e46 328iA koneen outo ääntely!

[aak3li]

Eli ennen teki pelkästään kylmillä ilmoilla tätä mutta nyt tuntuu ääntelevän jatkuvasti. ääntä on vaikea kuvailla mutta se ei kuulu tasaisesti, vaan nousee ja laskee ja kun kierroksia laittaa lisää, niin ääni nopenee. Ja yhden asian olen pannut merkille, kun vaihdevivun laittaa D-asennosta N-asentoon, tai P-asentoon, ääni häviää kokonaan. isommilla nopeuksilla ääntä ei kuulu mut sanotaanko et johonki 40km/h asti kuuluu selvästi. Ääni siis ei ole mitään kolinaa, sirinää, kalinaa. Enemmänki semmoista uikutusta.
hankala selittää mutta jos jollakin saattaa olla tietoa asiasta niin laittakaahan viestiä. kiitoksia!

[Supa]

Separaattorin kalvo rikki? Kuulostaako ankkaparvelta konehuoneen puolelta jos näpäyttelee kaasua paikallaan?

[aak3li]

Separaattorin kalvo rikki? Kuulostaako ankkaparvelta konehuoneen puolelta jos näpäyttelee kaasua paikallaan?

nojoo ääni tosiaan muistuttaa ankkaparvea . ite aattelin eka et joku norppa tai hylje ääntelee samallain mut joo. osaisko joku sanoa tästä kuvasta et mikä osa kyseessä? http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...oil_separator/

ja onko kallis ja hankalaki vaihtaa tuo kalvo? voiko vaihtaa pelkästään vai pitääkö koko osa hommata?

[Supa]

Kannattaa suosiolla vaihtaa kaikki huohotusjärjestelmän osat kun ovat vanhuuttaan jo hapertuneet.
Eli separaattori, putki venakopalta+imusarjasta + öljynpaluuletku öljytikulle. Myös pätkä alipaineletkua bensapaineensäätimelle kannattaa varata koska yleensä sekin on jo vähän haperoa.

Vaihtuu tuossa koneessa helpoiten kun ottaa ilmansuodatinkotelon irti, haitariletkut, öljytikun kiinikkeestä irti, johtokouru irti imusarjasta ja johtokourusta irtoliittimet irti jotta saa vedettyä syrjään.
Sitten pääseeki separaattoriin käsiks. Letkujen ja putkien irrotus/asennus voi olla vähän kinkkistä mutta menee kun miettii vähän eikä väkisin väännä.
Jos öljynpaluu näyttää tukkoiselta öljytikun juuressa kantsii koko tikku nykästä irti ja puhaltaa paineilmalla läpi jottei ahdista.

[aak3li]

Kannattaa suosiolla vaihtaa kaikki huohotusjärjestelmän osat kun ovat vanhuuttaan jo hapertuneet.
Eli separaattori, putki venakopalta+imusarjasta + öljynpaluuletku öljytikulle. Myös pätkä alipaineletkua bensapaineensäätimelle kannattaa varata koska yleensä sekin on jo vähän haperoa.

Vaihtuu tuossa koneessa helpoiten kun ottaa ilmansuodatinkotelon irti, haitariletkut, öljytikun kiinikkeestä irti, johtokouru irti imusarjasta ja johtokourusta irtoliittimet irti jotta saa vedettyä syrjään.
Sitten pääseeki separaattoriin käsiks. Letkujen ja putkien irrotus/asennus voi olla vähän kinkkistä mutta menee kun miettii vähän eikä väkisin väännä.
Jos öljynpaluu näyttää tukkoiselta öljytikun juuressa kantsii koko tikku nykästä irti ja puhaltaa paineilmalla läpi jottei ahdista.

okei :think osaisko joku sanoa suurin piirtein paljonki osat maksaa? onko separaattori kalliskin?

[n0fear]

okei :think osaisko joku sanoa suurin piirtein paljonki osat maksaa? onko separaattori kalliskin?

100e pintaan taitaa saada osat.....

[aak3li]

100e pintaan taitaa saada osat.....

aivan. eli onko tässä kuvassa kaikki ne letkut jotka käskitte vaihtamaan ja se separaattori?:think http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...oil_separator/

jos menis tuon kuvan kans liikkeeseen ja sanois et nuo pitäis tilata? vai oliko jotain muuta mitä kannattis vaihtaa samalla?

kitoksia kaikille vastanneille!