perä n vertailua

[Takalo_kari]

Olen huomannut että isokoneisissa autoissa on matalammat kierrokset samalla nopeudella ajettaessa.
-haluan omaani pitemmät välitykset jotta saan kierrokset alaspäin.

onko niissä toisiovälitys (perävälitys) "pitempi" vai onko kaikki ero laatikossa?

ja toinen kysymys että jos löydän pitempivälitteisen perän niin sopiiko se suoraan paikalleen, kardaanin & vetarien kanssa ja missä autossa voisi sopiva olla?

autoni E46 316i 1.8l (N42B18)

[525TurboIC]

Ei taida kannattaa vaihtaa ku sitte joudut ajaa pienemmällä vaihteella ku ei vääntö riitä...

[e30tampio]

Olen huomannut että isokoneisissa autoissa on matalammat kierrokset samalla nopeudella ajettaessa.
-haluan omaani pitemmät välitykset jotta saan kierrokset alaspäin.

onko niissä toisiovälitys (perävälitys) "pitempi" vai onko kaikki ero laatikossa?

ja toinen kysymys että jos löydän pitempivälitteisen perän niin sopiiko se suoraan paikalleen, kardaanin & vetarien kanssa ja missä autossa voisi sopiva olla?

autoni E46 316i 1.8l (N42B18)

Varmaan perää vaihtamalla saat välityksiä muutettua jo riittävästi ja todennäköisesti joku muu bmw perä sopii paikalleenkin (voi olla, että jopa jotku vanhemmatkin perät sopii) mutta onko siinä järkeä niin....... :think jos ajat vain pitkää matkaa niin ehkäpä voisi ollakin mutta jos jotain seka ajoa niin kyllä se ärsyttävää on kun ei jaksa mennä..

[NokiLeka]

Vaihdat sinne perän 330d:stä, siitä vanhemmasta 184hp mallista. Siinä on 2,28 välitys. Mutta vaihtoon menee kyllä muutakin ja luultavasti tuo kuningasmoottori ei paljoa jaksa enää hönkiä sen jälkeen koppaan vauhtia..

[Tonton]

no ei se meno nyt lopu kuin seinään jos sitä välitystä muuttaa 0,2-0,3:lla
realoemista vaan selaamaan mikä siellä nyt on ja mitkä sinne sopii

318 ja 320 perien selaamisesta tietenkin kannatta aloittaa

[Takalo_kari]

Ei taida kannattaa vaihtaa ku sitte joudut ajaa pienemmällä vaihteella ku ei vääntö riitä...

ideahan on että saan kierrokset alaspäin. siellä on niin pienet pyörät alla että huutaa hoosianna moottoritiellä.
rengastusta ei voi muuttaa suuremmaksi koska muuten maavara kasvaa..

ps. "NokiLeka" ei mulla oo kiire, kyllä mä voin odottaa sekunnin kauemminkin sitä 80kmh vauhtia..

[Takalo_kari]

realoemista hain oman peräni kopan numeron antoi tuollaisen sopivuuden:
01Transmission coverTYP 168K1
12/200333111428080$107.22
Part 33111428080 (Transmission cover) was found on the following vehicles:
E46: Details on E46
E46 316Ci Coupe, Europe
E46 316i Touring, Europe
E46 316i Sedan, Europe
E46 316i 1.6 Sedan, Europe
E46 316i 1.9 Sedan, Europe
E46 316ti Compact, Europe
E46 318Ci Coupe, Europe
E46 318Ci Convertible, Europe
E46 318i Sedan, Europe
E46 318i Touring, Europe
E46 318ti Compact, Europe
E46 320Ci Coupe, Europe
E46 320Ci Convertible, Europe
E46 320i Sedan, Europe
E46 320i Touring, Europe

E83: Details on E83
E83 X3 2.5i SUV, Europe

eli 320i perä luultavasti sopii suoraan, ainoa ongelma että koko paketilla on sama valmistenumero joten ovat samoja osia.

edit: E83 näyttäisi olevan erilainen, mutta kuinka paljon?
ja purkaamolta sellasia ei taida juurikaan saada..

[bemu2000]

tossa jotain http://www.bokchoys.com/differential/GearRatios.htm

edit: ilmeisesti 316-318-320i:ssä on 3.38...

[Takalo_kari]

tossa jotain http://www.bokchoys.com/differential/GearRatios.htm

edit: ilmeisesti 316-318-320i:ssä on 3.38...

eli 323 ja 328 olis kolmen molemmin puolin. eli eroa olisi n. 10-12%

nykyinen 3000rpm olisi uudella välityksellä siis 2650-2700rpm?
tuo voisi olla passeli.

vielä kun jostain saisi selville että sopiiko se 316 kardaanin ja vetareitten kanssa paikalleen..

perän kiinitys varmaankin sopii koska korimalli on sama.
-jos joltain löytyy tuosta sopivuudesta vielä tietoa niin olisin erittäin iloinen.

[NokiLeka]

bmwfans.info tai realoem.com