuin marssia marmorille hakemaan uutta teleskooppia. Hinta muistaakseni jotain 38e. Sen jälkeen pelannut hyvin.

Mutta itse asiaan. Jos autossasi on xenonit niin se ei varmaan auta muu kuin ottaa hylsy tai korjauskehotus leimalta kun kerta viimeinen päivä tänään on. Jos taas halogeenit niin itse ainakin tekisin niin, että tulppaisin letkun vuotavasta teleskoopista ja irroittaisin sulakkeen nro #51 ja hakisin leiman. Leiman jälkeen sitten tilaamaan uutta teleskooppia, jotta pesimet saa taas pelaamaan.

[Pande]

Ilmeisesti vika löyty jo. Offtopikkina aikanaan taistelin näiden pesurien kanssa, kun piti se lampun alla oleva muovi saada paikalleen umpioiden vaihdon yhteydessä ja samalla olis pitänyt pystyä pitämään teleskooppia pitkänä että saa sen suulakkeen siihen kiinni kunnolla. Tarkalleen en muista mikä siinä niin vaikeeta oli, mutta tuntui aluks mahdottomalta, että sormet olisi pystynyt pitämään teleskooppia pitkänä ja samalla tuoda muovilista ja suulake niin lähelle että olis saanut liitoksen kohdilleen.. Koska en saanut suulaketta painettua kohdilleen teleskooppiin niin että lista jonka läpi teleskooppi sitten tulee olisi ollut paikallaan.

Siinä tais pari tuntia mennä sormet solmussa, en tiedä olisko umpioiden ja vilkkujen vaihdossa tarttenut noihin pesureihin/ lampun alla olevaan listaan edes koskea?

[eizzi]

Itsellä vuosi joskus aikaisemmasta 318i touringista -00 vänkärin puolelta se teleskooppi joka hiljakseen laski tallin lattialle nestettä. Muute simmpeli homma, mut se lista lampun alla josta teleskooppi tulee läpi oli hieman kinkkinne irrottaa ku on siellä lokasuojan päässä hankalasti reiässä. se teleskoopin päässä oleva muovi lähti vetämällä irti on sellaisilla pienillä kynsillä joita muistaakseni pysty avittaa pikku ruuvarilla. Tämä oli normi lampuilla oleva auto. Onko vaikeampi vaihtaa teleskoopit jos on xenonit niin joku voisi valaista asiaa..

[|makke]

Noniin, sain vihdoin sen kuntoon. Eli alunperin sen klipsin irtoamiseen löytyy syy tästä.
Eli mulla menee vapaavirtaussuodattimelle putki, joka oli osunut siihen klipsiin.

Se klipsi ei saa tosiaan olla pohjassa, vaan silleen melkeen pohjassa, ei se letku siinä muuten pysy.
Menin kuitenkin liikkeestä hakemaan uutta osaa, mutta sitä ei myyty erikseen. Sen sijaan sain Audin vastaavan osan, joka on myös vähän kireämpi

Ainaki nyt toimi ku kerran spruuttasin

Mutta jäätäväintä oli saada ne valot takaisin kun toi putki on aika lahjakkaasti tiellä tuolla

[mamu]

Itsellä vuosi joskus aikaisemmasta 318i touringista -00 vänkärin puolelta se teleskooppi joka hiljakseen laski tallin lattialle nestettä. Muute simmpeli homma, mut se lista lampun alla josta teleskooppi tulee läpi oli hieman kinkkinne irrottaa ku on siellä lokasuojan päässä hankalasti reiässä. se teleskoopin päässä oleva muovi lähti vetämällä irti on sellaisilla pienillä kynsillä joita muistaakseni pysty avittaa pikku ruuvarilla. Tämä oli normi lampuilla oleva auto. Onko vaikeampi vaihtaa teleskoopit jos on xenonit niin joku voisi valaista asiaa..

En usko, että teleskoopeissa on mitään eroa vrt. xenon vs. halogeeni. Sitä lähinnä tarkoitin tuolla edellisellä kommentilla, että lampun pesimien pitää toimia xenonien kanssa katsastuksessa, kun taas lain mukaan halogeenit eivät pesureita tarvitse.