e46 330d kytkin kovalle vauhtipyörälle?

[Jube]

Kytkinhommiista ei ole kokemusta päässyt karttumaan joten muutama kysymys asiaan liittyen:
Jousitettu 240mm levy ja asetelma pitäisi saada hommattua kovalle vauhtipyörälle, sopiiko e28 535i 240mm jousitettu levy 330d manuaalin boorille? Asetelmaksi on suunniteltu 330d Sachs race asetelmaa.
Täytyisi saada pitämään 600-700Nm, onnistuuko em. kokoonpanolla kun sintterihommiin ei mielellään lähdetä? :think
Entä painelaakeri, sopiiko 330d orkkis laakeri race asetelman kanssa?

Semmosta tälläkertaa, lisää virittelyprojektista sitten kun voimansiirto on kunnossa

[NokiLeka]

Sachsilta on saatavilla myös levyä tuolle Race asetelmalle, sama lätty kuin e39 M5. Ainakin muistaakseni näin, väännönkestoa ei taideta missään sanoa.

edit. Tuossa kyseinen levy ja sanovat väännön kestoksi 540+nm.

[Jube]

Mutta eikö e39 M5:ssa ole jousittamaton levy kun on kaksoismassa vauhtipyörä? :think

edit. Tuossa kyseinen levy ja sanovat väännön kestoksi 540+nm.

Missä?

[NokiLeka]

Tuossa siis, linkki jäi

http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performance-Clutch-Powerclutch/BMW/BMW-X5-E53-05-00-%3E/3-0-d-135-kW-;-05/2001-/SRE-Performance-Clutch-Kit::143.html

Ja kyllähän se on jousittamaton. Mutta toisena vaihtoehtona tulee mieleen sellainen, että muistaakseni uudemman M57N:n kytkin olisi jousitettu?

[Jube]

Taitaa jousittamaton levy + kova vauhtis olla turhan jäpäkkä paketti päivittäiskäyttöä ajatellen

[NokiLeka]

Varmasti.

[Jube]

Osaako joku sanoa onko e28 535i levyssä sama boori kuin e46 330d:n akselissa?
Em. levy on toistaiseksi ainoa löytämäni 240mm jousitettu levy :think

[Supa]

Osaako joku sanoa onko e28 535i levyssä sama boori kuin e46 330d:n akselissa?
Em. levy on toistaiseksi ainoa löytämäni 240mm jousitettu levy :think

Ei ole. 330D on paljon paksumpi booritus, silmämääräisesti sama kuin V8 manuaalissa.
Yksi manuaaliaski meinaan on tuossa 330d perästä josta vertailtiin kokoja juuri.

[Jube]

Ok, kiitoksia Supa!

Mistähän helvetistä tuohon sitten levyn löytää, ei ole varaosakuvan mukaan M57N koneisen levykään jousitettu samoin kuin ei myöskään v8 manuaalin levy
Ja miten silmälaakerin asennus, onko M57 kampuran päässä kokeistus silmälaakeria varten?
ST Mersuissa ovat käyttäneet e39 M5 race asetelmaa mutta niissäkin lie sitten käytetty Merssan boorituksella olevaa 240mm jousitettua levyä, vai onko joku kokeillut jousittamatonta levyä kovan vauhtiksen kanssa :think

Edit: 21217526590 numerolla olevasta v8 levystä on kahdenlaista varaosakuvaa, toisessa kuvassa jousittamaton ja toisessa jousitettu levy...

Jos jollakulla on varmaa tietoa esim: M57N koneisen levystä niin kertokaa ihmeessä?

[Jube]

Olisiko Supalla mahdollista mitata 330d kytkinakselin boorista sekä sisä että ulko halkaisija? :think
On käsittääkseni 27/35mm mutta varmistus asiaan ei olisi pahasta...

[Jonsku]

Taitaa jousittamaton levy + kova vauhtis olla turhan jäpäkkä paketti päivittäiskäyttöä ajatellen

Varmasti.

On itseasiassa yllättävänkin mukava ja näpsäkkä. Ainakin omaan jalkaan tuntuu varsin sopivalta (cabriossa S62 jousittamaton levy, Sachs -765 asetelma + kova VP)..

Eli ei mahdoton, riippuu toki mieltymyksistä.



Eikös "kaikissa" BMW:ssä ole tuo kampuran silmälaakeri sama 15x32x10? Ainakin M20, M30, M57, M60 ja M62 ovat olleet samoja - miksei muutkin?

edit; aika kattavalta tuo lista äkkiseltään näyttää http://bmwfans.info/parts/catalog/11211720310/

[saki]

On itseasiassa yllättävänkin mukava ja näpsäkkä. Ainakin omaan jalkaan tuntuu varsin sopivalta (cabriossa S62 jousittamaton levy, Sachs -765 asetelma + kova VP)..

Eli ei mahdoton, riippuu toki mieltymyksistä.



Eikös "kaikissa" BMW:ssä ole tuo kampuran silmälaakeri sama 15x32x10? Ainakin M20, M30, M57, M60 ja M62 ovat olleet samoja - miksei muutkin?

edit; aika kattavalta tuo lista äkkiseltään näyttää http://bmwfans.info/parts/catalog/11211720310/

Itellä kanssa m50 perässä kova vauhtis, M5 sachs race asetelma ja kova sintteri levy. Ihan ok ajella.. vähän ehkä kulmikas vekslaillessa mutta jos manuaalilla ajo muuten onnaa hyvin ei toi mikään ongelma ole. Massa levy antanee viel hieman pehmeemmän ja vähemmän haukkaavan kytkennän mitä toi sintteri niin lienee melko siivo käytöksinen jo.

[Supa]

Kyllä kova vauhtis bensas toimii mutta miettisin kyllä pariin kertaan dieselissä. Ei käy kuitenkaan ihan niin tasaisesti :think

[Jube]

Kovan vauhtipyörän toiminnasta dieselissä on puhuttu paljon mutta hyvin toimii alkupään w124 diesel Mersuissakin ja käyvät vielä "hieman" epätasaisemmin mitä M57 :think
Sitä en tiedä kuinka paljon rasittaa M57:ssa kampiakselia kun on suunniteltu kaksoismassa pyörälle toisin kuin Merssat?

[Jube]

http://www.ebay.de/itm/Sport-Kupplung-BMW-E39-M5-5-0-540i-V8-S62-Kevlr-Sachs-/170829043946?pt=DE_Autoteile&hash=item27c63458ea

Siinä se on...
Onkohan tuommonen levy millainen väännönkestolta vrt. normi massalevy?