Noniin, elikkä auto tuossa seisonut pakkaskauden ja ilmeisesti nesteet käyneet hyhmässä 
Tänään autoa käyntiin viritellessä huomasin että nestettä tihkuu vähän sieltätäältä, ajoin auton tallille --> Lämmöt pysyi normaalissa mutta lämmintä ei tullut sisälle, mistä tuo mittaa nesteen lämpötilan eli onko mahdollista että jostain kohtaa olisi lämmähtänyt kunnolla vaikka mittari pysyikin "keskellä"
Oma vikahan se on kun ei ole nesteitä tarkastanut mutta viime kesänä korjaamolla vaihdettu vesipumppu ja termostaatti niin tuli oletettua ettei siellä vettä koneeseen laiteta mutta oletushan on kaikkien emämokien äiti
Pikaisella vilkaisulla näytti ainakin alavesiletkun molemmista päistä vuotavan sekä kannen takapäässä olevasta liitoksesta, pohjamuovin keskellä oli myös aika reippaasti nestettä!
Harmi kun ei ole tänäviikonloppuna aikaa tutkia asiaa enempää mutta täytynee ensi viikonlopuksi hommata ainakin lohkoon kiinni tulevat muovi "tumpit", ylä ja ala vesiletkut sekä paisuntasäiliö?
Voihan se tietty olla syylärikin paskana, ja minun tuurilla onkin
Onko tuommonen M43 yhtä hankala ilmata kuin M50/52?
Pakko kysellä tyhmiä, helpoitenhan se selviää kun alkaa hommiin mutta tämäkin auto pitäisi saada mahdollisimman pian liikkeelle niin ei ole aikaa "opetteluun"
Pakkaskausi meni kyllä kaikinpuolin putkeen:
Ei näköjään kolmella Bemarilla pärjää kahden viikon pakkasjaksoa!
Tänään autoa käyntiin viritellessä huomasin että nestettä tihkuu vähän sieltätäältä, ajoin auton tallille --> Lämmöt pysyi normaalissa mutta lämmintä ei tullut sisälle, mistä tuo mittaa nesteen lämpötilan eli onko mahdollista että jostain kohtaa olisi lämmähtänyt kunnolla vaikka mittari pysyikin "keskellä"
Oma vikahan se on kun ei ole nesteitä tarkastanut mutta viime kesänä korjaamolla vaihdettu vesipumppu ja termostaatti niin tuli oletettua ettei siellä vettä koneeseen laiteta mutta oletushan on kaikkien emämokien äiti
Pikaisella vilkaisulla näytti ainakin alavesiletkun molemmista päistä vuotavan sekä kannen takapäässä olevasta liitoksesta, pohjamuovin keskellä oli myös aika reippaasti nestettä!
Harmi kun ei ole tänäviikonloppuna aikaa tutkia asiaa enempää mutta täytynee ensi viikonlopuksi hommata ainakin lohkoon kiinni tulevat muovi "tumpit", ylä ja ala vesiletkut sekä paisuntasäiliö?
Voihan se tietty olla syylärikin paskana, ja minun tuurilla onkin
Onko tuommonen M43 yhtä hankala ilmata kuin M50/52?
Pakko kysellä tyhmiä, helpoitenhan se selviää kun alkaa hommiin mutta tämäkin auto pitäisi saada mahdollisimman pian liikkeelle niin ei ole aikaa "opetteluun"
Pakkaskausi meni kyllä kaikinpuolin putkeen:
Ei näköjään kolmella Bemarilla pärjää kahden viikon pakkasjaksoa!
. Aivan parasta on että jäähd.nesteen häläri ei ilmonnut mitään (ei tyhjännyt siis paisaria heti) ja lämpömittari uskollisesti jökötti koko ajan siinä keskellä missä kuuluukin. Jos keli olisi ollut lämmin (ei lämmön tarvetta ohjaamossa) ja silmät muualla kuin taustapeilissä, niin lasku olisi ollut ehkä muovituubia, letkun pätkää ja jäähdytysnestettä hiukan isompi. Kun katselee näitä muovisia osia, vaikka nyt tämän monipiipun pienintä lähtöä joka tapauksessani katkesi kumiletkun alta piilosta, niin ei voi kuin ihmetellä mikä on ollut insinöörillä mielessä. Jos autolla on nesteen hävittämiseen taipumusta, eikä noita puutarhaliitoksia ole todistettavasti vaihdettu, niin melkein kannattaa investoida koko settiin kerralla sopivassa paikassa kun aikaa ja intoa on...
Comment