103 Vanos ERROR: Input camshaft... NYT INPAN LIVEDATA NÄHTÄVILLÄ. Mitäs nyt?

[Carbonfiber]

No niin jatketaa selvittelyä ja pyydetään apuja! Kävin tänään potilasta katsomassa inpan kanssa ja tälläistä vikakoodia antoi:



Livedatataltioinnit: http://carbonfiber.1g.fi/kuvat/Misc/Makke%20vikakoodit/


Auto käy hienosti ja jos nollaa vian, kun auto on käynnissä niin se ei ainakaan pienellä lenkillä palaa, mutta joka kerta käynnistettäessä vika toistuu. Kuuluuko olla niin, että nuo vanoksen arvot eivät muutu vaikka kaasua painelisi/ajaisi? Luvut pysyivät koko ajan samassa, noin 4000 asti kierrätettiin ajossa.

[Cell]

Katsoisin ajoitukset, ettei ole räpelletty jotain aiemmin ja hampaalla pielessä tms. Silloin se käykin vielä ihan hyvin jos vanos saa kirittyä heiton. Noita ajoitusvikaisia voi tulla ihan merkkiliikkeestäkin.

[|makke]

Katsoisin ajoitukset, ettei ole räpelletty jotain aiemmin ja hampaalla pielessä tms. Silloin se käykin vielä ihan hyvin jos vanos saa kirittyä heiton. Noita ajoitusvikaisia voi tulla ihan merkkiliikkeestäkin.

Mulla on ollut tuo auto 4 vuotta, mutta vasta nyt antaa vikakoodia :think
Mites ne yhtäkkiä vois muuttua? Vanoksen O-renkaatkin vaihdettu.

Miten ajoituksia edes tarkistetaan/säädetään E46:ssa?

Katsoitteko Carbonfiberin linkistä nuo INPA:n tulokset?

[Cell]

Mnjoo, ehkä, mutta jostain syystä se joko luulee nokan olevan väärässä asennossa tai sitten nokka on. Jostain vaan pitää lähteä liikkeelle.

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/35/74

Paineilmajuttuja voi taatusti soveltaa jos niitä haluaa käyttää. Eiköhän sieltä stoppari löydy muutenkin.

[Perlenbacher]

Venynyt ketju?

[Justice]

No niin jatketaa selvittelyä ja pyydetään apuja! Kävin tänään potilasta katsomassa inpan kanssa ja tälläistä vikakoodia antoi:



Livedatataltioinnit: http://carbonfiber.1g.fi/kuvat/Misc/Makke%20vikakoodit/


Auto käy hienosti ja jos nollaa vian, kun auto on käynnissä niin se ei ainakaan pienellä lenkillä palaa, mutta joka kerta käynnistettäessä vika toistuu. Kuuluuko olla niin, että nuo vanoksen arvot eivät muutu vaikka kaasua painelisi/ajaisi? Luvut pysyivät koko ajan samassa, noin 4000 asti kierrätettiin ajossa.

Katoikko että vanoksen molemmat solenoidit toimii ja et se niiden "öljymäntätappi" liikkuu ihan vapaasti sielä putkessa? solenoidit lähtee auki 32mm lenkkiavaimella! jos ne tapit on jumis tai solenoidi ei vedä nii ei pääse öljy vanoksen männille.

[|makke]

Mnjoo, ehkä, mutta jostain syystä se joko luulee nokan olevan väärässä asennossa tai sitten nokka on. Jostain vaan pitää lähteä liikkeelle.

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/35/74

Paineilmajuttuja voi taatusti soveltaa jos niitä haluaa käyttää. Eiköhän sieltä stoppari löydy muutenkin.

Nyt on ajotukset tarkistettu, silti antaa vikakoodia käynnistyksessä
Rupee antamaan jo oma pää vikakoodia, ellei tota saa pian ajoon.

Venynyt ketju?

Auto oli korjaamolla, jossa tarkistettiin ajoitukset. Mistä tuon voi tietää onko ketju venynyt?

Autolla on ajettu vasta 119 tkm. Konepellin alta löytyy kyllä ESS:n remmiahdin, mutta eipä tuolla ainakaan mun aikana ole hirveesti revitelty. Mulla on ollut tuo auto vähän yli 4 vuotta (84 tkm eteenpäin), mutta vasta nyt tosiaan tuo vikakoodi on tullut.

Katoikko että vanoksen molemmat solenoidit toimii ja et se niiden "öljymäntätappi" liikkuu ihan vapaasti sielä putkessa? solenoidit lähtee auki 32mm lenkkiavaimella! jos ne tapit on jumis tai solenoidi ei vedä nii ei pääse öljy vanoksen männille.

En ole tarkistanut solenoidien toimintaa. Onko vaikea homma?


Sain kyllä todistuksen missä mitattu päästöt ja OBD-testi ok.
Eikö riitä että menen tuon kanssa katsastukseen ja maksan pelkästä katsastuksesta?

[Justice]

joko oot kattonu ne solenoidien mäntätapit että ne liukuu vapaasti? sitte vois heittää uudet solenoidit sinne kans tai koittaa ainaki vaihtaa solenoidien paikkaa nii jos vika siirtyy B nokalle nii hyvin tod näk sen jälkeen on kyl solenoidi paskana. vai toimiiko koko auto jo ilman vikakoodeja?