E46 -02 öljyvuoto

[Avaruuspastori]

Ostettiin pari viikkoa sitten tämmönen 320D bemu ja tossa eilen ajettiin noin 800km pätkä. Aamusella oli moottorin alle ilmestynyt tennispallon kokoinen öljyläiskä, auto oli lievässä ylämäessä parkissa. Kilometrejä mittarissa 260tkm.

Käytettiin BMW huollossa jossa eivät äkkiseltään osanneet paikallistaa vikaa (pohjapanssaria ei otettu irti). Kannattaako huolestua? auto on nyt samassa paikassa mutta öljyä ei vuoda, eikä vuotanut huoltamollakaan. Aion pistää myyjäliikkeen vastuuseen jos jotain isompaa on rikki.

[Defi]

Ostettiin pari viikkoa sitten tämmönen 320D bemu ja tossa eilen ajettiin noin 800km pätkä. Aamusella oli moottorin alle ilmestynyt tennispallon kokoinen öljyläiskä, auto oli lievässä ylämäessä parkissa. Kilometrejä mittarissa 260tkm.

Käytettiin BMW huollossa jossa eivät äkkiseltään osanneet paikallistaa vikaa (pohjapanssaria ei otettu irti). Kannattaako huolestua? auto on nyt samassa paikassa mutta öljyä ei vuoda, eikä vuotanut huoltamollakaan. Aion pistää myyjäliikkeen vastuuseen jos jotain isompaa on rikki.

Vaihda prikka (luultavasti kupari) pohjan öljytulppaan kun vaihdat öljyt. Luultavasti prikassa repeämä tai pullistuma.

[Avaruuspastori]

Onko muita mahdollisia vuotopaikkoja? Nyt oli taas vuotanut läiskän pihalle. Sen verta matala kärry että ei pääse ilman kunnon hallitunkkia kurkkaamaan ja ollaan vielä "lomalla".. Onneksi kuluttajaneuvoja/myyjä olivat yhteisymmärryksessä siitä että vika on korjattava ja kustannukset jaettava.

[Avaruuspastori]

Ei ollut prikassa vika, auto nyt huollossa ja eivät löydä vuotokohtaa. Vinkkejä?

[Nipsu]

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2002/browse/engine/lubricat_syst_oil_filter_heat_exchanger/

Kuvasta tiivisteet 8 tai 11?

Bensakoneisista sisarista tuppaa lohkon ja suodatinjalan välinen tiiviste kovettumaan.

[Avaruuspastori]

Vuoto löydetty turbon kyljessä olevasta öljyn paluuputkesta (?), enteileeköhän isompia vikoja..?

[Defi]

Vuoto löydetty turbon kyljessä olevasta öljyn paluuputkesta (?), enteileeköhän isompia vikoja..?

Eiköhän se vaihtamalla kuntoon tule. E46 malleissa noi putket ja letkut on sellasta pahvia, että osat reipeilevät viimeistään kun auto on yli 8-vuotta. Omista E46 318i:stä ja 325Ci:stä on vaihettu jarruputket ja jarruletkut, huohotinletkut, jäähdytysletkut yms alipaineletkuja. Taitavat säästää tehtaalla ja pistää halvimpia materiaaleja..

Että tervetuloa E46 kerhoon Ihan vinkkinä kannattaa etsiä mallikohtaiset viat ja tarkistaa osat missä on yleisesti vuotoja. Ei tule yllätyksiä kun ajelee ja tietää, että auto on kunnossa. Ainakin jarruputket ja letkut syyniin ja jos on ruostetta tai haurautta niin kuparista osaa metallien tilalle ja uutta letkua muovisiin.