E46 328i vaihdelaatikosta

[jupeh]

Huolet ja murheet seuraavanlaisia:

Vaihteisto keskittää välillä huonosti, varsinkin käytettäessä 5.vaihdetta --> keppi jumittaa välillä kun yrittää vaihtaa pienempää. Tämä vika johtuu ilmeisesti siitä että 5.vaihteen palautus holkissa jousi jää jumiin, koska tehty liian tiukaksi..lisäksi toisena vikana on se kun vaihtaa nopeammin 1. --> 2. eivät synkrot kestä mukana, rutisee siis varsin ikävästi..

Onkohan porukalla täällä kokemusta voisiko esim. öljyjen vaihdolla (Redline?)saada tekohengitettyä tuohon vaihteistoon lisää kilometrejä? vai olisiko helpointa ryhtyä katselemaan vaihtolaatikkoa? Noissahan on ilmeisesti ZF 240 laatikko? Eli onko sama kuin esim. E36 328:ssa? Vissiin ainakin E36 M3:ssa on tuota laatikkoa..mutta mutta, tietoa onko muissakin? :think

[Perlenbacher]

Sama laatikko pitäisi olla, ainakin mitä räjäytyskuvia katselin. Saapihan noihin kyllä varaosia näköjään.

[sturer Bock]

Huolet ja murheet seuraavanlaisia:

Vaihteisto keskittää välillä huonosti, varsinkin käytettäessä 5.vaihdetta --> keppi jumittaa välillä kun yrittää vaihtaa pienempää. Tämä vika johtuu ilmeisesti siitä että 5.vaihteen palautus holkissa jousi jää jumiin, koska tehty liian tiukaksi..lisäksi toisena vikana on se kun vaihtaa nopeammin 1. --> 2. eivät synkrot kestä mukana, rutisee siis varsin ikävästi..

Onkohan porukalla täällä kokemusta voisiko esim. öljyjen vaihdolla (Redline?)saada tekohengitettyä tuohon vaihteistoon lisää kilometrejä? vai olisiko helpointa ryhtyä katselemaan vaihtolaatikkoa? Noissahan on ilmeisesti ZF 240 laatikko? Eli onko sama kuin esim. E36 328:ssa? Vissiin ainakin E36 M3:ssa on tuota laatikkoa..mutta mutta, tietoa onko muissakin? :think

Omakohtainen kokemus Redline MTL- vaihteistoöljyistä on hyvä. Mutta eihän mikään öljy korjaa mekaanisesti rikki mennyttä laatikkoa, mutta itsellä ollu ZF 328 ja getragissa 325 e30 ja kyllä sen eron huomaa eritoten vaihtaessa, pykälät menee nätisti sisään sekä uudemmassa lootassa, että paljon ajetussa. Tästähän nyt puuttuu kokemus ihan normilootaöljystä, mutta Redlinea voin varauksetta suositella käyttää

[jupeh]

Niin eihän sitä öljyjen vaihdolla mekaanista vikaa enää korjaa, mutta hyvä tuo on tietää vastaisuudessa, että nuo redlinen öljyt ovat toimineet. Käsittääkseni tuon 5.vaihteen palautus holkin jousen jumittelu ei ole mikään hirmu hankala korjata, ja jonkinsortin tyyppivika näissä alkupään 300-sarjan ZF-laatikoissa, mutta toki vaatii laatikon irroittamista ja tiloja missä sen tekee.. :think tuo synkrojen uusiminen vaan taitaa olla jo sen verran hintavaa (ei ihan jokaiselta onnistu), että helpommalla/halvemmalla taitaa päästä jos etsii parempikuntoisen laatikon.. :think

[Perlenbacher]

Synkrorenkaiden hinta on baut 100e kipale, eli jos vaan yksi on selvä,kannattaa ehdottomasti korjata se. Pitäis onnistua jos vähän paremmat perustyökalut löytyy (prässi jne.)