E46 jälkiasennus xenon

[Hawe90]

Juu eli autossani ollut viime talven 35w jälkiasennus xenonit lyhyissä valoissa ja pelasi hienosti viime talven.. No tälle syksylle asentelin nyt pitkiin myös jälkiasennus 55w xenonit. No niitten seurauksena välot välkkyvät välillä. johon lueskelin täältä että vastus/ konkka viritelmillä sais poistettua tän vian, mutta sitten tämä suurempi huolen aiheeni. Pitkät valot ku laittaa päälle niin joskus tai aika usein heittää luistoneston pois päältä eikä saa kytkettyä enään päälle eli menee varmaan jotenki vikatilaan tms. Mikä tähän avuksi. Talvella ei paljon uskalla reilun 250hp ja kitkarenkain luistella jäisiä teitä. viime talvena oli hyvä apu luiston estosta, kun 100km/h vauhdissa jaksoi lähtä perä alta pelkällä kaasun painamisella.

Eli riittäisikö tuo vastus tai konkka juttu vai isompaa sulaketta ajovaloille ja pitkille tällä hetkellä vakio sulake ja olisi kiva tietää mikä on ajovalojen ja pitkien valojen sulakeen numero sulake pesässä.

[EPDM]

Toi on kyllä uusi ilmiö.

Suosittelen rele(vastus)johtosarja, niin virtapiikki ei karkaa muualla kun on tarkoitettu, eli suoraan akusta muuntajaan.

[Hawe90]

Tarkoitatko samaa kytkentää kuin lisäpitkien asennuksessa eli akulta virta releeseen ja pitkien omilta ohjaus virta releelle ja releen kautta vasta xenoneille?

[EPDM]

kyllä

[Esal]

Juu eli autossani ollut viime talven 35w jälkiasennus xenonit lyhyissä valoissa ja pelasi hienosti viime talven.. No tälle syksylle asentelin nyt pitkiin myös jälkiasennus 55w xenonit. No niitten seurauksena välot välkkyvät välillä.

Eli riittäisikö tuo vastus tai konkka juttu vai isompaa sulaketta ajovaloille ja pitkille tällä hetkellä vakio sulake ja olisi kiva tietää mikä on ajovalojen ja pitkien valojen sulakeen numero sulake pesässä.

Itsellä oli samanlainen setti viime talven. Mitään häiriöitä ei autolle aiheutunut, mutta lähivalot vilkkuivat aina virrat kytkiessä n. 5 kertaa (palaneen lampun tunnistus?), ennen 55w pitkien lisäystä ei ongelmaa ollut. Häikin pystyi kiertämään kääntämällä valot käsin päälle sytytysvirran jälkeen. Pitäisi syksyn pimetessä selvitellä tuo ongelma.

Sulakkeiden suurentamisesta tuskin on hyötyä, koska jos sulake on liian pieni niin se palaa. Ok, on isolla sulakkeella pienempi vastus, joten jännite voi notkahtaa pienemmällä enemmän. Mutta noikin ongelmat koskee syttymisvaihetta jolloin suurempi virrankulutus.

[Torppa]

Autona oli minulla e36 ja 50w xenonit.. Sytytys otti häikkää kun kytki esim ajossa valot päälle, jolloin nykäisi kovin..

relejohtosarjan laitoin, ei apua.

Ratkaisu:

Kiedoin ballastien ja niiden piuhojen ympärille foliota(eli ruokakaupasta saatavaa rullatavaraa), tadaa, ongelmat hävisivät. Ilmeisesti säteilivät jonkin sortin häiriöitä ympäriinsä.

Tämä voisi ehkä auttaa tässäkin tilanteessa?

[takahiki]

Tarkoitatko samaa kytkentää kuin lisäpitkien asennuksessa eli akulta virta releeseen ja pitkien omilta ohjaus virta releelle ja releen kautta vasta xenoneille?

Tein itselle tuon releen nelinapaisella releellä ja roimi jonkin aikaa mutta nyt vaan tuo rele rupesi pärisemään eikä auta vaikka vaihtaa uden releen tilalle, valotkaan ei tietysti pelaa.Vaatiiko se vielä erillisen diodin tuohon väliin toimiakseen..

[Esal]

Tein itselle tuon releen nelinapaisella releellä ja roimi jonkin aikaa mutta nyt vaan tuo rele rupesi pärisemään eikä auta vaikka vaihtaa uden releen tilalle, valotkaan ei tietysti pelaa.Vaatiiko se vielä erillisen diodin tuohon väliin toimiakseen..

Niin, se valomoduuli syöttää sinne valoille jotain kanttiaaltoa (PWM), eli ei ole puhdasta tasajännitettä. Myyvät sellaisia rele-konkkajohtoja...

[huitoja2]

Juu eli autossani ollut viime talven 35w jälkiasennus xenonit lyhyissä valoissa ja pelasi hienosti viime talven.. No tälle syksylle asentelin nyt pitkiin myös jälkiasennus 55w xenonit. No niitten seurauksena välot välkkyvät välillä. johon lueskelin täältä että vastus/ konkka viritelmillä sais poistettua tän vian, mutta sitten tämä suurempi huolen aiheeni. Pitkät valot ku laittaa päälle niin joskus tai aika usein heittää luistoneston pois päältä eikä saa kytkettyä enään päälle eli menee varmaan jotenki vikatilaan tms. Mikä tähän avuksi. Talvella ei paljon uskalla reilun 250hp ja kitkarenkain luistella jäisiä teitä. viime talvena oli hyvä apu luiston estosta, kun 100km/h vauhdissa jaksoi lähtä perä alta pelkällä kaasun painamisella.

Eli riittäisikö tuo vastus tai konkka juttu vai isompaa sulaketta ajovaloille ja pitkille tällä hetkellä vakio sulake ja olisi kiva tietää mikä on ajovalojen ja pitkien valojen sulakeen numero sulake pesässä.

Itsellä oli aika vastaava homma joka korjaantui konkalla:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=235078

[takahiki]

.......

[Hiddenemarc]

Viisaammat on turinoineet että noi Xenon pitkät ei toimi näissä huonostikkaan ilman can väylää, mulle on jääny epäselväksi mikä se can väylä on mutta kuulemman heittää keljuilemasta.

Jälkiasennus pakettejakin saa can väylällä jotenka ehkä koittaisin sitä ennenku lähtee hiukset päästä.
Itse en vielä ole laittanu noita lisäreihin mutta tässä talven mittaan varmasti sen teen.
Tossa linkissä on jotain infoa can väylä xenoneista:

http://www.epdtuning.com/canbus-vayla-xenonsarja-p-793.html

[Ape]

Itellä ainakin toiminut hyvin nuo halppis 50w xenonit lisäpitkissä orkkis xenoneitten kaverina. Ajotietokone kylläkin ilmottaa palaneita polttimoita, pitäs jotkut vastukset lyyä väliin vissiin.