E46 330i jättänyt pari kertaa käynnistymättä näillä pakkasilla

[|makke]

Pidän lämpöisessä tallissa auton yöt.
Töistä joudun kylläkin pihalta lähtemään, ja tilanne on nyt tämä:

Eilen kun koitin startata, niin eipä auto käynnistynytkään. Pyöritti kyllä, mutta ei vain käynnistynyt. Koitin ehkä 10 sek ja hetken päästä uudelleen, mutta en antanut akun loppua. Laitoin webaston päälle ja palasin paikalle puolentoista tunnin kuluttua--> akku loppu. Vara-akusta virtaa kaapeleilla ja lähti täysin normaalisti käyntiin.

Tänään `melkeen sama homma... ei millään lähtenyt ja sitten rupes akku hiipumaan. Työkaverin autosta virtaa ja n.15 sek käynnistyksen jälkeen hörähti käyntiin hieman vaivalloisesti.

Hain uuden akun tänään, mutta en usko sen poistavan ongelmaa, koska se jaksoi kyllä pyörittää ihan ok.

Mistä lähden etsimään vikaa? Kannattaisko luetuttaa vikakoodit? Laitoin myös jäänestoa tankkiin... se kun on vähän jäänyt.
Ens viikolla pitäis mennä katsastamaan, niin näkeekö ne siellä ne vikakoodit?

[Cell]

Vikakoodit aluksi lukuun.

Jäänestoa ei pitäisi tarvita käyttää, etanolibensassahan se tarjoillaan jo valmiina

[|makke]

Vikakoodit aluksi lukuun.

Jäänestoa ei pitäisi tarvita käyttää, etanolibensassahan se tarjoillaan jo valmiina

Mulla on noin 1 km töihin ja auto on kokoajan kylmässä-lämpöisessä tallissa-kylmässä-lämpöisessä tallissa jne.

Luulis että tankkiin kerääntyy kosteutta tuolla tyyliä.

Mut kannattaako mun luetuttaa erikseen ne vikakoodit vai meenkö katsastaan ja ne luetaan siellä?

[Perlenbacher]

Johonkin harrastajalle INPA-lukuun tai sitten bosch car service on toinen hyvä, mutta kalliimpi. Ei missään tapauksessa katsastukseen, eikä marmorille.

[petrolhead]

Siinä sun autossa ei välttämättä ole mitään varsinaista vikaa. Tarpeeksi v...n kylmä kun on niin vaatii jostain syystä vähän liian pitkän sahaamisen ja esim. kastelee tulpat. Voihan siitä jollakulla vikakoodit luetuttaa toki.

Laitoin webaston päälle ja palasin paikalle puolentoista tunnin kuluttua--> akku loppu. Vara-akusta virtaa kaapeleilla ja lähti täysin normaalisti käyntiin.

Eihän sulla lisälämmitin ollut jauhamassa tuota puoltatoista tuntia?

[|makke]

Siinä sun autossa ei välttämättä ole mitään varsinaista vikaa. Tarpeeksi v...n kylmä kun on niin vaatii jostain syystä vähän liian pitkän sahaamisen ja esim. kastelee tulpat. Voihan siitä jollakulla vikakoodit luetuttaa toki.



Eihän sulla lisälämmitin ollut jauhamassa tuota puoltatoista tuntia?

Joo saan ne vikakoodit selville tuossa tiistaina.

No ei se webasto näköjään toimi ku pari minuuttia ja sitte sammuu

[petrolhead]

Joo saan ne vikakoodit selville tuossa tiistaina.

No ei se webasto näköjään toimi ku pari minuuttia ja sitte sammuu

No se kuulostaa vialta. Tuntematta E46:ssa käytettyjä lisälämmittimiä sen enempää.

[Perlenbacher]

Jep, eihän se mihkään lähe pöhiseen jos on akku vähissä tai rupeaa muuten olemaan kuolleehko

[petrolhead]

Jep, eihän se mihkään lähe pöhiseen jos on akku vähissä tai rupeaa muuten olemaan kuolleehko

Jatketaan offtopikkia. Välillä näkee sitäkin että alennetaan jännitteen raja-arvoa missä Webasto vielä käy , mutta siinäkään ei mun mielestä ole oikein järkeä. Sitte käy niin että on lämmin auto joka ei starttaa.

[Bääm]

Muutenki, kun käyttää webastoa/eberiä, niin kannattaa laittaa tuuletuksen puhallin aika pienelle. Jos se on automaattiasennossa, niin puhallin kuluttaa melkopaljon virtaa jo puolessatunnissakin, saati sitten 1,5 tunnissa.

[lorttoni]

jos sulla on 1 km töihin ni eikö kaikkein fiksuinta olis kävellä juosta tai mennä pyöräl turhaan autoo tommosen matkan takia kiusaa. en yhtään ihmettele et ei suostu käyntiin lähtee..

[Perlenbacher]

Ajamista varten ne autot on

[lorttoni]

no joo totta mut voiks tollast matkaa ajamiseks ees sanoo

[Nettipepe]

Tuolla käytöllä, akkuhan on melkein heti tyhjä... ei tarvitse paljoa webastoa pöhyyttää.
Nyrkkisääntöhän oli, että samanverran vähintään ajoa kun weba päällä.
Tuossa kilometrin työmatkalla ei ehdi akku latautua juuri yhtään...
->
tyhjä akku -> alhainen jännite -> mitä ihmeellisimpiä ongelmia.
Webasto tiputetaan paljon ennen pelistä kun vielä edes huomaa starttauksessa.
olen omakohtaisesti huomannut...

Iske akkulaturi kiinni niin eiköhän ongelmat helpotu

[Perlenbacher]

Riippuu vähän webasta ja akun kunnosta, huonolla akulla webaston jännitteen alaraja on liian vähän ja seuraa pelkkä valoshouwi kun yrittää startata.