Auto on E46 323i -99. Tosiaan kylmänä ei nykimistä tapahdu, vaikka heti auton liikeelle lähtiessä laittaisi kakkosen silmään. Mutta kun auto on täysin lämmin, täytyy aina kiihdyttää n. 3000 kiekkaan ennen kun laittaa kakkosen tai kolmosen pesään tai muuten nykii. Nykiminen ei ole mitään järjettömän kovaa, muistuttaa lähinnä samanlaista "nykimistä", kun jos luistonesto menee talvella päälle. Onko ideaa mistä voi olla kysymys?
-
-
tulpat kiinni?
Kun kuuntelet konetta tyhjäkäynnillä konepelti auki kuuluuko mitään ylimääräistä "napsuttavaa" ääntä? Mulla oli e39 523issä samaa vikaa ja syyksi paljastui lopulta löysällä oleva tulppa. Voihan tuo olla paljon muutakin, esim. imuvuoto. Tosin itselläkin tuo tulppaongelma ilmeni ainoastaan kun kone oli täysin lämmin, ilmeisesti tulppa löyseni silloin enemmän kuin koneen ollessa kylmä; johtuen lohkon ja tulpan lämpölaajenemis-eroista.Originally posted by Miksa_200 View Post -
Vika selvinnyt.
Hyvin lähellä oikeaa oli veikkaus. Viaksi paljastui kakkospytyn tulpanjohto, mistä ihme kyllä ei tullut virhekoodia ensinkään.Comment
-
Hieno juttu että sait kuntoon, ei näkynyt mullakaan vikakoodia tuosta tulpan löysällä olosta vaikka se käyntihäiriöitä sillä tietyllä kierrosalueella aiheutti.Originally posted by Miksa_200 View Post
EDIT: lisättäköön vielä että lueskelen vikakoodeja B200 koodinlukijalla, voi olla että sillä ei kaikki ongelmat näyComment
-
-
Uskoisin että tarkoitti puolalle menevää johtoa (?)Originally posted by Hemi View PostTulpanjohto?
Comment
-
Comment